۰۱ تير ۱۳۹۴ - ۱۲:۴۹
آخوندی: شبکه آزادراهی کشور به بیش از 10 هزار کیلومتر می رسد
وزیر راه و شهرسازی با بیان آنکه براساس طرح جامع حمل و نقل، شبکه آزادراهی کشور باید به بیش از 10 هزار کیلومتر افزایش یابد، گفت: هم اکنون طول آزادراه های کشور 2 هزار و 300 کیلومتر است که قصد داریم با اجرای طرح های آزادراهی طول آن را تا دو برابر افزایش دهیم.
ایران اکونومیست - عباس آخوندی روز دوشنبه در مراسم آغاز عملیات اجرایی آزادراه آبیک - چرمشهر به طول 158 کیلومتر که با حضور اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهور برگزار شد، افزود: هم اکنون در کشور 15 هزار کیلومتر بزرگراه زیر ترافیک قرار دارد و 4 هزار و 500 کیلومتر نیز در دست احداث است و هدف از اجرای آن این است با تکمیل آن، شبکه بزرگراهی کشور را از شمال به جنوب و از شرق به غرب متصل کنیم.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه هم اکنون 3 هزار کیلومتر راه اصلی نیز در کشور در دست احداث است، یادآور شد: تاکنون بیست هزار کیلومتر راه اصلی در کشور به بهره برداری رسیده و تلاش می کنیم تا تمام شبکه های آزادراه ها، بزرگراه ها و راه های اصلی کشور به منظور تسهیل ترانزیت به راه های کشورهای همسایه متصل شوند.
آخوندی تاکید کرد: در صورتی که بتوانیم شبکه راه های کشور را به راه های کشورهای همسایه متصل کنیم، در آن صورت از موقعیت جغرافیایی ایران حداکثر استفاده را برده ایم.
وی افزود: استان تهران طی چند سال گذشته رشد زیادی پیدا کرده به طوری که در این منطقه بیش از 12 میلیون نفر زندگی می کنند و روزانه 1.5 میلیون نفر وارد یا از آن خارج می شوند.
آخوندی اظهار داشت: عمده سفر جمعیت تهران اکنون از طریق جاده انجام می شود و باید تلاش کنیم با تغییر ساختارهای راه آهن ایران و راه اندازی قطارهای حومه ای، جابه جایی این جمعیت را به شبکه ریلی منتقل کنیم.
وزیر راه و شهرسازی گفت: توسعه شبکه حمل و نقل جاده ای در استان تهران برای ما اهمیت زیادی دارد زیرا 25 درصد تولید ناخالص داخلی کشور از این منطقه تامین و سالانه 35 میلیون تن بار نیز در این منطقه جابه جا می شود.
وی اظهار داشت: در صورتی که شبکه حمل و نقل جاده ای در استان تهران تسهیل شود شهر تهران ترافیک سنگین و آلودگی زیست محیطی کمتری خواهد داشت تا دسترسی از جنوب به شمال بدون ورود به تهران انجام شود.
آخوندی افزود: هم اکنون 213 هزار کیلومتر راه در کشور وجود دارد که 75 درصد ترافیک حمل و نقل جاده ای کشور در کمتر از 50 هزار کیلومتر آن انجام می شود.
وی تصریح کرد: احداث آزادراه آبیک - چرمشهر بعنوان آزادراه جنوبی تهران برای تسهیل تردد در این منطقه برای ما از اهمیت زیادی برخوردار است و ادامه این آزاد راه از چرمشهر به شریف آباد خواهد بود که پس از پیوستن به پردیس، این آزادراه تکمیل خواهد شد.
آخوندی با اشاره به طلب پیمانکاران یادآور شد: هم اکنون بدهی ما به پیمانکاران حدود 5 هزار میلیارد تومان است و این نشان می دهد که ما منابع مالی پیمانکاران را در این بخش مورد استفاده قرار داده ایم، هرچند امیدوارم بتوانیم با تفاهم با پیمانکاران پروژه های مختلف خود را در بخش های حمل و نقل به انجام برسانیم.
