به نوشته بلومبرگ، پس از تحریم های غرب، دیگر نفتکش های کمتری حاضر به بارگیری محموله های نفتی روسیه بوده و در هفته منتهی به ۱۶ دسامبر (۲۵ آذر)، نفت صادراتی این کشور یک میلیون و ۸۶۰ هزار بشکه نسبت به هفته قبل کاهش یافت و به حدود یک میلیون و ۶۰۰ هزار بشکه رسید.
میانگین چهار هفته ای صادرات نفتی روسیه نیز به کمترین سطح در سال ۲۰۲۲ رسید.
براساس این گزارش شواهد دیگری از بازار نفت نشان می دهد که علاقه به بارگیری نفت صادراتی روسیه رو به کاهش است. غول نفتی آمریکایی اکسان موبیل از اجاره نفتکش هایی که محموله های روسیه را بارگیری کرده بودند، خودداری می کند.
غول هلندی – انگلیسی شل نیز حرکت مشابهی انجام داده چرا که باقی ماندن مقداری از نفت روسیه در نفتکش ها ممکن است خطر نقض تحریم ها را به همراه داشته باشد.
این گزارش می افزاید: گرچه ناوگانی از "نفتکش های اشباح" ماموریت یافته اند تا نفت روسیه را با رادار غیر فعال و "چراغ خاموش" منتقل کنند، با این حال غول های نفتی، بازگشت این نفتکش ها به بازار برای انتقال و جابجایی محموله های غیر روس را دشوار کرده اند.
اتحادیه اروپا از ۵ دسامبر (۱۴ آذر) واردات دریایی نفت روسیه را تحریم کرد و جلوی خدمات کشتیرانی و مالی برای شرکت های همکار با صادرات نفتی روسیه را گرفت. همزمان اتحادیه اروپا و گروه ۷ سقف قیمت ۶۰ دلاری برای نفت خام روسیه را اعمال کردند.
هدف غرب از اعمال این تحریم ها کاهش درآمد صادراتی مسکو در عین حفظ جریان نفت خام روسیه به بازار و جلوگیری از کاهش عرضه و اوجگیری قیمت ها بوده است. خریدارانی که این سقف قیمتی را رعایت کنند از برخی از تحریم های اتحادیه اروپا مانند خدمات بیمه ای معاف می شوند و خریدارانی که بیش از ۶۰ دلار برای هر بشکه نفت روسیه پرداخت کنند تا ۹۰ روز امکان دسترسی به خدمات اتحادیه اروپا را نخواهند داشت.
