به گزارش خبرنگار اجتماعی ایران اکونومیست، 16 اسفند سال 1377 بود که اولین قطار در خط 5 متروی تهران و حومه به حرکت در آمد و اکنون با گذشت 25 سال از حرکت اولین قطار از تهران به‌سمت کرج، 150 ایستگاه در حال خدمات‌رسانی به شهروندان است.
در این سال‌ها، متروی تهران فراز و نشیب‌های زیادی را پشت‌سر گذاشت و در هر دوره مدیریتی توسعه این حمل‌ونقل پاک در دستور کار مدیران شهری قرار داشت البته در برخی سال‌ها این امر با کندی زیاد و بی‌مهری دولت و شهرداری مواجه شد اما اکنون قطار پیشرفت مترو به‌سرعت در حرکت و دسترسی هرچه بیشتر تهرانی‌ها به ایستگاه‌های مترو رو به افزایش است.
در همین راستا روز گذشته 4 ایستگاه دیگر در خطوط 6 و 7 مترو به بهره‌برداری رسید و گام مؤثری در توسعه و جابه‌جایی مسافران این شبکه انبوه‌بَر برداشته شد.
میدان کتاب آخرین ایستگاه بخش شمال غربی خط 7 و 3 ایستگاه شهران، شهرزیبا و شهید آرمان علی‌وردی در خط 6 دیروز با حضور رئیس‌جمهوری به بهره‌برداری رسید و بدین ترتیب تعداد ایستگاه‌های مترو به 154 و طول خطوط به 283 کیلومتر افزایش یافت.
عملیات ساخت این 4 ایستگاه از سال 94 آغاز شد و با میانگین حدود 60 درصد پیشرفت فیزیکی به دوره مدیریت شهری فعلی رسید؛ پیشرفت این 4 ایستگاه در طول دو سال اخیر به حدود 97 درصد رسید که قابلیت بهره‌برداری از آنها وجود دارد و به‌زودی با ساخت ورودی دوم تکمیل خواهد شد.
خط 6 متروی تهران به‌طول 31 کیلومتر از بزرگراه دولت‌آباد (جنوب شرق تهران) آغاز می‌شود و تا شهرک کن (شمال غرب تهران) ادامه می‌یابد و دارای 31 ایستگاه است. ایستگاه شهرزیبا در منطقه 5 تهران و در میدان کانون واقع شده است، ایستگاه شهران نیز در محله شهران، ابتدای بزرگراه شهید همت قرار دارد و ایستگاه شهید آرمان علی‌وردی در سولقان، شهرک شرکت نفت واقع شده است.
خط 7 متروی تهران نیز به‌طول 27 کیلومتر از حدفاصل ورزشگاه تختی تا میدان بوستان سعادت‌آباد (شمال غرب تهران) است که 22 ایستگاه دارد و ایستگاه میدان کتاب آخرین ایستگاه طراحی‌شده در این خط است که در سعادت‌آباد (منطقه 2 تهران)، میدان بوستان قرار دارد.
+
