به گزارش خبرنگار اختصاصی ایران اکونومیست؛ آرمان بیات، رئیس ستاد صنعت هوانوردی و فرودگاهی دکتر پزشکیان، در نشست خبری دیروز بعدازظهر، به تشریح مهمترین و کلیدی ترین برنامه های این نامزد انتخابات ریاست جمهوری 1403 پرداخت.
آرمان بیات، رئیس ستاد صنعت هوانوردی و فرودگاهی دکتر پزشکیان، در نشست خبری دیروز بعدازظهر، به تشریح مهمترین و کلیدی ترین برنامه های این نامزد انتخابات ریاست جمهوری 1403 پرداخت. وی در ابتدا، با تاکید بر اهمیت سیاست گذاری در صنعت هوایی کشور، به اهمیت استفاده از متخصصین در این صنعت پرداخت و با ابراز امیدواری از تفکرات دکتر پزشکیان در این زمینه، از توسعه حمل و نقل ناوگان هوایی، به عنوان یکی از مهمترین اولویت های این نامزد انتخابات ریاست جمهوری نام برد. وی گفت: توسعه حمل و نقل هوایی، امکان دسترسی سریع را فراهم می کند که اثر آن در امکان صادرات غیر نفتی و به ویژه محصولاتی که زمان در کیفیت و ارزش آن موثر است. ما تلاش خواهیم کرد با بهبود شرایط تحریمی و توانمندسازی شرکت های فعال در صنعت هوایی، برای جوان سازی ناوگان، گام های بلندی برداریم.
وی در ادامه، به تشریح تاثیرات تحریم بر صنعت هوانوردی کشور پرداخت و با اشاره به اینکه صنعت هوانوردی، محدود به تعداد هواپیما و فرودگان نیست، توضیح داد: ما تلاش خواهیم کرد با پیوستن به نهادهای بین المللی همچون کپ تاوون، برای فایننسرها و تامین کننده های مهم جهانی، انگیزه لازم برای مبادلات تجاری و فیزیکی هوایی را، ایجاد کنیم. این اقدام، به تنهایی، می تواند بخش زیادی از ریسک تامین مالی در حوزه هوایی را کاهش دهد.
آرمان بیات، رئیس خبری رئیس ستاد صنعت هوانوردی و فرودگاهی دکتر مسعود پزشکیان، در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران من باب موضع این نامزد انتخاباتی درخصوص استفاده از متخصصین یا سیاسیون در این صنعت، پاسخ داد: دولت آقای پزشکیان، دولت جناحی نیست؛ ما در صنعت هوایی، از متخصصینی که سال ها در این صنعت فعالیت کرده و دارای تجربه و دانش کافی هستند، استفاده خواهیم کرد.
ناصر آقایی، از دیگر فعالان حوزه هوانوردی که در این نشست خبری حضور داشت نیز، در پاسخ به این سوال گفت: شرایطی که صنعت هوایی در آن گرفتار است، حاصل عدم شایسته سالاری و نوع مدیریت جناجی است که در سه سال اخیر رخ داده. مدیرانی که دانشی درخصوص ابتدایی ترین تا کلان ترین الزامات این صنعت، اطلاعی ندارند، در پست های مهمی همچون معاونت مدیرعامل، مشغول به فعالیت و ضربه زدن به این صنعت و درآمدهای ناشی از آن هستند.
وی درخصوص درآمدزایی از صنعت هوایی کشور، ادامه داد: همین عدم اشراف به شرایط بین‌المللی باعث شده که سبد این درآمدها که درآمدهای پایداری نیز هستند، در کشور کوچک شده و امروز کمتر از ۱۵ درصد درآمدهای صنعت هوانوردی کشور را تشکیل دهد. ما ظرف ۵ سال گذشته، حتی یک مورد قرارداد سرمایه گذاری در ۵۴ فرودگاه کشور نداشتیم!
محمد صادق دست فروشان یکی دیگر از فعالان حوزه هوانوردی و اعضای ستاد صنعت هوانوردی و فرودگاهی ستاد انتخابات پزشکیان نیز، در ادامه عنوان کرد: آنچه باعث شد ما وارد این عرصه شویم و از آقای پزشکیان حمایت کنیم، اعتقاد قلبی ما دکتر به اوست. پزشکیان یک رئیس جمهور ایده‌آل است و با استفاده از نظر متخصصین، برای بهبود وضعیت کشور تلاش خواهد کرد.
