به گزارش ایران اکونومیست، مهدی گلشنی در حاشیه جلسه سیزدهمین قرار خدمت در حوزه حمل و نقل و ترافیک که به میزبانی شهرداری منطقه ۶ برگزار شد، با اعلام اینکه اولین مصوبه این جلسه در خصوص ساخت پارکینگ در این منطقه بود، گفت: شهرداری منطقه ۶، هماهنگی و توافق اولیه را با مدیران بیمارستان‌های شریعتی و نیروی زمینی ارتش، خیّرین بیمارستان امام خمینی (ره) و دانشگاه تربیت مدرس، انجام داده و نهادهای مذکور برای در اختیار گذاشتن زمین مورد نیاز برای ساخت پارکینگ طبقاتی اعلام آمادگی کرده‌اند.
وی با اشاره به اینکه البته مشکلی در این زمینه وجود دارد و آن این است که سازمان حمل و نقل و ترافیک برای احداث پارکینگ طبقاتی در املاکی که متعلق به شهرداری تهران نیست، محدودیت حقوقی دارد، اظهارکرد: از این رو، قرار شد طی مکاتبه‌ای، مراتب از شهردار تهران کسب تکلیف شده و در صورت موافقت ایشان، نسبت به ساخت پارکینگ‌های مورد توافق، اقدام شود.
گلشنی با بیان لزوم احداث پارکینگ هوشمند در تقاطع بزرگراه شهید مدرس و خیابان بیهقی، تصریح کرد: به این منظور، مقرر شد سازمان حمل و نقل و ترافیک هر چه سریع‌تر، مطالعات عارضه‌سنجی مربوط به احداث این پارکینگ را تکمیل و اعلام کند و به موازات آن، شرکت مترو نیز استعلامات لازم را اخذ کند و در صورت صدور مجوزهای مورد نیاز، عملیات اجرایی ساخت پارکینگ مذکور آغاز شود.
وی با اشاره به اهمیت و ضرورت احداث و توسعه پیاده‌راه‌ها و گشت‌گاه‌ها در مناطق مختلف پایتخت، اظهار کرد: در مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک تهران، مکان‌های پیشنهادی برای احداث پیاده‌راه، گشت‌گاه و پلازاهای شهری ارائه شده است که از جمله آنها، خیابان حجاب، حد فاصل بلوار کشاورز تا خیابان فاطمی در منطقه ۶ است.
مدیرکل حمل و نقل عمومی و امور مناطق شهرداری تهران با بیان اینکه این معبر از ظرفیت مناسبی به این منظور برخوردار است، تصریح کرد: با توجه به وجود کاربری‌های خاص نظیر کانون پرورش فکری کودکان و نوجوانان، سازمان آب، بوستان لاله، هتل ورزش و فضاهای ورزشی مانند سالن حجاب، خانه والیبال، خانه شطرنج و فدراسیون بدمینتون در خیابان حجاب، به شهرداری منطقه ۶ اختیار داده شد تا نسبت به تکمیل مطالعات مورد نیاز و ارائه طرح پیشنهادی برای احداث پیاده‌راه و گشت‌گاه در محور مذکور اقدام کند.
وی با اشاره به اینکه یکی از مشکلاتی که در تشدید بار ترافیک برخی از معابر تهران مؤثر است، ناکافی بودن تعداد جایگاه‌های سوخت در مناطق مختلف است، اظهار کرد: جایگاه سوخت خیابان اسدآبادی از جمله جایگاه‌های بسیار شلوغ است و صف طویلی که در این خیابان ایجاد می‌کند، تأثیر نامطلوبی بر ترافیک محدوده مذکور دارد که ساماندهی، افزایش ظرفیت و به‌روزرسانی تجهیزات این جایگاه بسیار ضروری است و به همین منظور، مقرر شد سازمان حمل و نقل و ترافیک، مصوبات لازم را اخذ کند و نسبت به تبدیل پمپ‌های جایگاه از ۲ نازل به ۴ نازل نیز اقدام شود.
مدیرکل حمل و نقل عمومی و امور مناطق شهرداری تهران با استناد به مصوبه شورای اسلامی شهر تهران مبنی بر ابلاغ طرح توسعه، ساماندهی و تسهیل احداث جایگاه‌های سوخت‌رسانی در شهر تهران با اولویت جایگاه‌های کوچک‌مقیاس و تفاهم‌نامه فی‌مابین معاونت هماهنگی امور مناطق و معاونت خدمات شهری در زمینه اجرایی کردن این طرح، گفت: به منظور کاهش ترافیک خیابان اسدآبادی و روان‌سازی جریان تردد در شبکه متأثر از این معبر، قرار شد شهرداری منطقه ۶ راساً نسبت به احداث جایگاه سوخت در شهرک والفجر اقدام کند.
بنا براعلام روابط عمومی معاونت حمل و نقل شهرداری تهران، گلشنی با تأکید بر لزوم بازگشایی یکی از ورودی‌های ایستگاه متروی میدان هفتم تیر، خاطرنشان کرد: با توجه به مسائل و مشکلات ناشی از عدم تعیین تکلیف مجتمع ایستگاهی متروی هفتم تیر و ضرورت استفاده از ورودیِ در دست احداث آن، مقرر شد شهرداری منطقه ۶ مراتب را مورد رسیدگی قرار داده و حداکثر ظرف مدت ۲ ماه، نسبت به تعیین تکلیف موضوع با هماهنگی شرکت راه‌آهن شهری تهران (مترو) و شرکت مجتمع‌های ایستگاهی مترو اقدام کند.
