به گزارش ایران اکونومیست، در سال جاری با افزایش مصرف گاز در بخش خانگی و برودت هوا cng برخی از استان‌ها را به تعطیلی کشاند و منجر به بالا رفتن مصرف بنزین در فصل سرد سال شد، البته پیش از آن هم مصرف بنزین نسبت به سالهای گذشته در فصل سرد سال رکود تازه ای به نام خود ثبت کرد و بارها مسئولان از این موضوع گلایه کردند. چرا که اگر این روند وجود داشته باشد احتمال واردات بنزین قوت گرفت و علی زیار، قائم مقام مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران در رابطه با این موضوع به مهر گفت: میانگین تولید بنزین در کشور بین ۱۰۷ تا ۱۰۴ میلیون لیتر در روز است اما این عدد متناسب با اورهال شدن پالایشگاه‌ها متغییر است، به عنوان مثال ستاره خلیج فارس در ماه آینده اورهال می‌شود که این موضوع باعث کاهش تولید روزانه می‌شود که ممکن است این عدد به ۹۸ میلیون لیتر در روز برسد.
وی اضافه کرد: هر ساله در نیمه دوم کاهش مصرف بنزین را داشتیم اما متأسفانه در سال جاری با افزایش مصرف بنزین روبرو شده‌ایم به طوری که نسبت به سال گذشته افزایش ۲۱ درصدی را نسبت به گذشته داشته‌ایم به طوری که از مصرف ۸۴ میلیون لیتر به ۱۰۴ میلیون لیتر در روز رسیده است و درصورتی که ذخایر ما به حد قابل قبولی برسد دیگر نیازی به واردات نداریم.
افزایش ۸ درصدی مصرف بنزین نسبت به سالهای گذشته
این مقام مسئول با انتقاد از افزایش مصرف بنزین در فصل سرد سال اضافه کرد: معمولاً رشد مصرف بنزین باید ۵ تا ۸ درصد باشد که ما علت آن را کرونا می‌دانیم که با یک حساب سر انگشتی متوجه می‌شویم ۸ درصد یعنی ۸ میلیون لیتر معادل ۲۵۰ هزار بشکه یعنی ۱۰ میلیارد دلار که امکان سرمایه گذاری نیز وجود داشت.
زیار در پاسخ به این سوال مهر که آیا در احتمال واردات بنزین در ایام نوروز وجود دارد، گفت: درصورتی که ذخایر ما به حد قابل قبولی برسد دیگر نیازی به واردات نداریم.
وی با اشاره به اینکه مصرف بنزین در ایام نوروز افزایش پیدا می‌کند خاطر نشان کرد: اکنون مصرف روزانه ما ۱۰۴ میلیون لیتر در روز است در صورتی که در ایام نوروز این عدد به ۱۲۶ میلیون لیتر می‌رسد و پیش بینی‌ها حاکی از آن است که این مصرف در سال جاری به ۱۳۰ میلیون لیتر در روز نیز برسد تا بتوانیم ایام نوروز را سپری کنیم که تنها در صورت ذخیره سازی امکان پذیر خواهد بود.
خودکفایی ایران در تولید بنزین
قائم مقام مدیرعامل شرکت پخش و پالایش فرآورده‌های نفتی در خاتمه یادآور شد: اکنون با تمام توان و حداکثر توان تولید و ذخیره سازی در حال انجام است اما در صورتی که ذخیره سازی وجود نداشته باشد، به احتمال زیاد با کمبود بنزین مواجه می‌شویم و در این صورت باید برای ایام نوروز بنزین خریداری کنیم. البته موضوع به همین جا ختم نمی‌شود و مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی علی نژاد در رابطه با این موضوع گفت: در سال ۱۳۸۵، روزانه ۲۹ میلیون لیتر واردات بنزین داشتیم اما با تلاش متخصصان صنعت پالایش کشور، از سال ۹۷ که به مرز خودکفایی در تأمین بنزین رسیدیم، تا امروز واردات بنزین نداشتیم و امیدوارم با توجه مردم به مصرف بهینه سوخت در کشور، بتوانیم پایداری بین تولید و مصرف بنزین را حفظ کنیم.
افزایش بی رویه مصرف بنزین
اما موضوع به همین جا ختم نشد و مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در این راستا گفت: هرساله در روزهای سرد زمستان شاهد کاهش مصرف بنزین بودیم اما نمی‌دانم امسال چه اتفاقی افتاده است که شاهد رشد عجیب مصرف بنزین در دی‌ماه هستیم. البته قطعی جایگاه‌های سی ان جی در این مصرف بی تأثر نیست.اکنون متوسط مصرف بنزین از ابتدای سال تاکنون ۱۰۳.۵ میلیون لیتر در روز بوده که رقم بسیار بالایی است. اردشیر دادرس، رئیس انجمن صنفی کارفرمایی CNG در رابطه با افزایش مصرف بنزین به دلیل قطعی جایگاه‌های سی ان جی به مهر گفته بود: هر روز قطعی جایگاه‌های سی ان جی ها معادل ۲۵ میلیون لیتر بنزین است.
ایران اکونومیست در انتها اضافه می‌کند، با تمامی مقولاتی که گفته شد این روزها صحبت‌هایی مبنی بر تعیین تکلیف بنزین نوروزی به گوش می‌رسد، اما اخبار روشن و واضحی از این مساله در دست نیست و همچنان سهمیه بنزین نوروزی وجود ندارد و به نظر می‌رسد این روزها مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی و شورای عالی اقتصاد در حال تصمیم گیری پیرامون این مساله هستند. اما تنها یک سوال وجود دارد، آیا کشوری که به به خود کفایی تولید بنزین رسیده است مجدداً واردات آن را برای جبران کمبود بنزین در ایام نوروز پیش می‌گیرد یا آنکه از ماه‌های گذشته چاره جویی کرده تا در ایام نوروز با کمبودی مواجه نشویم.