وی در خصوص تامین منابع مالی احداث آزادراه آبیک - چرمشهر، افزود: 30 درصد منابع مالی این آزادراه از منابع دولتی و 70 درصد دیگر از منابع مالی قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا تامین می شود. بیشتر پروژه های آزادراهی ما از جمله تبریز - مرند و مشهد - قوچان با 30 درصد منابع دولتی و 70 درصد منابع مالی بخش خصوصی در حال احداث است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه هم اکنون 3 هزار کیلومتر راه اصلی نیز در کشور در دست احداث است، یادآور شد: تاکنون بیست هزار کیلومتر راه اصلی در کشور به بهره برداری رسیده و تلاش می کنیم تا تمام شبکه های آزادراه ها، بزرگراه ها و راه های اصلی کشور به منظور تسهیل ترانزیت به راه های کشورهای همسایه متصل شوند.
آخوندی تاکید کرد: در صورتی که بتوانیم شبکه راه های کشور را به راه های کشورهای همسایه متصل کنیم، در آن صورت از موقعیت جغرافیایی ایران حداکثر استفاده را برده ایم.
وی افزود: استان تهران طی چند سال گذشته رشد زیادی پیدا کرده به طوری که در این منطقه بیش از 12 میلیون نفر زندگی می کنند و روزانه 1.5 میلیون نفر وارد یا از آن خارج می شوند.
آخوندی اظهار داشت: عمده سفر جمعیت تهران اکنون از طریق جاده انجام می شود و باید تلاش کنیم با تغییر ساختارهای راه آهن ایران و راه اندازی قطارهای حومه ای، جابه جایی این جمعیت را به شبکه ریلی منتقل کنیم.
وزیر راه و شهرسازی گفت: توسعه شبکه حمل و نقل جاده ای در استان تهران برای ما اهمیت زیادی دارد زیرا 25 درصد تولید ناخالص داخلی کشور از این منطقه تامین و سالانه 35 میلیون تن بار نیز در این منطقه جابه جا می شود.
وی اظهار داشت: در صورتی که شبکه حمل و نقل جاده ای در استان تهران تسهیل شود شهر تهران ترافیک سنگین و آلودگی زیست محیطی کمتری خواهد داشت تا دسترسی از جنوب به شمال بدون ورود به تهران انجام شود.
آخوندی افزود: هم اکنون 213 هزار کیلومتر راه در کشور وجود دارد که 75 درصد ترافیک حمل و نقل جاده ای کشور در کمتر از 50 هزار کیلومتر آن انجام می شود.
وی تصریح کرد: احداث آزادراه آبیک - چرمشهر بعنوان آزادراه جنوبی تهران برای تسهیل تردد در این منطقه برای ما از اهمیت زیادی برخوردار است و ادامه این آزاد راه از چرمشهر به شریف آباد خواهد بود که پس از پیوستن به پردیس، این آزادراه تکمیل خواهد شد.
آخوندی با اشاره به طلب پیمانکاران یادآور شد: هم اکنون بدهی ما به پیمانکاران حدود 5 هزار میلیارد تومان است و این نشان می دهد که ما منابع مالی پیمانکاران را در این بخش مورد استفاده قرار داده ایم، هرچند امیدوارم بتوانیم با تفاهم با پیمانکاران پروژه های مختلف خود را در بخش های حمل و نقل به انجام برسانیم.
وی در خصوص تامین منابع مالی احداث آزادراه آبیک - چرمشهر، افزود: 30 درصد منابع مالی این آزادراه از منابع دولتی و 70 درصد دیگر از منابع مالی قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا تامین می شود. بیشتر پروژه های آزادراهی ما از جمله تبریز - مرند و مشهد - قوچان با 30 درصد منابع دولتی و 70 درصد منابع مالی بخش خصوصی در حال احداث است.
گزارش خطا
آخرین اخبار