بررسی وضعیت بازار خودرو در هفته پایانی مهر ماه ۱۴۰۵ نشان میدهد که خودروهای پرطرفدار داخلی همچنان با نرخهای بالایی در بازار آزاد به فروش میرسند و محصولات اتوماتیک و فولپلاس سهم عمدهای از ردههای قیمتی بالا را به خود اختصاص دادهاند. در این میان، حتی خودروهای اقتصادی شرکت سایپا نیز از مرز یک میلیارد تومان عبور کردهاند. بر اساس آمارهای بازار، پژو ۲۰۷ اتوماتیک در حدود ۳ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان و مدل اتوماتیک پانورامای آن نزدیک به ۳ میلیارد و ۹۱۰ میلیون تومان ارزشگذاری شدهاند. در خانواده دنا نیز مدل اتوماتیک قیمتی در حدود ۳ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان دارد، در حالی که نسخه دستی دنا پلاس MT۶ با نرخی در حدود ۲ میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان معامله میشود. در سبد محصولات ایرانخودرو، تارا اتوماتیک V۴ به قیمت ۳ میلیارد و ۶۶۰ میلیون تومان و نسخه دستی آن یعنی تارا V۱ با رقم ۲ میلیارد و ۸۴۸ میلیون تومان به دست خریداران میرسند. علاوه بر این، سورن پلاس XU۷P با بهای ۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان و رانا پلاس با قیمت ۲ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان در بازار حضور دارند. نگاهی به محصولات سایپا حکایت از آن دارد که کوییک S و کوییک RS به ترتیب با قیمتهای یک میلیارد و ۶۳۰ و یک میلیارد و ۶۴۰ میلیون تومان دادوستد میشوند و ساینا S نیز برچسب قیمتی یک میلیارد و ۶۹۹ میلیون تومانی را به خود میبیند. همچنین اطلس G با نرخ حدود یک میلیارد و ۹۷۰ میلیون تومان عرضه میشود و شاهین GL و شاهین G سانروفدار به ترتیب قیمتی معادل ۲ میلیارد و ۵۷۵ میلیون تومان و ۲ میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان دارند. کارشناسان بازار معتقدند که نرخهای اعلامشده در بازار آزاد قطعی نیستند و عواملی نظیر سال تولید، میزان کارکرد، وضعیت بدنه، نوع تیپ و شرایط معامله میتوانند بهای نهایی خرید و فروش را تغییر دهند. افزون بر این، شکاف عمیق میان قیمت کارخانه و بازار آزاد همچنان چالشبرانگیز است؛ بهطوریکه این اختلاف در برخی محصولات سایپا به چند صد میلیون تومان بالغ میشود و هزینه تمامشده برای مصرفکننده نهایی را بهشدت بالا میبرد. به خریداران توصیه میشود پیش از نهایی کردن معامله، علاوه بر استعلام قیمتهای روز، وضعیت واقعی بازار و شرایط عرضهها را نیز بهدقت زیر نظر داشته باشند. منبع: خبرگزاری خبرآنلاین