حضور سردار اشتری در کمیسیون شوراها

رییس کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس از حضور سردار اشتری فرمانده نیروی انتظامی در این کمیسیون برای ارایه گزارشی از اقدامات انجام شده برای برخورد با تخلفات رانندگی به ویژه تخلفات موتورسیکلت سواران خبر داد.

کد خبر: ۱۱۸۹۷۴

تاریخ: ۱۳ مرداد ۱۳۹۵ - ۱۳:۱۳

به گزارش ایران اکونومیست به نقل از خبرگزاری خانه ملت؛ محمدجواد کولیوند درخصوص عملکرد پلیس در برخورد با تخلفات رانندگی به ویژه تخلفات موتورسیکلت‌سواران، گفت: پلیس در برخورد با تخلفات رانندگی از توانایی لازم برخوردار است اما گاهی فرهنگ ترافیک و رانندگی به درستی در جامعه اجرا نمی شود؛ به عنوان مثال زمانی که روزانه چند صد اتومیبل از یک خیابان ورود ممنوع عبور می‌کنند ممکن است اقدام پلیس برای جریمه همه این اتومبیل ها مشکلاتی را به وجود آورد.

نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی، افزود: همانطور که پلیس در بحث استفاده از کمربند محکم ایستادگی کرد و این موضوع در حال حاضر به یک فرهنگ تبدیل شده در بحث مقابله با سایر تخلفات رانندگی از جمله موتورسیکلت سواران هم باید به همین روش عمل شود؛ یعنی با درنظرگرفتن اولویت هایی راکبان موتورسیکلت را تشویق به رعایت نظم و انضباط کند.

وی با انتقاد از تردد بسیار بالای موتورسیکلت‌ها در معابر شهری، تصریح کرد: به طورحتم پلیس نمی‌تواند روزانه برای برخورد با تخلفات موتورسیکلت ها 100 تا 200 موتورسیکلت را به پارکینگ ها منتقل کند، بنابراین برای کاهش تخلفات رانندگی باید فرهنگ‌سازی صورت گیرد.

این نماینده مردم درمجلس دهم با تاکید براینکه عدم ساماندهی تردد موتورسیکلت سواران در معابر عمومی جامعه را دچار مشکلات فراوانی می‌کند، گفت: درجلسه هفته آینده کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور با حضور سردار اشتری فرمانده نیروی انتظامی این موضوع یعنی برخورد با تخلفات رانندگی به ویژه تخلفات موتورسیکلت سواران بررسی خواهد شد.

کولیوند با اشاره به اینکه رسانه ها بیش از 80 درصد در ارتقاء فرهنگ رانندگی نقش دارند، گفت: به طورقطع صدا و سیما، مطبوعات و رسانه های دیگر باید به طور دائم و پی درپی موضوعات این چنینی را برای مردم بازگو کنند تا نتایج قابل قبول کسب شود.

رییس کمیسیون شوراها وامورداخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از اینکه جریمه‌ها در برخورد با تخلفات رانندگی منطقی نیست، افزود: به عنوان مثال یک موتور سیکلت تنها 400 هزار تومان ارزش دارد، اما برای انجام برخی تخلفات برای راکب جریمه 300 هزار تومانی در نظرگرفته می شود؛ بنابراین مشخص است که راکب هیچ گاه به دنبال آزاد سازی موتور نمی رود، از این رو جریمه ها باید به شکلی باشد راکب بتواند موتور را مجدد آزاد کند.