برچسب ها
وزیر راه: تنها راه نجات اقتصاد ایران رشد بهره وری عوامل تولید است
وزیر راه و شهرسازی با استناد به دیدگاه برخی از اقتصاددانان کشور گفت: این اقتصاددانان معتقدند با وجود افزایش 12 درصدی سرمایه گذاری در ایران دسترسی به رشد اقتصادی سه درصدی عملی نخواهد بود.
ایران اکونومیست - عباس آخوندی روز چهارشنبه در یازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی صنایع، افزود: مدت هاست در کشورمان رشد سریع اقتصادی را تجربه نکرده ایم، ضمن آن که بیش از چهار دهه است رشد اقتصادی در ایران یا منفی بوده و یا میانگین آن بین دو تا چهار درصد بوده است.
وی تاکید کرد: با این حال در صورتی که در اقتصاد پیچیده ایران حتی سرمایه گذاری ها 12 درصد نیز افزایش یابد ما نمی توانیم به رشد هفت درصدی دست پیدا کنیم.
آخوندی تصریح کرد: متاسفانه رشد سرمایه گذاری در ایران به رشد عوامل تولید نمی رسد زیرا شرایط اقتصادی در ایران بسیار پیچیده شده که با انجام سرمایه گذاری های ساده به رشد اقتصادی مناسبی دست نخواهیم یافت.
وی افزود: تنها راه نجات اقتصاد ایران رشد بهره وری عوامل تولید است که باید در تمام فرآیندهای تولید در حوزه صنعت، خدمات و اقتصاد به آن توجه شود.
آخوندی اظهار داشت: متاسفانه ما وارث یک دوره فرو کاستن ارزش اندیشه و علم در کشور هستیم و ساده انگاری نیز در این زمینه برای ما مشکلی را حل نمی کند.
آخوندی گفت: تمام عوامل تولید از جمله نیروی انسانی باید در چرخه بازبینی قرار بگیرند تا با بررسی این چرخه بتوانیم زمینه های ارتقا بهره وری عوامل تولید را ارتقا دهیم.
وی با اشاره به انجام خصوصی سازی در اقتصاد ایران اظهار داشت: در نتیجه خصوصی سازی تنها بنگاه های دولتی بدون توجه به شرایط بازار واگذار که این امر سبب شد ما نتوانیم از خصوصی سازی در کشورمان نتیجه بگیریم.
به گفته این عضو کابینه دولت یازدهم، بیش از 100 میلیارد دلار در جریان خصوصی سازی از انباشت سرمایه ملی ایران از کنترل دولت خارج شد و همه آن در اختیار نهادها و سازمان های دیگر قرار گرفت.
وزیر راه و شهرسازی افزود: خصوصی سازی در حوزه صنعت حمل و نقل ریلی انجام شد اما آیا می توانیم ادعا کنیم که تداوم سرمایه گذاری در این صنعت همانند گذشته ادامه داشته است؟
آخوندی تصریح کرد: در حالی که در صنعت حمل و نقل ریلی شاهد حضور بخش خصوصی هستیم اما تنها با خوردن منابع خود شاهد استهلاک صنعت ریلی کشور بوده ایم.
وی با بیان اینکه 20 سال است اجرای خصوصی سازی را در صنعت حمل و نقل هوایی مطرح کرده ایم، افزود: این در حالی است که تمام هواپیماهای موجود در ایران ارزش چند هواپیمای مدرن شرکت های هوایی را ندارد.
وی در خصوص ارتقای بهره وری عوامل تولید افزود: ما باید در این بخش به افزایش بهره وری منابع نیروی انسانی و انتقال سازمان یافته فناوری های جدید توجه جدی داشته باشیم و با بازنگری در تمام فرآیند عوامل تولید به شایسته سالاری و قابلیت های انسانی در سازمان ها و نهادهای کشور توجه کنیم تا بتوانیم سلسله مراتب رشد را در تمام سازمان ها طی کنیم.
وی تاکید کرد: با این حال در صورتی که در اقتصاد پیچیده ایران حتی سرمایه گذاری ها 12 درصد نیز افزایش یابد ما نمی توانیم به رشد هفت درصدی دست پیدا کنیم.
آخوندی تصریح کرد: متاسفانه رشد سرمایه گذاری در ایران به رشد عوامل تولید نمی رسد زیرا شرایط اقتصادی در ایران بسیار پیچیده شده که با انجام سرمایه گذاری های ساده به رشد اقتصادی مناسبی دست نخواهیم یافت.
وی افزود: تنها راه نجات اقتصاد ایران رشد بهره وری عوامل تولید است که باید در تمام فرآیندهای تولید در حوزه صنعت، خدمات و اقتصاد به آن توجه شود.
آخوندی اظهار داشت: متاسفانه ما وارث یک دوره فرو کاستن ارزش اندیشه و علم در کشور هستیم و ساده انگاری نیز در این زمینه برای ما مشکلی را حل نمی کند.
آخوندی گفت: تمام عوامل تولید از جمله نیروی انسانی باید در چرخه بازبینی قرار بگیرند تا با بررسی این چرخه بتوانیم زمینه های ارتقا بهره وری عوامل تولید را ارتقا دهیم.
وی با اشاره به انجام خصوصی سازی در اقتصاد ایران اظهار داشت: در نتیجه خصوصی سازی تنها بنگاه های دولتی بدون توجه به شرایط بازار واگذار که این امر سبب شد ما نتوانیم از خصوصی سازی در کشورمان نتیجه بگیریم.
به گفته این عضو کابینه دولت یازدهم، بیش از 100 میلیارد دلار در جریان خصوصی سازی از انباشت سرمایه ملی ایران از کنترل دولت خارج شد و همه آن در اختیار نهادها و سازمان های دیگر قرار گرفت.
وزیر راه و شهرسازی افزود: خصوصی سازی در حوزه صنعت حمل و نقل ریلی انجام شد اما آیا می توانیم ادعا کنیم که تداوم سرمایه گذاری در این صنعت همانند گذشته ادامه داشته است؟
آخوندی تصریح کرد: در حالی که در صنعت حمل و نقل ریلی شاهد حضور بخش خصوصی هستیم اما تنها با خوردن منابع خود شاهد استهلاک صنعت ریلی کشور بوده ایم.
وی با بیان اینکه 20 سال است اجرای خصوصی سازی را در صنعت حمل و نقل هوایی مطرح کرده ایم، افزود: این در حالی است که تمام هواپیماهای موجود در ایران ارزش چند هواپیمای مدرن شرکت های هوایی را ندارد.
وی در خصوص ارتقای بهره وری عوامل تولید افزود: ما باید در این بخش به افزایش بهره وری منابع نیروی انسانی و انتقال سازمان یافته فناوری های جدید توجه جدی داشته باشیم و با بازنگری در تمام فرآیند عوامل تولید به شایسته سالاری و قابلیت های انسانی در سازمان ها و نهادهای کشور توجه کنیم تا بتوانیم سلسله مراتب رشد را در تمام سازمان ها طی کنیم.
گزارش خطا
آخرین اخبار