«اسنپ» دریایی راه می‌افتد

مدیرعامل شرکت حمل و نقل کانتینری کشتیرانی از ایجاد سازو کاری خبر داد تا صاحبان کانتینر و صاحبان کالا در هر شهر توانند با ارتباط مستقیم نسبت به ارسال کالا و کانتینر به بندر اقدام کنند تا هر دو از این کار منتفع شوند.

کد خبر: ۱۷۷۱۱۸

تاریخ: ۱۱ مهر ۱۳۹۶ - ۱۶:۳۷

به گزارش ایران اکونومیست؛ حمزه کشاورز با اشاره به عمل کرد شرکت حمل ونقل کانتینری کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در پنج ماهه اول امسال گفت: در حالی اکنون ۱۷ خط کانتینری بزرگ به طور مستقیم، منظم و هفتگی به بندر شهید رجایی تردد دارند این شرکت حدود ۵۰ درصد از کل محمولات کانتینر کشور را حمل می کند و تا کنون بیش از بیش از ۴۵۰ هزار TEU کالا را جا به جا کرده است.

وی افزود: در این میان بخش واردات با رشد ۳۵ درصدی نسبت به دوره مشابه سال گذشته و بخش بین الملل ۲۰۳ درصد رشد داشته است و شرکت حمل و نقل کانتینری کشتیرانی در این مدت در مجموع ۵۳.۸ درصد افزایش درآمد را تجربه کرده است.

بانک های چینی صادرات را کند کردند

مدیرعامل شرکت حمل و نقل کانتینری کشتیرانی میزان صادرات در پنج ماهه ابتدای سال جاری را رقمی معادل ۷۰ هزار TEU بیان کرد و اظهارداشت: در اوایل سال جاری به دلیل موانعی که از سوی برخی از بانک های چینی بوجود آمده بود در صادرات با کندی مقطعی مواجه شدیم اما طی هفته های اخیر در این زمینه جهش های خوبی را داشته ایم. البته در بخش صادرات به اروپا طی بیش از یک سال گذشته با هیچ مشکلی مواجه نبوده ایم.

کره چهار فروند کشتی را تحویل می‌دهد

کشاورز در ادامه به کشتی هایی اشاره کرد که قرار داد ساخت آنها با شرکت هیوندای کره بسته شده بود و از تحویل گیری چهار فروند کشتی کانتینربر ۱۴ هزار و۵۰۰ TEU از اواخر اسفند ماه سال جاری خبرداد و اعلام کرد که کلیه اقدامات لازم برای بهره برداری از این کشتی ها در حال انجام است.

ایجاد اسنپ کانتینری برای حمل و نقل دریایی

طبق اعلام شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، وی با اشاره به فروش اینترنتی در برخی مسیرهای بین المللی، ایجاد «اسنپ» کانتینری را از دیگر برنامه های تحت بررسی بخش کانتینری در آینده بیان کرد و گفت: از این طریق افرادی که در شهرهای داخلی دارای کانتینر خالی هستند و قصد دارند آن را به بندر بازگرداند می توانند کانتینرها را به صاحب کالایی که در همان شهر احتیاج به کانتینر دارد تحویل دهند تا با این روش هزینه های جا به جایی کانتینر خالی به حداقل برسد. ضمن اینکه اثرات مستقیمی در کاهش ترافیک جاده ای، استهلاک، کاهش مصرف سوخت و آلودگی محیطی خواهد داشت.