اعتراض سهامداران به زیان 255 درصدی یک شرکت بورسی مشمول اصل44

ايران اكونوميست :پیش بینی سود هر سهم شرکت مشمول اصل 44 حمل و نقل خلیج فارس حاضر در بورس با کاهش 255 درصدی از 4 تومان سود به 6 تومان زیان تغییر یافت تا چالش های سازمان خصوصی سازی و بورس و زیان سهامداران بیشتر شود.

کد خبر: ۱۰۷۶

تاریخ: ۰۹ بهمن ۱۳۹۰ - ۱۲:۴۵

خبرگزاری فارس: اعتراض سهامداران به زیان 255 درصدی یک شرکت بورسی مشمول اصل44

به گزارش خبرنگار اقتصادی فارس،بعد از حاشیه‌های حضور در بورس شرکت های مشمول اصل 44 ایرالکو، بیمه دانا و پست بانک و زیان عمده سهامداران از دسته شرکت ها، این بار نوبت آخرین شرکت دولتی بورسی یعنی حمل و نقل خلیج فارس است که با کاهش 255 درصدی پیش بینی سود هرسهم ، سهامداران را با چالش تازه ای روبرو کند.

این شرکت هفدهمین شرکت مشمول اصل 44 و چهارصد و شصت و یکمین شرکت بورسی است که با عرضه 17 میلیون و 450 هزار سهم (معادل 5 درصد) وارد بازار سهام شده است.

*طلسم شکنی بد یمن سازمان خصوصی سازی

براساس این گزارش، سازمان خصوصی سازی 14 ماه بعد از عرضه سهام پالایشگاه تبریز در بهمن سال گذشته، بالاخر طلسم واگذاری شرکت های مشمول اصل 44 در بورس را شکست و در 16 دی ماه اقدام به عرضه 5 درصد سهام شرکت 34.9 میلیارد تومانی حمل و نقل خلیج فارس کرد که با استقبال سهامدران روبرو شد.

هر سهم این شرکت تازه وارد 126 تومان کشف قیمت شد اما یک روز قبل از عرضه اولیه سهام آن، مدیران حمل و نقل بین المللی خلیج فارس با انتشار گزارش عملکرد 6 ماهه منتهی به 31 شهریور 90 ، پیش بینی سود هر سهم را که در 4 و 12 مرداد سال جاری 191 ریال اعلام شده بود به 40 ریال کاهش داده و در نیمه اول سال به جای تحقق درصد معقولی از پیش بینی سود، 10 ریال برای هر سهم زیان کنار گذاشتند.

این کاهش شدید سود آوری ناشی از دو دلیل کاهش 77 درصدی حمل آرد و کاهش 35 درصدی حمل گندم و افت کشت گندم بود چرا که به اعتقاد مسئولان این شرکت آزادسازی بازار گندم و آرد و اصلاح قیمت حامل های انرژی بیش از حد انتظار عملکرد شرکت را تحت تاثیر قرار داده ولی با توجه به تحقق درآمدهای حاصل از انبارداری گندم در سیلوهای شرکت در نیمه دوم سال، انتظار می رود عملکرد شرکت روند رو به رشدی را تجربه کند.

*خوش شانسی ظاهری خریداران

این اطلاعات جدید موجب انصراف گروه زیادی از سهامداران برای خرید سهام این شرکت شد اما با این همه دسته ایی از سهامداران خوش بین با تکیه بر اعتماد به حضور شرکت های دولتی در بورس اقدام به خرید سهام کردند.بطوریکه مسولان سازمان خصوصی سازی و بورس اوراق بهادار دلیل اقبال بازار به این سهم را ناشی از اعتماد مردم به دولت اعلام کردند.

به هرحال بر خلاف باور عمومی سهامداران ، این گروه یعنی بیش از 3 هزار و 400 خریدار سهام ظاهرا"خوش شانس بودند که هر سهم حمل و نقل خلیج فارس در روزهای بعد از حضور در بورس با رشد بهای هر سهم تا 150 تومان مواجه شد و از این محل بازدهی مناسبی را آن هم در 10 روز کاری نصیب سرمایه گذاران کرد.

*شروع بد شانسی سهامداران با کاهش 255 درصدی سود

برپایه این گزارش، این وضعیت صوری و ظاهری دیری نپاید و به رغم اعلام قبلی مدیران حمل و نقل خلیج فارس مبنی بر بهتر شدن وضعیت سود آوری در ماه های باقی مانده سال جاری ، سود آوری آن شرکت نه تنها باز هم کاهش شدیدی را تجربه کرد بلکه به جای سود ، 61 ریال زیان برای هر سهم کنار گذاشته شد.

در این رابطه عبدالکریم نعناکار مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره حمل و نقل خلیج فارس با ارسال نامه‌ای به سازمان بورس اعلام کرده پیش بینی سود هر سهم این شرکت برای سال مالی منتهی به 29 اسفند سال جاری از 40 ریال به 61 ریال زیان کاهش یافته و با تعدیل منفی 255 درصدی مواجه شده است.لذا خواهشمند است تا زمان آماده شدن گزارش مذکور و ارسال از طریق سامانه کدال، اقدامات لازم برای بسته شدن نماد معاملاتی این شرکت به عمل آید.

با این اتفاق نماد معاملاتی این شرکت (حفارس) از 5 بهمن بسته شده است.

* اعتراض سهامداران به سازمان خصوصی سازی و بورس

به دنبال این رویداد، خریداران سهام این شرکت که به تداوم سیر صعودی قیمت هر سهم خلیج فارس امید داشتند با چالش هایی تازه‌‌ای روبرو شدند و با مشاهده زیان دور از انتظار، در تماس با خبرگزاری فارس مراتب اعتراض شدید خود را نسبت به سوء مدیریت ، رفتار سازمان های خصوصی سازی و بورس اعلام کردند.

به گفته این گروه اگر حمل و نقل خلیج فارس واقعا" زیانده بود چرا سازمان بورس که در برخی موارد بسیار سخت گیرانه عمل می کند،در این رابطه سخت گیری و به سهامداران اعلام نکرد و چرا با اعلام کاهش سود از 19 به 4 تومان از مدیران و سهامدار عمده آن (شرکت بازرگانی دولتی) توضیحی نخواست و تعهدی نگرفت؟ چرا هیئت پذیرش این شرکت را به جای فرابورس در بورس پذیرش کرد؟ اصلا" چرا سازمان خصوصی سازی چنین شرکتی را وارد بازار سهام کرد؟

سهامداران حقیقی و نگران این شرکت درحالی عمده انتقادات خود را متوجه سازمان خصوصی سازی و مدیریت نظارن بر ناشران اوراق بهادار سازمان بورس کرده اند که خواهان بررسی این موضوع توسط مراجع ناظر شده اند.

گروه اقتصادی خبرگزاری فارس، آماده دریافت نظرات مدیران و مسئولان حمل و نقل خلیج فارس و مدیران سازمان های خصوصی سازی و بورس است.