موتور ملی دیزل روی خط تولید ایران خودرو

ايران اكونوميست :خط توليد موتور ديزل ملي توسط متخصصان ايران خودرو طراحي و بخشي از آن ساخته شده و در صورت تامين امكانات مورد نياز، تا پايان سال جاري موتور ملي ديزل وارد مدار توليد مي‌شود.

کد خبر: ۱۹۰۳۰

تاریخ: ۲۱ ارديبهشت ۱۳۹۲ - ۰۵:۱۷

به گزارش ایران اکونومیست، مهندس میرجواد سلیمانی قائم‌مقام مدیرعامل ایران خودرو در محصول و کیفيت با بیان این مطلب گفت: موتور ديزل كه طراحي آن از سال 89 در ايران خودرو آغاز شد، به‌دليل قطعات مشترك با موتور اي. اف. 7. و قابليت انطباق با استانداردهاي آلايندگي يورو 5 از اهميت ويژه‌اي از نظر اقتصادي و زيست‌محيطي برخوردار است.
وي ايجاد تنوع در سبد سوختي، اختصاص قواي محركه ديزل به بخشي از توليدات و توسعه بازارهاي صادراتي را از جمله دلايل ايران خودرو در طراحي و ساخت موتور ديزل عنوان كرد و گفت: بر اساس پورتفوليوي قواي محركه، تا سال 95 ده درصد از سبد سوختي محصولات ايران خودرو به موتور ديزل اختصاص خواهد يافت.
مهندس سلیمانی توان 120 اسب بخار، گشتاور 256 نيوتن متر و حجم موتور 1500 سي‌سي را از ويژگي‌هاي موتور ديزل ايران خودرو عنوان كرد و گفت: اين موتور از سال 93 در ايران خودرو توليد مي شود و تا سال 95 تيراژ سالانه آن به 100 هزار دستگاه مي‌رسد.
وي افزود:با داخلي‌سازي و طراحي و ساخت ماشين‌آلات و تسمه نقاله خط مونتاژ موتور ديزل و توسعه خط مونتاژ موتور ملي ميليون‌ها دلار صرفه‌جويي ارزي و ريالي شده است. با تلاش و خلاقيت كارشناسان و متخصصان ايران خودرو ساخت تسمه نقاله كه در گذشته به‌دليل تكنولوژي فني و هزينه بالاي آن فقط توسط شركت كروزه آلمان انجام مي‌شده، هم‌اكنون در داخل ساخته مي‌شود.
قائم‌مقام مدیرعامل ایران خودرو، انطباق خودرو با موتور را از ديگر بخش‌هاي مهم پروژه موتور ديزل عنوان كرد و گفت: چندين نمونه سمند به موتور ديزل مجهز شده كه در مراكز تحقيقاتي مورد آزمون‌هاي مختلف قرار گرفته است.
وي يادآور شد: ايران‌خودرو از ظرفيت و دانش لازم براي توسعه انواع قواي محركه برخوردار است اما رسيدن اين‌ها به توليد انبوه نيازمند منابع مالي است كه بايد از سوي سيستم بانكي و نهادهاي مربوطه در اختيار گذاشته شود.
سلیمانی، مالكيت دومين موتور ملي را از جمله دستاوردهاي موتور ديزل عنوان كرد و گفت: طراحي چيدمان خط، جانمايي ماشين‌آلات و فرآيند توليد اين موتور نيز توسط متخصصان ايران خودرو طراحي شده است.
وي با اشاره به فراگير بودن سوخت ديزل در بازار خودروي جهاني، توسعه بازارها ي صادراتي ايران خودرو را از ديگر دستاوردهاي موتور ديزل در محصولات اين گروه صنعتي دانست و گفت: به اين مورد كاهش ارزبري سوخت را نيز بايد افزود چرا كه سوخت ديزل ارزبري كم‌تري از بنزين دارد.