در چیزی که به عنوان«باجه عوارض تهران» شناخته میشود، کشتیها اکنون باید به خط ساحلی ایران نزدیکتر شوند و بین جزایر قشم و لارک قرار گیرند.سپس مالکان کشتی یک فرآیند پیچیده و پرهزینه مذاکره را طی میکنند.
ابتدا، طبق گزارش بلومبرگ، آنها موظفند شرکتهای واسطه مرتبط با سپاه پاسداران انقلاب اسلامی (IRGC) را از محموله، مقصد و مالک نهایی کشتی مطلع کنند. سپس ایران «عوارض» حداقل 1 دلار برای هر بشکه دریافت میکند و این نرخ با توجه به میزان استقبال اپراتور ملی افزایش مییابد.
هزینهها باید به یوان چین یا یک ارز دیجیتال پرداخت شوند. میانگین نرخ برای یک تانکر نفت 2 میلیون دلار (1.5 میلیون پوند) است. اگر همه چیز تأیید شود، قایقهای سپاه سرانجام اسکورت ورود و خروج از «باجه عوارض» را بر عهده خواهند گرفت.
این سیستم – که فعلاً غیررسمی و غیرقانونی است – بزرگترین پیروزی ایران از جنگ با ایالات متحده را نشان میدهد.
