علت گرانی سوخت مثل علت طلاق است

به گزارش ایران اکونومیست؛ افزایش قیمت سوخت در اروپا تنها به بهای نفت خام وابسته نیست و در شرایط فعلی، محدودیت ظرفیت پالایش، اختلال در مسیرهای تجاری و کاهش عرضه سوخت‌های پالایش‌شده، به‌ویژه گازوئیل، نقش مهمی در گرانی بنزین و گازوئیل دارند.

حاشیه سود پالایشگاه‌های اروپایی در روزهای اخیر به سطوح بسیار بالایی رسیده است. حاشیه سود بنزین اروپا در ابتدای سپتامبر از 62 دلار به ازای هر بشکه عبور کرد و به نزدیکی رکورد تاریخی سال 2022 رسید. همزمان حاشیه سود گازوئیل نیز در سطوح بی‌سابقه قرار گرفته است.

مشکل اصلی؛ کمبود فرآورده نه صرفاً نفت خام

بازار اروپا با فشار مضاعف بر زنجیره تأمین سوخت مواجه است. اختلال در تجارت جهانی، کاهش برخی صادرات فرآورده‌های نفتی و محدودیت ظرفیت پالایش باعث شده قیمت فرآورده‌های نهایی سریع‌تر از نفت خام افزایش پیدا کند.

بانک مرکزی اروپا نیز پیش‌تر هشدار داده بود که افزایش هزینه‌های پالایش در سال 2026 سهم قابل‌توجهی در رشد قیمت بنزین و به‌خصوص گازوئیل داشته است.

از سوی دیگر، کاهش ذخایر بنزین در هاب آمستردام-روتردام-آنتورپ و مشکلات حمل‌ونقل در اروپا، فشار بیشتری بر بازار وارد کرده است.

خطر افزایش دوباره تورم اروپا

ادامه این شرایط می‌تواند به معنای ماندگاری قیمت بالای سوخت برای مصرف‌کنندگان اروپایی باشد. افزایش قیمت گازوئیل مستقیماً هزینه حمل‌ونقل، کشاورزی و تولید را بالا می‌برد و در نهایت می‌تواند به قیمت کالاها منتقل شود.

بنابراین حتی اگر قیمت نفت خام در مقاطعی کاهش پیدا کند، کمبود ظرفیت پالایش و فرآورده‌های نهایی می‌تواند مانع کاهش سریع قیمت بنزین و گازوئیل شود. این مسئله همچنین کار بانک مرکزی اروپا برای مهار تورم را دشوارتر می‌کند.