شرکت بوئینگ توافقی با شرکت هواپیمایی ایران‌ایر برای فروض قطعات یدکی هواپیما به شرکت طرف ایرانی امضا کرده است.
کد خبر: ۵۹۷۶۸
شرکت آمریکایی بوئینگ قراردادی با شرکت هواپیمایی ایران‌ایر برای تأمین قطعات یدکی هواپیما برای این شرکت امضا کرده است. این اولین بار از زمان وضع تحریم‌های آمریکا در سال 1979 (برابر با 1357 شمسی) است که این شرکت آمریکایی وارد مبادلات تجاری با یک شرکت طرف ایرانی می‌شود.
طبق گزارش خبرگزاری فرانسه، یک سندِ حقوقیِ منتشر شده در روز چهارشنبه نشان می‌دهد بوئینگ اقدام به تأمین کالاها و خدمات مربوط به «امنیت پرواز» برای شرکت ایران‌ایر که شرکت هوایی «حامل پرچم» ایران (شرکتهایی که برای انجام عملیات بین‌المللی از حقوق و مزایای دولتی برخوردارند، حامل پرچم نامیده می‌شوند) تلقی می‌شود، خواهد کرد.
این سند خاطرنشان می‌کند که مطابق توافق‌های حاصل شده در سه ماهه دوم سال جاری، شرکت بوئینگ مطابق با پیشنهاداتی که به مشتریان خود در زمینه‌هایی نظیر تعویض هواپیما، جایگزینی قطعات و یا بازرسی هواپیما می‌دهد اقدام به تأمین قطعات یدکی هواپیما، دفترچه‌های راهنما و اطلاعات برای شرکت هوایی ایران‌ایر خواهد کرد. بوئینگ به علاوه اعلام کرده رایزنی‌هایی هم با شرکت هواپیمایی «ایران ایر تور» ـ از شرکت‌های تابعه «ایران ایر» ـ درباره فروش احتمالی کالاها و خدمات مشابه داشته است.
دولت آمریکا در ماه آوریل مجوز ارسال قطعاتِ یدکیِ «مرتبط با امنیت پرواز» را از طرف بوئینگ به شرکت‌های ایرانی، «برای مدتی محدود» صادر کرد. هنوز به شرکت بوئینگ اجازه فروش هواپیماهای جدید به ایران داده نشده است.
مجوز ارسال قطعات یدکی به ایران در چارچوب توافقی بین ایران و گروه 1+5 صادر می‌شد که در سوم آذرماه سال 1392 میان دو طرف امضا شده بود و به موجب آن طرف ایرانی در مقابل محدود کردن برخی از جنبه‌های برنامه هسته‌ای خود از مزایای برخورداری از برخی تحریم‌ها بهره‌مند می‌شد.
اواخر ماه فوریه یک شرکت آمریکایی دیگر، به نام شرکت «جنرال الکتریک» هم خواستار برخورداری از مجوز فروش قطعات یدکی هواپیما به ایران شده بود.
آمریکا طی سالهای گذشته با ادعای وجود جنبه‌های نظامی در برنامه هسته‌ای ایران تحریم‌های یکجانبه‌ای علیه تهران وضع کرده است، اما ایران با اصرار بر صلح‌آمیز بودن این برنامه در برابر فشارهای آمریکا و غرب مقاومت کرده است.
اميدواريم بزودي خبري راجع به اجازه فروش هواپیماهای جدید به ایران داده شود. چون با توجه به گذشت بيش از سي سال از تحريم بيشتر هواپيماهاي نوع بويينگ در ايران از رده خارج شده اند و تعمير الباقي هم مقرون به صرفه نيست
