گزارش مجمع عمومی عادی سال مالی ۱۳۹۵ بالاس

مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام منتهی به سال مالی ۳۰/۱۲/۱۳۹۵ شرکت مهندسی ساختمان و تاسیسات راه آهن (سهامی عام) در روز ۲۵/۴/۱۳۹۶ در محل هتل سیمرغ برگزار گردید.

کد خبر: ۱۶۵۲۹۹

تاریخ: ۲۷ تير ۱۳۹۶ - ۱۲:۲۸

طبق روال مجامع، ترکیب هیات رئیسه مشخص گردید و جناب آقای هاشمی ذاکر (ریاست هیات مدیره شرکت) به عنوان ریاست جلسه انتخاب گردید و مجمع عمومی عادی صاحبان سهام با حضور ۷۶% سهامداران آغاز گردید.

در ابتدای جلسه، ویدئویی برای حاضرین پخش شد که توضیحات مختصری از شرکت ارائه شد.

جناب آقای مهندس «سیروس جعفری» (مدیرعامل شرکت بالاست) به ارائه گزارش سال مالی گذشته پرداخت.

اهم سخنان ایشان به این شرح است:

Ø    کارفرمایی بیش از ۷۰% عملیات شرکت (به ویژه در حوزه پیمانکاری)، با شرکت راه آهن جمهوری اسلامی می باشد.

Ø    در سال ۹۵، میزان قراردادها با شرکت راه آهن (ناشی از کاهش بودجه های عمرانی) کاهش یافته است و عمده قراردادها با شرکت «ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور» بوده است.

Ø    سود ناخالص شرکت در ۵ سال گذشته روند صعودی داشته است و از ۳۵ میلیارد ریال به ۲۵۱ میلیارد ریال رسیده است.

Ø    شرکت در سال ۹۵ در پروژه قطعه ۶ راه آهن میانه – تبریز و نیز روسازی راه آهن میانه تبریز برنده شده است و هم اکنون کارگاه های شرکت در محل پروژه واقع می باشد.

Ø    در ضمن در سال ۹۵، شرکت در مجمع در سایر قراردادها به ارزش ۶۵ میلیارد ریال برنده شده است.

Ø    شرکت، فعالیت های خود را در حوزه زیان ده «نگهداری ساختمان و تاسیسات راه آهن» از ۲۲% در سال گذشته به ۱۳% در سال جاری کاهش داده است و عمده دلیل ادامه فعالیت در این حوزه، تامین حقوق و دستمزد نیروهای شرکت می باشد.

Ø    مقدار تولید بالاست در سال جاری ناشی از دو عامل عدم درخواست کافی و پر شدن ظرفیت کارگاه ها، کاهش یافته است.

Ø    شرکت در حال حاضر ۴۴ قرارداد منعقد شده دارد.

Ø    در ضمن شرکت مالک ۴۳۳ واگن حمل بالاست می باشد که تقریبا ۱۰۰% بازار حمل بالاست کشور را شامل می شود و تا ۳ سال آینده این تعداد به ۱۵۰۰ واگن می رسد.

Ø    عمده ترین فعالیت های حوزه تحقیق و توسعه عبارتند از:

ü    برنامه ریزی جهت ایجاد ارتباطات فرامنطقه ای با شرکت های پیمانکار و مشاور خارجی

ü    توسعه مشارکت با ۳ شرکت خارجی و از جمله Wegh

ü    توسعه مشارکت با مشاوران ایتالیایی و فرانسوی

ü    مشارکت با شرکت های ازبکستان به ویژه شرکت Road Max

Ø    در ماتریس حوزه های کسب و کار آتی شرکت (ماتریس GE)، جذاب ترین حوزه ها یا توجه به توانمندی شرکت، دو حوزه «توسعه خطوط ریلی بین شهری» و «استخراج و فروش بالاست» می باشد.

Ø    شرکت در حوزه تامین منابع چرخه تولید در دو حوزه جدید «تولید اسلب تراک» و «تولید تراورس» سرمایه گذاری کرده است و در حوزه اسلب تراک، کارگاه آزمایشی شرکت جهت تولید پایلوت راه اندازی شده است و در خصوص تولید انبوه تا پایان سال ۹۶ تصمیم گیری خواهد شد.

Ø    شرکت در حوزه ساخت و اجرا دو حوزه جدید «پروژه های بین المللی» و نیز «روسازی ریلی و روسازی راه» را تحت بررسی دارد.

Ø    شرکت در پروژه افغانستان (در حوزه جاده سازی) برنده شده است و برآوردها در دست انجام می باشد. لیکن پروژه مذکور قرارداد کلانی نمی باشد و صرفا برای ورود به حوزه کشور افغانستان بسته شده است. شرکت امیدوار است بتواند این قرارداد را با تامین کامل منابع مالی در داخل کشور افغانستان به انجام برسد.

