رئیس سازمان راهداری:

برای ایمنی راههای کشور 15 هزار کیلومتر حفاظ بتنی نیاز است

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: 15 هزار کیلومتر حفاظ بتنی برای افزایش ایمنی راههای کشور نیاز است .

کد خبر: ۱۸۵۵۳۲

تاریخ: ۳۰ آبان ۱۳۹۶ - ۱۵:۴۴

به گزارش ایران اکونومیست؛ داود کشاورزیان روز سه شنبه در ' همایش دوام حفاظ های بتنی راه' افزود: بیش از 70 سال از عمر استفاده از حفاظ های بتنی در جهان می گذرد این در حالی است که در ایران از 15 سال قبل از این حفاظ ها استفاده می شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: عمر مفید حفاظ های بتنی و نیوجرسی ( مانع بتنی )در راه های کشور 5 و یا 6 سال است این درحالی است که عمر مفید این سازه های بتنی در کشور های مختلف جهان بیش از 15 سال است.
رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای با بیان این که باید عمر مفید حفاظ های بتنی و نیوجرسی در راه ها به 15 سال افزایش یابد، گفت: در بسیاری از راه های کشور شاهد از بین رفتن نیوجرسی ها به علت برخورد خودروها با این سازه های بتنی هستیم در حالی که بسیاری از آنها به علت برخورد سنگ و یا نمک پاشی در راه های از بین رفته است.
رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای با بیان اینکه روز بروز باید استانداردهای تولید سازه های بتنی در کشور سخت تر شود، افزود: هم اکنون 17 شرکت در کشور بتن قابل قبولی تولید می کنند که تنها 3 شرکت دارای گواهینامه فنی هستند.
به گفته وی، برای افزایش مقاومت بتن و سازه های بتنی مورد استفاده در راه ها و مقاومت آن در برابر نمک و محیط های مختلف آب وهوایی باید مطالعات علمی خود را افزایش دهیم تا حفاظ های تولیدی در کشور بیش از 15 سال عمر مفید داشته باشند.
کشاورزیان اظهارداشت: ما باید در کشور پراکندگی قابل قبولی در تولید بتن و نیوجرسی داشته باشم تا مجبور نشویم برای جابجایی نیوجرسی ها از شمال به جنوب کشور و یا بالعکس هزینه های زیادی را پرداخت کنیم.
معاون وزیر راه وشهرسازی بیان کرد: از 3 سال پیش در تهیه وسایل و مصالح مورد نیاز راه های کشور گام های اساسی برای استفاده از مصالح استاندارد برداشته شده و عموما مصالح و سازه های بتنی از شرکت های دارای مجوزهای قانونی خریداری می شود.
کشاورزیان با اشاره کاهش مصرف سیمان در کشور خواستار کاهش تولید آن شد و گفت: بارها به وزارت صنعت، معدن و تجارت پیشنهاد کرده ایم که میزان تولید سیمان کاهش یابد، زیرا هم اکنون ظرفیت هیچ یک از واحد های تولیدی به طور کامل 100 درصدی نیست.
وی گفت: تولید هر تن سیمان در کشور حدود 30 دلار هزینه در بر دارد، این در حالی است که تولیدکنندگان برای فروش آن به قیمت 25 دلار تلاش می‌کنند در حالی که برای تخریب محیط ‌زیست هزینه‌ای پرداخت نمی‌شود.
معاون وزیر راه وشهرسازی افزود: در حال حاضر هرکسی به خود اجازه می‌دهد که حفاظ بتنی تولید کند و با توجه به کوچک بودن مقیاس‌های تولیدی، انجام کارهای تحقیقاتی برای آن‌ها توجیه ندارد و تولید آنها طبق همان روش قدیمی بدون توجه به یافته‌های عملی است.
کشاورزیان خاطرنشان کرد: در حالی که قیمت جهانی حامل های انرژی گاز و برق حدود 250 تا 300 تومان است، قیمت آن در داخل کشور بر اساس واحد محاسبه بین 70 تا 80 تومان است و اگر یارانه های انرژی در حوزه تولید سیمان و بتن همانند اسفالت حذف شود در این صورت قیمت سیمان به صورت واقعی خواهد بود.
معرفی مشخصات حفاظ های بتنی مناسب، الزامات ساخت حفاظ های بتنی و دوام آنها و ارائه دستورالعمل های کنترل کیفی حفاظ های بتنی از محورهای مهم برگزاری همایش دوام حفاظ های بتنی راه در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی اعلام شده است.
هم اکنون طول راههای کشور 210 هزار کیلومتر است که 34 هزار کیلومتر آن را راههای شریانی و حیاتی به خود اختصاص داده که 75 درصد رفت و آمد خودروها در کشور از طریق آن انجام می شود.