گنجاندن ردیف اعتباری توسعه مترو در بودجه ۹۷

رییس سازمان برنامه و بودجه گفت: با توجه به سیاست های دولت در مقوله توسعه خطوط مترو، در بودجه سال آینده ردیف اعتباری برای این مهم گنجانده خواهد شد.

کد خبر: ۱۸۱۴۲۲

تاریخ: ۰۶ آبان ۱۳۹۶ - ۱۹:۲۰

به گزارش ایران اکونومیست؛ محمدباقر نوبخت روز شنبه در حاشیه بازدید از خط دوم قطار شهری مشهد در جمع خبرنگاران و در پاسخ به پرسشی در مورد اجرا نشدن مصوبه تخصیص سهم ۲ میلیارد دلاری برای توسعه خطوط مترو در کلانشهرها از زمان دولت دهم و سیاست دولت دوازدهم درخصوص این مصوبه، افزود: تسهیل عبور و مرور مردم در جغرافیای شهر ازطریق توسعه قطار شهری از مهم ترین سیاست های دولت است.

وی ادامه داد: شورای اقتصاد و سازمان برنامه و بودجه مهیا هستند در بودجه سال آینده این سیاست را با گنجاندن ردیف اعتباری ادامه دهند.

معاون رییس جمهوری در ادامه همچنین به سهم شهرداریها از محل مالیات بر ارزش افزوده اشاره و بیان کرد: سهم شهرداری ها از این محل حدود ۱۵ هزار میلیارد تومان است. در این خصوص هیچ کاهشی رخ نداده و دولت ریالی از این مبالغ را استفاده نمی‌کند.

وی گفت: در قالب برنامه ششم توسعه نیز بحثی مطرح بود که ساز و کار وصول مالیات و تخصیص آن به شهرداری ها از کانال خزانه عمومی عبور کند. برای تسهیل در کار چنانچه گذر از خزانه نیز صورت نگیرد و بدون اینکه تخصیص از سوی سازمان برنامه انجام شود، این مبلغ توسط خزانه توزیع می شود.

کارساز نبودن روش های سنتی احیای بافت فرسوده شهری

رییس سازمان برنامه و بودجه به موضوع نوسازی بافتهای فرسوده نیز اشاره و بیان کرد: طبق توصیه رئیس جمهوری برای شتاب در روند نوسازی بافتهای فرسوده، به جای احیای یک یا ۲ واحد در بافت فرسوده شهری می توان از طرحهای بهتری استفاده کرد.

نوبخت افزود: در این راستا رییس جمهوری به کارشناسان دستور داد تا در بهسازی بافت های فرسوده با راهکارهای مناسبتری عمل کنند. با روش‌های سنتی و پیشین در خصوص احیای بافت‌های فرسوده در کشور تحول خاصی رخ نداده لذا در شهرهای بزرگ باید نوآوری در نوسازی داشت تا در زمان کوتاهی شاهد تحول در این بافت ها بود.

وی ادامه داد: طبق سیاسیت ابلاغی رییس جمهوری باید با روش های موثر شهرها را از وضعیتی که اکنون در تفاوت ساختمانی و اجتماعی با آن مواجیهم خارج کرد.

تامین سهم ۱۵ درصدی دولت در پروژه قطار سریع السیر مشهد - تهران

معاون رییس جمهوری در ادامه همچنین گفت: برخی استان های کشور فاقد خطوط ریلی هستند. با توجه به وضعیت ویژه مشهد و میزبانی شایسته زائران داخلی و خارجی همواره این کلانشهر مورد توجه دولت بوده است.

وی افزود: اجرا و تعدد خطوط متعدد مترویی و همچنین مساعدت دولت برای اجرای پروژه قطار سریع السیر برقی مشهد - تهران که بسیار هزینه بر است گواه این موضوع می باشد.

نوبخت ادامه داد: دولت ۱۵ درصد سهم خود را برای اجرای این پروژه با همه سختی ها تامین کرده است. همواره مشهدالرضا(ع) متفاوت از سایر نقاط کشور دیده می شود که البته این التفات نیست بلکه وظیفه و ضرورت است.

وی گفت: این یک وظیفه است که تمام امکانات را برای رفاه حال زائران داخلی و خارجی فراهم کنیم. استاندار خراسان رضوی نیز همیشه مسائل مشهد را به ما منعکس می کرده و می کند، هم اکنون نیز شهردار مشهد با برنامه ای که دارد در بحث مترو پیشرفتهای خوبی در این کلانشهر حاصل خواهد شد.

رییس سازمان برنامه و بودجه امروز از مرحله نخست خط دوم قطار شهری مشهد و ایستگاه در دست ساخت سعدی بازدید کرد و از نزدیک در جریان روند اجرای این پروژه قرار گرفت.

استاندار خراسان رضوی، رییس سازمان برنامه و بودجه استان، شهردار مشهد و جمعی از اعضای شورای شهر مشهد نوبخت را در این بازدید همراهی کردند.