Ø    در ضمن شرکت در مناقصه پروژه ازبکستان به عنوان برنده اعلام شده است و در این خصوص با شرکت ازبکستانی فعالیت خواهد داشت.

Ø    تعداد نیروی انسانی شرکت از سال ۱۳۸۳ تا کنون از ۱۶۴۶ نفر به ۱۱۴ نفر رسیده است که غالب این کاهش مربوط به بازنشستگی نمی باشد.

Ø    قرارداد جدید ارمنستان و گرجستان نیز از پروژه هایی بود که شرکت جهت حاضر شدن در مناقصه انتخاب کرد و موفق شد بین ۲۷ شرکت حاضر، برنده شود. اما از آنجا که تامین مالی توسط بانک جهانی صورت میگیرد؛ پروژه تحت بررسی می باشد.

سپس جناب آقای «محمدعلی جلالی» نماینده موسسه حسابرسی سامان پندار، گزارش حسابرس و بازرس قانونی را قرائت فرمودند و وضعیت صورت های مالی سال ۹۵ شرکت را مقبول اعلام کردند.

اهم نکات پرسش و پاسخ به این شرح است:

Ø    وضعیت فعالیت های شرکت بسیار شفاف می باشد. رتبه بالای شرکت در حوزه افشای اطلاعات نزد سازمان بورس و اظهار نظر مثبت بازرس قانونی این موضوع را تایید می کند.

Ø    در اثر تغییرات قیمت سهام، بعضا توهین هایی به من (مدیرعامل) شد و من نمی خواهم حق کسی در سهام شرکت بالاست ضایع بشود. کسانی هستند که با فروختن هر آنچه در زندگی داشتند؛ سهام شرکت بالاست را به خاطر چند شایعه خریدند و در اثر چند شایعه، بدبخت خواهند شد!

Ø    در اجرای پروژه های ریلی در کشور، سرآمد و غالبا پیمانکار شماره ۱ هستیم.

Ø    نحوه پرداخت به شرکت های پیمانی، هم اکنون غالبا به صورت ارواق می باشد.

Ø    در صورت تامین مالی در حوزه کارخانه تراورس، این کارخانه تا آخر امسال راه اندازی می شود.

Ø    شرکت اوراق دریافت شده توسط کارفرمایان را ابتدا به بدهکاران تحویل داده است و سپس بخشی از آن (معادل ۲۳۰ میلیارد ریال) را نزد بانک دی به عنوان وثیقه قرار داده است و از این طریق موفق به دریافت تسهیلات با نرخ ارزان تر شده است و در نهایت بخشی از اوراق که شرکت مجبور به فروش آنها شده است، زیان ۴۹ میلیارد ریالی را ناشی از فروش به شرکت وارد کرده است (این موضوع در گزارش حسابرس نیز وجود دارد)

Ø    سهامدار عمده شرکت (نماینده بانک مسکن) نیز چند نکته را اضافه کردند:

ü    رشد ناگهانی چند ماهه قیمت سهام ناشی از عملیات نبوده است.

ü    شرکت در تاریخ های مختلف، اقدام به عرضه سهام کرده است. لیکن سیاست شرکت، فروش سهام نمی باشد و قصد نگهداری سهام برای بلندمدت را دارد.

ü    سهامدار عمده از سال ۱۳۹۰، سود خود را دریافت نکرده است و این نشان از سیاست ما در این حوزه دارد.

ü    اگر سهامداران علاقه به ادامه رشد سود ناخالص شرکت دارند؛ باید درخصوص تقسیم سود با تقسیم حداقلی موافقت نمایند.

درضمن نماینده سازمان بورس در خصوص عدم ارائه گزارش ماهانه فعالیت به هیات رئیسه تذکر داد که مورد بحث قرار گرفت. اما ریاست هیات مدیره با ارائه گزارش ۳ ماهه (به علت ماهیت فعالیت شرکت) موافقت کرد و در این خصوص به مدیریت تکلیف داد.

در نهایت با رای مجمع صورت های مالی تصویب شد. حسابرس و بازرس قانونی شرکت نیز مجددا، موسسه حسابرسی سامان پندار انتخاب گردید و روزنامه اطلاعات، مجددا به عنوان روزنامه کثیرالانتشار رسمی شرکت انتخاب شد.

میزان سود خالص شرکت پس از کسر مالیات به ازای هر سهم ۹۶۸ ریال بود که مبلغ ۹۶ ریال توسط هیات مدیره پیشنهاد شد و نهایتا مبلغ ۱۰۰ ریال به تصویب رسید.

میزان حق حضور اعضای غیر موظف به میزان ۱۱ میلیون ریال و پاداش ۲۴۰ میلیون ریالی خالص هیات مدیره نیز به تصویب مجمع رسید.