بیات، گریز مهمی به مسئله معیشت پرسنل عملیاتی و تربیت متخصصین این حوزه زد. وی تاکید کرد که درصورت پیروزی پزشکیان در انتخابات روز جمعه، تیم مدیران وی در صنعت هوایی، بازنگری جدی در سیاست های معیشتی، آموزشی و تربیت پرسنل متخصص خواهند کرد. وی اذعان داشت: آموزش های عملیاتی و احیاء آموزش دولتی با حمایت های دولتی و جذب برای آموزش از طریق شایستگی علمی و قابلیتی، یکی از مهمترین اهداف خواهد بود تا امکان انحصار تجاری آموزش عملیاتی برچیده شود.
رامین کاشف آذر، از فعالان حوزه هوانوردی و اعضای شورای سیاست گذاری ستاد صنعت هوانوردی و فرودگاهی دکتر مسعود پزشکیان، در بخشی از کنفرانس خبری و در پاسخ به سوالی مبنی بر موضع دولت پزشکیان درخصوص قیمت سوخت و بلیت هواپیما، تشریح کرد: ما در این سال ها، بایستی کم کم قیمت ها را افزایش می دادیم و همزمان با افزایش قیمت ها، نوسازی ناوگان را نیز، تسهیل می کردیم و آن را توسعه می دادیم؛ اما نه تنها این اتفاق نیفتاد، بلکه صدای ذی نفعان این صنعت نیز شنیده نشده و با ادامه دادن به دخالت دولت، حیات آنها دچار خدشه شد.
وی صراحتا در رابطه با رهاسازی قیمت ها نیز تاکید کرد: دولت پزشکیان، در چند ماه آینده با رهاسازی قیمت ها کنار نخواهد آمد؛ بلکه باید در فضایی منطقی و کارشناسی در این زمینه تصمیم گیری کرد تا همزمان که به تقویت بنیه خطوط هوایی توجه می کنیم، مراقبت کنیم تا رهاسازی قیمت ها ادامه پیدا نکند.
آرمان بیات در ادامه پاسخ به این سوال، تاکید کرد که: آزادسازی قیمت خدمات هوایی، باید در چهارچوب و با درنظر گرفتن و ایجاد بسترهای مختلف انجام شود که ر اولین گام آن، احیاء شرکت های دولتی با توسعه ناوگان، دومین گام آن، تدوین مدل کسب و کار برای شرکت های فعال یا جدید و درنهایت، حذف معافیت ها و تخفیفات و تک نرخی کردن ارز، خواهد بود که بهای تمام شده را دقیق و مانع از شکل گیری فساد گردد.
آرمان بیات، رئیس ستاد صنعت هوانوردی و فرودگاهی دکتر مسعود پزشکیان، در پایان این کنفرانس خبری که در ستاد مردمی واقع در خیابان بخارست تهران برگزار شد، با تاکید بر اهمیت صنعت هوایی در حوزه سیاست خارجی و درآمدزایی داخلی و بین المللی، ابراز امیدواری کرد، با پیروزی آقای پزشکیان، طرحی نو در صنعت هوایی کشور رقم خواهد خورد و ریکاوری ناشی از محدودیت های ایجاد شده براثر کرونا، پیش گرفته می شود. وی با ذکر مجدد تیتروار برنامه های پزشکیان در این خصوص نیز، موارد ذیل را، بیان کرد؛ تامین مالی صنعت هوایی و تسهیل آن، توسعه زیرساخت های فرودگاهی و کاهش ریسک سرمایه گذاری، به سازی علمی و معیشتی سرمایه انسانی، توسعه کسب و کارهای کوچک و تلاش برای از بین بردن فساد و انحصار و بهبود شاخص های بین المللی توسعه هوایی. گفتنی است این کنفرانس خبری با حضور 4 فعال حوزه هوایی و اعضای شورای سیاست گذاری ازجمله جناب آقای آرمان بیات، رامین کاشف آذر، ناصر آقایی و محمد صادق دست فروشان برگزار شد.
