تفاهم با فولادی‌ها برای توسعه ناوگان ریلی و احداث خط‌‌آهن به روش BOT

ايران اكونوميست :معاون وزیر راه از هدف‌گذاری توسعه ظرفیت ناوگان ریلی برای حمل مواد خام معدنی و فرآورده‌های فولاد خبر داد و گفت: در این راستا با شرکت‌های فولاد و وزارت صنعت تفاهم کردیم تا آنها در ساخت خط‌‌آهن به روش BOT و توسعه ناوگان همکاری کنند.

کد خبر: ۱۸۴۱۲

تاریخ: ۰۷ ارديبهشت ۱۳۹۲ - ۰۵:۳۲

عبدالعلی صاحب محمدی در گفت‌وگو با  فارس ، با تأکید بر اینکه اینکه ‌حدود 65 درصد ظرفیت جابه‌جایی بار کشور مربوط به محصولات معدنی است، بر لزوم ورود صاحبان صنعت فولاد، نفت‌ و ‌گاز به حوزه احداث خطوط ریلی و توسعه ناوگان تأکید کرد.

وی ادامه داد: با توجه به اهمیت ساخت خطوط ریلی در کشور و از آنجا که سیاست دولت توسعه این خطوط است باید صاحبان صنعت فولاد و نفت‌و‌گاز در این عرصه ورود کرده و در این بخش سرمایه‌گذاری کنند.

معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: اهداف سند چشم‌انداز 1404 برای وزارت صنعت، معدن و تجارت، تولید 50 میلیون تن فولاد است و این یعنی حمل 90 میلیون تن مواد خام معدنی تا به فولاد تبدیل شود.

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر اینکه بخش اعظم این مواد خام معدنی و فولاد تولیدی باید توسط حمل و نقل ریلی جابه‌جا ‌شود، توضیح داد: این رقم یعنی 140 میلیون تن کالای آماده برای حمل؛ بنابراین راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران باید تا 12 الی 13 سال آینده به این ظرفیت دست یابد که این میزان کالا نیازمند ناوگانی برای جابه‌جایی است.

صاحب‌محمدی ادامه داد: راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در تدارک است طی تعامل با وزارت صنعت، معدن و تجارت به طریقی عمل کند که حداکثرِ این 140 میلیون تن کالا را از طریق ریل جابه‌جا کند.

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر اینکه ناوگان حمل و نقل ریلی بهترین گزینه برای جا‌به‌جایی این میزان محصول به شمار می‌رود، توضیح داد: در این باره تفاهم‌هایی انجام شده است تا شرکت‌های فولاد در احداث ریل به روش BOT با وزارت راه و شهرسازی همکاری کنند تا به این ترتیب احداث خط‌آهن تقویت شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: همچنین تفاهماتی انجام شده تا شرکت‌های فولاد برای توسعه ناوگان ریلی همکاری کنند یعنی علاوه بر ارائه تسهیلات صندوق توسعه ملی و بانک‌ها، صاحبان صنایع نیز برای احداث خط و توسعه ناوگان ریلی همکاری بسزایی خواهند داشت.

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: این موضوع به عنوان یک حماسه اقتصادی در دستور کار راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران است تا بدین ترتیب حمل بار از سمت جاده به سمت راه‌آهن سوق یابد و با کاهش سوانح رانندگی، کاهش مصرف سوخت و کاهش تولید آلاینده‌های زیست محیطی مواجه باشیم.