به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، جليل سالاري در اين باره گفت: از ابتداي سال آينده عرضه بنزين با استاندارد يورو 4 در تهران آغاز شده و به تدريج تا پايان سال اين سوخت در تمام كلانشهرهاي كشور عرضه خواهد شد.
وي حجم توليد روزانه بنزين يورو4 را حدود 30 ميليون ليتر دانست و اظهار اميدواري كرد كه اين سوخت پاك حدود 56 درصد از مصرف كلانشهرها را به خود اختصاص دهد.
او با بيان اينكه با ارائه اين نوع بنزين ميزان عرضه اين سوخت حدود 13 ميليون ليتر افزايش مي يابد، از بهره‌برداري 40 طرح در زمينه‌هاي صنعتي و غيرصنعتي و در شركت‌هاي پالايشي، خطوط لوله و انتقال، ذخيره‌سازي و توسعه جايگاه‌هاي سي.ان.جي تا پايان سال جاري خبر داد.
سالاري در ادامه تاكيد كرد: بنزيني كه از سال آينده در جايگاه‌ها عرضه مي‌شود، همان بنزين معمولي و سوپر خواهد بود، اما پايه اكتان اين بنزين تا عدد 90 افزايش خواهد يافت.
وي تعيين قيمت اين سوخت را هم به اعلام ستاد هدفمندي يارانه‌ها وابسته دانست و اعلام كرد: در حال حاضر قيمت اين سوخت همانند قيمت بنزين است.
مدير عامل شركت پخش فراورده‌هاي نفتي در پاسخ به اين سوال كه آيا خودروهاي كشور ظرفيت استفاده از اين سوخت را دارند؟ گفت: تمام خودروها امكان استفاده از اين سوخت را دارند. در حالي كه هزينه تمام شده اين نوع بنزين براي ما به مراتب بالاتر از سوخت معمولي است، تاكيد داريم اين سوخت كه با هزينه بالايي توليد شده، به بهترين شكل ممكن مورد استفاده قرار بگيرد و خودروها بتوانند بيش‌ترين مصرف را از هر ليتر بنزين داشته باشند.
وي در ادامه اعلام كرد: قيمت تمام شده هر بشكه بنزين يورو 4 براي ما دو دلار بالاتر از بنزين معمولي است و بدين ترتيب توليد هر ليتر بنزين يورو 4 حدود 300 تا400 تومان پرهزينه‌تر است.
او در پايان خاطرنشان كرد: با توجه به اينكه قيمت‌هاي ما به شكل تكليفي تعيين مي‌شود، فعلا اين قيمت ها مشابه گذشته خواهد بود.
