سجّاد برشنده روز یکشنبه در گفتگو با خبرنگار ایران اکونومیست، با اشاره به افتتاح سد چم‌شیر در روزهای پایانی تیرماه توسط رئیس‌جمهور به عنوان بزرگترین سد بتن غلطکی غرب آسیا، اظهار داشت: سابیر نخستین شرکت ایرانی حوزه‌ی ساخت سد و تاسیسات آبیاری کشور است که از سال ۱۳۴۵ فعّالیت خود را آغاز نموده و همچنان و با تجربه‌ی ۶ دهه افتخارآفرینی و نوآوری در طراحی و ساخت سد، تاسیسات آبیاری و سایر حوزه‌های عمرانی همچون تونل، مخازن نفتی، سازه‌های صنعتی و مترو، با قدرت در توسعه‌ی عمرانی کشور به وظایف و تعهّدات خود عمل می‌نماید. فر
وی گفت: غلبه بر مشکلات طراحی و ساخت پروژه‌های بزرگی همچون سد چم‌شیر و متروی کرج، نیازمند تجربه و دانش فنّی کافی می‌باشد و در این راستا، با تکیه بر تجربه، دانش فنّی و ظرفیت‌های اجرایی پیمانکاران با سابقه و پرتوان همچون سابیر، می‌توان ضمن تسهیل روند اجرایی این پروژه‌ها، علاوه بر تسریع در خدمتگزاری، به افزایش نرخ اشتغال نیروی متخصّص داخلی و کاهش خروج ارز از کشور نیز کمک نمود.
مدیرعامل شرکت سابیر گفت: این شرکت در دو دهه‌ی گذشته نگاه ویژه‌ای به توسعه سبد خدمات عمرانی خود داشته و در این راستا ضمن صدور خدمات فنّی مهندسی به کشورهای گوناگون همچون تاجیکستان، ارمنستان، سوریه، عراق و هند؛ توانسته است با طراحی و اجرای تونل استقلال تاجیکستان، مخازن ذخیره‌ی نفت خام، دریاچه‌ی مصنوعی خلیج فارس (چیتگر) شهر تهران، پل طبقاتی میدان شهید بندر شهر اهواز
و شبکه‌ی ریلی و مجموعه ایستگاه‌های قطار شهری کرج و حومه، ضمن گسترش حوزه‌های فعّالیت خود، به توسعه‌ی دانش فنّی کشور و به کارگیری نیروهای متخصّص و متعهّد این مرز و بوم نیز یاری رساند.
برشنده در پاسخ به سوالی در خصوص وضعیت کنونی شرکت اظهار داشت: به یاری خداوند و با تغییر تیم مدیریتی شرکت در سال ۱۴۰۱، برخی امور معطّل‌مانده در اولویت قرار گرفت و اقدامات مدیریتی گسترده‌ای همچون تدوین سند استراتژی، شروع به کار برخی پروژه‌های معوّق، تسویه‌ی بدهی‌های کلان بانکی شرکت و همچنین مذاکره و همکاری با شرکاء و کارفرمایان بزرگ کشورهای همسایه، در جهت افزایش بهره‌وری شرکت انجام پذیرفته است.
وی ادامه داد: در کنار تمامی تلاش‌ها در جهت افزایش سهم از بازار عمرانی کشور و منطقه، از نخستین روز تصدی مسئولیت در سابیر، تیم مدیریتی جدید به دنبال کاهش مطالبات کارگران و کارمندان خود به عنوان مهمترین سرمایه‌های شرکت بوده است که به یاری خداوند و حمایت مسئولان و مدیران عالی شرکت سرمایه‌گذاری سیمان تامین و مجموعه‌ی شستا به عنوان هلدینگ‌های بالادستی، میزان این مطالبات
از حدود ۱۴ ماه در برخی پروژه‌ها، به میانگین ۲ ماه کاهش یافته است.
برشنده خاطر نشان کرد: بدنبال تسریع در امور اجرایی، در سال ۱۴۰۱ شاهد افتتاح پل شهید بندر شهر اهواز، افتتاح فاز نخست خط ۲ قطار شهری کرج و آبگیری سد چم‌شیر در ماه‌های پایانی سال بوده و تلاش‌های بی‌وقفه‌ی مدیران، مهندسان و سایر نیروهای اجرایی شرکت در پیشبرد برنامه‌های اجرایی پروژه‌ها در سال ۱۴۰۲ نیز به افتتاح رسمی سد چم‌شیر منجر شده است.
به گفته وی، این شرکت، در هفته‌ی دولت نیز، ایستگاه سوم خط ۲ قطار شهری کرج را نیز جهت بهره‌مندی تعداد بیشتری از هم‌وطنان افتتاح خواهد نمود و با حمایت مسئولان و تخصیص به موقع اعتبارات، ۵ کیلومتر دیگر از این پروژه نیز تا دهه‌ی فجر امسال آماده‌ی بهره‌برداری خواهد بود.
به گفته‌ی مدیرعامل سابیر، این شرکت همچنین با جدیّت و حساسیّت، احداث دو سد گرمی‌چای و چایلی را پیگیری نموده و به یاری خداوند، تا پایان سال جاری، شاهد آبگیری رسمی سد گرمی‌چای و پیشرفت قابل توجه در روند احداث سد چایلی خواهیم بود؛ همچنین با همکاری کارفرمایان مربوطه، راه‌اندازی مجدد پروژه‌های سد کوهرنگ و تونل انتقال آب رودخانه زهره به دشت لیراوی استان بوشهر نیز در حال پیگیری است که آغاز به کار این دو پروژه نیز به همّت مسئولان و تخصیص اعتبارات، در اسرع وقت انجام خواهد پذیرفت.
مدیرعامل شرکت سابیر یادآور شد: در این مدت شرکت موفق شده است تفاهم‌نامه‌ها و قراردادهای ارزشمندی را نهایی نماید که این امر، با حمایت مسئولان، در آینده‌ای نزدیک، موجب پایداری اجرایی بیشتر سابیر و همچنین افزایش نرخ به‌کارگیری نیروهای متخصّص خواهد شد.
به گزارش ایران اکونومیست، سابیر، به عنوان برند ملّی حوزه‌ی ساخت سد و تاسیسات آبیاری کشور، تا کنون توانسته است با اجرا و افتتاح بیش از ۳۰ پروژه‌ی ملّی و بین‌المللی، سهم به سزایی در توسعه و آبادانی کشور و ارتقای دانش و توان مهندسی کشور ایفا نموده و هم‌اینک، با به‌کارگیری بیش از ۱۳۰۰ نیروی متخصّص در حوزه‌های گوناگون، زمینه‌ی اشتغال و افزایش معارت‌های فنّی مهندسان و متخصّصان کشور را فراهم آورد.
