معاون وزیر راه:

چهارخطه شدن محور هراز به 5 هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: از 101 کیلومتر محور چهار خطه هراز، اکنون 45 کیلومتر آن در دست ساخت قرار دارد که برای تکمیل آن نیازمند 5 هزار میلیارد ریال (500 میلیارد تومان) اعتبار هستیم.

کد خبر: ۱۷۹۶۵۶

تاریخ: ۲۶ مهر ۱۳۹۶ - ۱۲:۵۸

به گزارش ایران اکونومیست؛ خیراله خادمی روز چهارشنبه در حاشیه بازدید از عملیات اجرایی تکمیل جاده هراز در گفت و گو با خبرنگاران افزود: محور هراز یکی از مهمترین مسیرهای منتهی به شمال کشور به شمار می رود که تاکنون 55 کیلومتر آن چهارخطه شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: عملیات چهار خطه شدن جاده هراز از سال 89 آغاز شد اما در دو سال اخیر 30 کیلومتر آن زیر بار ترافیک رفت؛ اکنون 55 کیلومتر آن به صورت چهارخطه در یکی از زیباترین مسیرهای جاده ای کشور زیر بار ترافیک است.

وی گفت: از 101 کیلومتر مسافت این مسیر، حدود 53 کیلومتر آن به تونل، پل و دیوارهای حایل اختصاص دارد و پیشرفت فیزیکی کل این پروژه به بیش از 60 درصد رسیده است.

خادمی ادامه داد: در بازدیدی که امروز از کارگاه های مختلف تکمیل این محور انجام شده، تمام کارگاه های آن فعال است اما در صورت تامین اعتبارات مورد نیاز می توانیم بازدهی کار را تا دو برابر افزایش دهیم.

وی با اشاره به اهمیت اتصال تهران به استان های شمالی کشور، اظهار داشت: برای تسهیل تردد، در این مسیر هم اکنون ساخت 6 محور مواصلاتی مهم در دست اجراست که محور فیروزکوه به طول 185 کیلومتر در 4 قطعه آماده شده و از این مسیر 3.5 کیلومتر باقی مانده است که برای تملک زمین های معارض و تکمیل آن باید 1100 میلیارد ریال (110 میلیارد تومان) هزینه شود.

**آخرین وضعیت آزادراه تهران - شمال
خادمی درباره آخرین وضعیت آزادراه تهران - شمال گفت: در این مسیر پس از 17 سال، پیشرفت فیزیکی قطعه اول آن حدود 30 درصد بود اما با تدبیر وزارت راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان پیشرفت فیزیکی آن به بیش از 85 درصد رسیده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: قطعه دوم این آزادراه نیز به طول 22 کیلومتر با حضور معاون اول رئیس جمهوری عملیات اجرایی آن توسط پیمانکاران ایرانی آغاز شده به طوری که ساخت ابنیه و پل های آن در دست اجراست و از حفر تونل 6500 متری البرز تنها 1300 متر باقیمانده است.

خادمی یادآور شد: برای تکمیل قطعه دوم آزادراه تهران - شمال 25 هزار میلیارد ریال (2500 میلیارد تومان) باید هزینه شود.

وی درباره مسیر قزوین - الموت - تنکابن اظهار داشت: این محور نیز یکی از محورهای مهم ما برای دسترسی به شمال کشور است که تاکنون پیشرفت فیزیکی به بیش از 45 درصد رسیده و برای تکمیل آن نیازمند 10 هزار میلیارد ریال (یکهزار میلیارد تومان) اعتبار هستیم.

** امضای تفاهمنامه ساخت هشت کیلومتر از آزادراه قزوین - رشت
خادمی درباره آزادراه قزوین - رشت نیز گفت: طول این آزادراه 138 کیلومتر است که تاکنون 127 کیلومتر آن زیربار ترافیک رفته و به تازگی نیز 3200 کیلومتر آن برای رفت و آمد مردم آماده شد.

وی یادآور شد: تنها در سال 94 و 95 بالغ بر 2 هزار میلیارد ریال (200 میلیارد تومان) برای این 3200 کیلومتر هزینه شده است و برای آماده سازی هشت کیلومتر دیگر از این مسیر تفاهمنامه آن با سرمایه گذار مربوطه یک ماه پیش امضا شد تا با هزینه ای معادل 4800 میلیارد ریال (480 میلیارد تومان) این مسیر به صورت رفت و برگشت آماده شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی در حوزه جاده ای نیز اعلام کرد: این شرکت ساخت 7500 کیلومتر راه اصلی را در دست اقدام دارد و انتظار می رود سالانه بین 1200 تا 1500 کیلومتر از این راهها به بهره برداری برسد.

** مطالعه احداث 2410 کیلومتر آزادراه جدید
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به اینکه اکنون این شرکت در 16 پروژه آزادراهی کشور مشغول فعالیت است، گفت: طول این آزادراه‌ها 1180 کیلومتر است و اکنون 2410 کیلومتر ساخت آزادراه در دست مطالعه این شرکت قرار دارد.

خادمی اظهار داشت: رویکرد این شرکت این است که 2400 کیلومتر آزادراه فعلی کشور به 5 هزار کیلومتر افزایش یابد.

** بهره برداری از 919 کیلومتر مسیر ریلی تا پایان سال
وی با بیان اینکه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در سطح کشور 22 پروژه ریلی نیز به طول 3430 کیلومتر را در دست احداث دارد، گفت: پیش بینی می کنیم 919 کیلومتر از این شبکه ریلی تا پایان سال جاری به بهره برداری برسد ضمن آنکه دو خطه شدن 900 کیلومتر از شبکه ریلی کشور نقطه عطفی در توسعه خط آهن در کشور خواهد بود.

خادمی با بیان اینکه برای تهیه ریل مشکلی وجود ندارد، گفت: با توجه به فاینانس کشور هند تاکنون 150 هزار تن ریل وارد کشور شده است تا در شبکه ریلی کشور به تدریج مورد استفاده قرار گیرد؛ همچنین ذوب آهن ایران به هر میزانی ریل تولید کند، ما آمادگی داریم این ریل ها را برای نصب در شبکه ریلی خریداری کنیم اما هنوز ذوب آهن نتوانسته ریل تولیدی خود را به بازار عرضه کند.

وی در پایان به اهمیت اتصال پنج استان کشور به شبکه ریلی اشاره کرد و افزود: شبکه ریلی به شهر همدان متصل شد؛ خط آهن کرمانشاه تا دو ماه آینده به بهره برداری می رسد و اتصال راه آهن به ارومیه نیز تا یک هفته آینده ریل گذاری آن به پایان می رسد.

خادمی ادامه داد: از خط آهن قزوین - رشت 32 کیلومتر باقیمانده و خط آهن میانه - بستان آباد - تبریز نیز به طول 65 کیلومتر تا پایان امسال به بهره برداری خواهد رسید.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور امروز (چهارشنبه) به همراه جمعی از خبرنگاران پروژه های چهارخطه شدن هراز بازدید کرد.