به گزارش ایران اکونومیست، حامد عباسی نامی در این باره گفت: با توجه به کمبود قطار و افزایش مسافر در خط ۳ در ساعت پیک صبحگاهی طرح های ترافیکی ویژه‌ای با افزایش قطارهای فوق العاده و ارائه خدمات بهینه به مسافران در ایستگاه تئاتر شهر اجرا می‌شود.
وی به کمبود ناوگان، قطعات یدکی و همچنین نبود پایانه در خط ۳ متروی تهران اشاره و تصریح کرد: محدودیت‌های موجود مانع از کاهش سرفاصله حرکت قطارها در کل این خط می شود.
نامی در ادامه تصریح کرد: برای اولین بار با افزایش یک رام قطار و یک قطار ویژه که در صورت مشاهده ازدحام مسافری در ساعات پیک صبحگاهی به این خط اعزام می شود طرح ویژه ترافیکی را در راستای ارائه خدمات بهینه تر و کاهش ازدحام مسافری در خط ۳ متروی تهران اجرا کرده ایم.
سرپرست شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه خاطرنشان کرد: این طرح به طور آزمایشی چند روزی اجرایی و طبق پایش های میدانی که از مسافران انجام شد شاهد افزایش رضایتمندی مسافران در این خط بودیم.
وی افزود: اعزام قطارهای فوق العاده در ساعت پیک صبحگاهی، مسیر جنوب به شمال خط ۳ از ایستگاه تئاتر شهر که ایستگاه تقاطعی است به سمت ایستگاه قائم، موجب روان سازی این خط از ازدحام مسافری می شود.
بنا براعلام مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری متروی تهران وحومه؛ سرپرست شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه به استفاده از تجربه کارکنان متخصص شرکت در بهینه سازی ارائه خدمات به مسافران، اشاره و خاطرنشان کرد: تلاش می‌کنیم با امکانات موجود، بهترین و با کیفیت ترین خدمات را به شهروندان ارائه کنیم.
