دومین همکاری راه‌آهن با بخش خصوصی برای نوسازی و بازسازی ناوگان ریلی

به گزارش ایران اکونومیست، رهبر معظم انقلاب اسلامی شعار سال ۱۴۰۴ را «سرمایه‌گذاری برای تولید» اعلام کردند؛ شعاری که نشان از اهمیت ویژه‌ی تقویت بخش تولید و نقش سرمایه‌گذاری در بهبود وضعیت اقتصادی کشور دارد. در این راستا شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران تلاش کرد با همکاری و جلب مشارکت بخش خصوصی در راستای نوسازی و بازسازی ناوگان ریلی کشور گام بردارد.

در واپسین روز از فروردین‌ماه امسال بود که تفاهم‌نامه سرمایه گذاری در صنعت حمل و نقل ریلی کشور به ارزش ۷۵۰ میلیون دلار با حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل راه آهن، سرمایه گذاران بخش خصوصی و فعالان حوزه ریلی به امضا رسید.

طبق تفاهم شرکت راه‌آهن با دو شرکت بخش خصوصی فعال در حوزه ریلی، خرید ۶۰۰ دستگاه واگن باری مخزن‌دار، ۳۰۰ دستگاه واگن مسافری خودکشش دیزلی (DMU) و ۵۰ دستگاه لکوموتیو، همچنین تامین و خرید ۶۵۰ دستگاه واگن باری فله‌بر برنامه‌ریزی شد.

اکنون و پس از گذشت چند ماه از امضای این تفاهم‌نامه، مسئولان راه‌آهن از اضافه شدن ۱۰۰ دستگاه واگن ریلی مخزن‌دار به شبکه ریلی کشور خبر می‌دهند. تاکنون ۱۰۰ دستگاه واگن باری (از مجموع ۶۰۰ دستگاه واگن مخزن‌دار) وارد شبکه ریلی شده است. این واگن‌ها در ترانزیت بارهای نفتی از اقلیم کردستان عراق به سمت افغانستان در حال فعالیت است و مسئولان راه‌آهن امیدوارند ماهانه بین ۴۰ تا ۵۰ دستگاه واگن به شبکه ریلی اضافه شود. در بخش واگن‌های مسافری نیز قرارداد با طرف چینی منعقد شده و مسائل مالی و فنی آنها حل و فصل شده است.

روز یکشنبه (۲۹ تیرماه ۱۴۰۴) نیز در مراسمی با حضور «فرزانه صادق» وزیر راه و شهرسازی، تفاهم‌نامه‌های سرمایه‌گذاری در پروژه‌های نوسازی و بازسازی ناوگان مسافری کشور به ارزش بیش از ۸.۸ همت به امضا رسید.

این پروژه‌ها شامل خرید ۱۳۰ دستگاه واگن مسافری نو و نوسازی و بازسازی ۱۴۰ دستگاه واگن مسافری فرسوده است که در مجموع به ارزش حدود هشت‌هزار و ۸۲۰ میلیارد تومان اجرا خواهند شد و علاوه بر نوسازی ناوگان مسافری و افزایش ظرفیت حمل‌ونقل در مسیرهای پرتردد داخلی و بین‌المللی، موجب ارتقای کیفیت سفرهای ریلی و رضایت بیشتر مسافران خواهد شد.

افزایش حدود ۱۵ درصدی ظرفیت صندلی‌های موجود صنعت ریلی کشور

برپایه این گزارش، اصلاحات در نظام قیمت‌گذاری، فراهم‌آوری مشوق‌های حمایتی برای بخش خصوصی و اجرای برنامه‌های اختصاصی همچون پرداخت صرفه‌جویی سوخت در قالب ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و اعطای تسهیلات کم‌بهره از طریق تبصره ۱۸ قانون بودجه، از جمله اقدامات ویژه‌ای است که شرکت راه‌آهن در جهت بهبود فضای کسب‌وکار در این عرصه انجام داده است.

به گزارش ایران اکونومیست، در برنامه هفتم پیشرفت اهداف کمّی روشنی برای بخش ریلی در نظر گرفته شده است که از جمله، افزایش سهم حمل و نقل ریلی به ۳۰ درصد و افزایش سهم آن در ترانزیت به سالیانه ۴۰ میلیون تن قابل اشاره است.

دستیابی به این اهداف مستلزم تدوین برنامه‌ای جامع در این حوزه است، به طوری که امروز برای جذب ۶.۴ میلیارد دلار معادل ۴۵۰ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در صنعت ریلی برنامه‌ریزی شده است که ۷۷ درصد آن در بخش ناوگان و ۲۳ درصد در بخش زیربنایی خواهد بود.

در این راستا، نسبت به تدوین چند بسته مشوق سرمایه‌گذاری در صنعت حمل و نقل ریلی اقدام شده است که شامل بسته افزایش بازدهی سرمایه‌گذاری، بسته تامین مالی سرمایه‌گذاری و بسته مدیریت ریسک سرمایه‌گذاری است. با این وجود مهم‌ترین مشوق، موضوع «یارانه صرفه‌جویی در مصرف سوخت» است که موتور سرمایه‌گذاری در بخش ریلی محسوب می‌شود.