به گزارش ایران اکونومیست؛ ناترازی بنزین یکی از چالشهای مهم تامین سوخت کشور در نیمه نخست سال جاری بوده است. آمارها نشان میدهد میانگین مصرف روزانه بنزین به ۱۳۲ میلیون لیتر رسیده در حالی که ظرفیت تولید پالایشگاهی تنها حدود ۱۱۰ میلیون لیتر است. این اختلاف منجر به ناترازی بنزین روزانه حدود ۲۲ تا ۲۵ میلیون لیتر شده است که بخشی از نیاز کشور از طریق واردات تامین میشود.
روند افزایشی مصرف بنزین، عمدتاً به دلیل افزایش تعداد خودروها، کیفیت پایین سوخت در برخی مناطق و قاچاق سوخت، موجب شده است تا فشار بر تولید داخلی بیشتر شود.
این ناترازی تعیینکننده سیاستهای کلان برای مدیریت مصرف و افزایش بهرهوری پالایشگاههاست، چراکه وابستگی به واردات بنزین هزینههای ارزی زیادی به دنبال دارد و ریسکهای اقتصادی ایجاد میکند.
با توجه به این وضعیت، کارشناسان اقتصادی خواستار اصلاح رفتار مصرفی، بهکارگیری فناوریهای نوین در تولید سوخت و اعمال سیاستهای منظم واردات شدهاند تا ضمن کنترل کسری، پایداری در بازار سوخت کشور حفظ شود و از مشکلات زیستمحیطی و اقتصادی بیشتر جلوگیری گردد.
ادامه روند فعلی ناترازی میتواند تامین انرژی بخش حملونقل و صنایع را با خطر مواجه کند و نیازمند راهکارهای اساسی و فوری است.