لزوم دفاع از حقوق مردم در کنار توسعه صنعت خودرو؛

شریعتمداری: سند راهبردی صنعت خودرو باید زمینه کلاهبرداری را از بین ببرد

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: باید در سند راهبردی توسعه صنعت خودرو تصمیماتی اتخاذ شود که زمینه سوء استفاده و کلاهبرداری از مردم را از بین ببرد.

کد خبر: ۱۸۱۶۴۹

تاریخ: ۰۷ آبان ۱۳۹۶ - ۱۶:۱۹

به گزارش ایران اکونومیست به نقل از تارنمای وزارت صنعت، معدن و تجارت؛ «محمد شریعتمداری» امروز یکشنبه در پنجاه و سومین جلسه شورای سیاستگذاری و نظارت بر صنعت خودرو افزود: باید از حقوق اساسی مردم در کنار صحبت از مظلومیت صنعت خودرو دفاع کرد، زیرا مردم از بیرون به این صنعت نگاه می ‌کنند و حق دارند از خودرو باکیفیت و ایمن برخوردار شوند.

وی تاکید کرد سند راهبردی صنعت خودرو کشور باید بر اساس یک برنامه زمان بندی شده با همکاری تشکل ها، مراکز تحقیقاتی و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان مورد بررسی دوباره قرار گیرد. همچنین برای این سند راهبردی باید پیوست فرهنگی و اطلاع رسانی لحاظ شود.

به گفته وی، برنامه یعنی روش رسیدن به اهداف تعیین شده در یک زمان بندی معین و برنامه راهبردی صنعت خودرو نیز باید مشخص کند بر مبنای ظرفیت‌های موجود می‌خواهیم به چه اهدافی دست یابیم؛ این سند باید علاوه بر اهتمام به لحاظ کردن توان ها، شرایط موجود خاص کشور را نیز مورد توجه قرار دهد.

شریعتمداری اضافه کرد: مونتاژ در صنعت، دیگر موضوع مورد اشاره رهبر معظم انقلاب بود، ایشان در موضوع کیفی و کارشناسی بازخورد و جمع بندی مجموعه ای از گزارش های کارشناسی دریافت شده را برای بهبود امور و توجه مسئولان ذیربط در فضای عمومی جامعه مطرح می کنند و در این زمینه نیز که مجموعه ما مخاطب بود، باید اهتمام و توجه ویژه ای داشته باشیم.

«توجه به قطعه سازی و صادرات در سند راهبردی توسعه صنعت خودروسازی کشور ضروری است. مجموعه سازمان ملی استاندارد نیز باید ایمنی و حفظ جان مسافران و مردم را به عنوان اولویت خود تعریف کند».

** تحقق وعده دولت برای خودروساز شدن ایران
وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان داشت: با لغو تحریم های هسته ای و افزایش رفت و آمد خودروسازان خارجی به ایران و تاکید به داخلی سازی محصولات و تولید پلت‌فرم اختصاصی صنعت خودروی ایران در 2 سال گذشته، وعده دولت برای «خودروساز شدن ایران» تحقق پیدا کرده و بر این اساس 6 قرارداد با شرکت های خارجی منعقد شده که قرارداد با رنو، پژو، سیتروئن و بنز از مهمترین آنهاست.

این مسئول گفت: نکته مهم این قراردادها تاکید دولت به داخلی سازی و مشارکت در ساخت و فروش تولیدات بوده تا بر این اساس شاهد مشکلاتی نباشیم که پیش از این در انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی پیش آمد.

وی اضافه کرد: کارشناسان صنعت خودرو با اشاره به مشکلات قرارداد با خودروسازان خارجی، پیش از روی کارآمدن دولت یازدهم از جمله قرارداد با پژو معتقد بودند که قراردادها نباید به گونه ای باشد که فقط زمینه برای فروش محصولات خارجی در ایران فراهم شود و این نکته در انعقاد قراردادهای جدید مد نظر دولت تدبیر و امید بود.

شریعتمداری ادامه داد: طراحی و تولید پلتفرم اختصاصی یکی دیگر از اقداماتی است که دولت آغاز کرده و بر این اساس شرکت های بین‌المللی «پینین فارینا» از ایتالیا، «ماهله» آلمان و «هیوندای پاورتک» کره جنوبی برای مشارکت در این پروژه به ایران آمده‌ اند.

قرارداد و تفاهم نامه 10 جانبه بین المللی برای طراحی و تولید پلتفرم محصولات جدید ایران خودرو 19 اردیبهشت امسال با حضور وزیران صنعت، معدن و تجارت و علوم، تحقیقات و فناوری در شرکت ساپکو امضا شد.