معاون وزیر راه:

پل جدید پایانه مرزی سرخس آماده بهره برداری شد

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پایان کار ساخت پل دوم مرزی سرخس که به صورت مشترک با ترکمنستان اجرا شده، گفت: بهره برداری از این طرح آینده ای بهتر را برای این منطقه مرزی رقم خواهد زد.

کد خبر: ۱۶۶۲۹۲

تاریخ: ۰۴ مرداد ۱۳۹۶ - ۱۲:۳۵

به گزارش ایران اکونومیست; داوود کشاورزیان روز چهارشنبه در بازدید از پایانه مرزی سرخس و پل جدید بتنی این مرز افزود: ساخت این پل از 1.5 سال پیش آغاز شده که با وجود تنگناهای اعتباری، با هزینه ای افزون بر 120 میلیارد ریال ساخته شده و در آینده ای نزدیک به بهره برداری می رسد.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: ساخت باند جدید برای محور کنونی مشهد – سرخس و دیگر اقدامات عمرانی صورت گرفته در این پایانه مرزی تاثیر قابل توجهی بر روان سازی ترددهای مرزی و روند ترانزیت می گذارد.
کشاورزیان با بیان اینکه سازمان راهداری موافق انتقال تاسیسات پایانه مرزی به منطقه ویژه اقتصادی سرخس است، افزود: مرز نه محل توقف که تنها محل عبور است و باید به عنوان یک نقطه پایش مورد استفاده قرار بگیرد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی نیز گفت: در سال 95 ترانزیت خروجی این مرز30هزار و 12 دستگاه و ترانزیت ورودی 24 هزار و 951 دستگاه بوده است و در مجموع 75 هزار و 934 دستگاه از ناوگان های مختلف از این مرز تردد کرده اند.
ابراهیم نصری افزود: بهره برداری از پل جدید پایانه مرزی سرخس، این پایانه را به مرکزی برای ترانزیت کالای جاده ای بین آسیای مرکزی و آبهای آزاد و ترکیه تبدیل خواهد کرد.
وی گفت: هم اکنون کشور ترکمنستان خواستار فعالیت 24 ساعته مرز است و ما نیز با این پیشنهاد موافقیم اما خواستار عدم تعیین سقف تردد روزانه هستیم .
مدیر پایانه مرزی سرخس نیز گفت: با راه اندازی این پل تردد ناوگان باری فوق سنگین در این مرز امکان پذیر خواهد شد و در نتیجه ترانزیت مستقیم بار از بندرعباس تا مقصد کشورهای آسیای مرکزی ممکن می شود.
مجتبی سرگلزایی علی آباد افزود: هم اکنون این مرز از نظر ترانزیت خروجی و ورودی به ترتیب رتبه پنجم و ششم را در بین 32 پایانه مرزی کشور دارد که پیش بینی می شود با افتتاح پل جدید این رتبه به سوم ارتقاء یابد.
ایران به تنهایی نیمی از سهم تردد ناوگان ترانزیتی در مرز سرخس را به خود اختصاص داده و به ترتیب ترکیه و ترکمنستان 18 و 12 درصد و تاجیکستان، قرقیزستان، قزاقستان، ازبکستان و دیگر کشورها بقیه این سهم را به خود اختصاص داده اند.
حسین سنجرانی، فرماندار سرخس نیز گفت: بر اساس اسناد بالادستی حجم مبادلات بین ایران و ترکمنستان باید به 10 میلیارد دلار برسد که توسعه زیرساختها مهم ترین بخش این برنامه است و در این بین اولویت اصلی ساخت جاده ترانزیتی مشهد-سرخس است.