۳۰ مهر ۱۴۰۵ - ۱۹:۲۳
توقف کامیون‌ها در مرزها هزینه مبادلات تجاری را بالا برد
در روزهای اخیر، فشار تحریم‌های اقتصادی و چالش‌های سیاسی بار دیگر مشکلات تجارت خارجی کشورمان با همسایگان را برجسته کرده است. انتشار اخباری درباره توقف مقطعی صادرات به پاکستان در کنار تداوم واردات از آن و همچنین معطلی هزاران دستگاه کامیون در گذرگاه دوغارون، توجه فعالان اقتصادی را به وضعیت نگران‌کننده مرزهای تجاری جلب کرده است. پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران، در گفتگو با خبرگزاری مهر توضیح داده بود که صادرات به پاکستان به دلیل موانع بانکی به طور موقت متوقف شده، اما واردات از این کشور همچنان پابرجاست. از سوی دیگر، احسان ملک‌زاده، رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی، از تجمع ۲۲۷۱ دستگاه کامیون در مرز دوغارون خبر داد و یادآور شد که برخلاف شایعات، مرز چین و افغانستان همچنان بازگشایی نشده است. این وضعیت پرسش‌های جدی را درباره استمرار تجارت مرزی، وجود موانع صادراتی و وارداتی، و میزان همکاری کشورهای همسایه برای روان‌سازی تردد ناوگان ترابری ایجاد کرده است. سنندجی در گفت‌وگو با تجارت‌نیوز درباره وضعیت مرز پاکستان بیان کرد که اگرچه گزارش‌هایی از توقف تردد در روز شنبه منتشر شد، اما بررسی‌ها نشان داد مبادلات کاملاً متوقف نشده و مشکل اصلی به موانع صدور بارنامه الکترونیکی و تبادلات مالی کامیون‌های ایرانی بازمی‌گردد. وی با اشاره به اعلام خبر اخیر مبنی بر گشایش مرز پاکستان و بهبود جریان جابه‌جایی کالا، خاطرنشان کرد که روند صادرات رو به بهبودی است، اما ازدحام و توقف کامیون‌ها همچنان در مرز ریمدان دیده می‌شود و حل ریشه‌ای این مسئله به همکاری مشترک تهران و اسلام‌آباد نیاز دارد. این مقام صنفی درباره چالش‌های مرز دوغارون در تجارت با افغانستان نیز گفت که کُندی تشریفات گمرکی، طولانی شدن روند تخلیه بار و ترافیک سنگین خودروهای باری و ترانزیتی از دلایل اصلی معطلی در این گذرگاه است و در صورت عدم چاره‌اندیشی، این روند فرساینده ادامه خواهد داشت. سنندجی با اشاره به وضعیت ترافیکی سایر مرزهای کشور افزود مرز بازرگان به دلیل سهم عمده در تجارت با ترکیه و اروپا از اهمیت بالایی برخوردار است و پس از آن، مرزهای منتهی به کشورهای مستقل مشترک‌المنافع مانند ارمنستان و ترکمنستان نیز حجم زیادی از تبادلات را به دوش می‌کشند. افزون بر این، در مرزهای افغانستان نیز به دلیل ارسال اقلامی چون مواد غذایی و فرآورده‌های نفتی ترافیک وجود دارد که بخشی از آن به ظرفیت‌پذیرش و بخش دیگر به کمبود زیرساخت‌های گمرکی مربوط می‌شود. وی نقش نهادهای دولتی را در مدیریت این ترافیک بسیار حیاتی خواند و پیشنهاد کرد که با فعالیت شبانه‌روزی تمامی سازمان‌های مستقر در مرزها می‌توان روند تشریفات و ترخیص کالا را سرعت بخشید. به گفته رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران، دولت می‌تواند با حذف بازرسی‌های مکرر، تبادل الکترونیکی اسناد پیش از رسیدن خودروها به مرز، اختصاص مسیرهای ویژه برای بارهای فسادپذیر و راه‌اندازی سامانه‌های نوبت‌دهی، گام بلندی در جهت کاهش زمان انتظار ناوگان حمل‌ونقل بردارد. او در پایان با تاکید بر ضرورت دیپلماسی اقتصادی و مذاکره با کشورهای همسایه نظیر پاکستان و افغانستان برای همگام‌سازی رویه‌های تجاری، تصریح کرد که مرزها نباید به توقفگاه خودروهای باری تبدیل شوند و مدیریت یکپارچه، ارتقای زیرساخت‌ها و چابک‌سازی تشریفات گمرکی برای پایداری تجارت خارجی ضروری است. منبع: آفتاب نیوز
گزارش خطا
آخرین اخبار