برچسب ها
تاسف شرکت "پژو" و "رنو" از قطع روابط با ايران
دبير انجمن خودروسازان کشور با بيان اينکه نمايندگان رنو و پژو از قطع روابط با ايران ابراز تاسف كردند، تصريح کرد: اين دو شرکت تنها دستورات دولت‌شان را اجرا کردند، حتي به گفته نماينده رنو، اين گروه خودروسازي خواستار ادامه همکاري با ايران در زمان تحريم‌ها بودند اما با تهديد آمريکا مبني بر تعطيلي خطوط توليد اين شرکت در اين کشور مواجه شد.
به گزارش ایران اکونومیست, احمد نعمت‌بخش دبير انجمن خودروسازان کشور به ورود
خودروسازان خارجي به ايران اشاره کرد و اظهار داشت: طي جلسه‌اي که
نعمت‌زاده (وزير صنعت، معدن و تجارت) با نمايندگان رنو و پژو برگزار کرد،
برخوردي جدي با آنها داشت و مسئله قطع يک طرفه روابطشان با ايران را متذکر
شد.
وي با بيان اينکه نمايندگان رنو و پژو نيز از اين موضوع ابراز تاسف کردند، تصريح کرد: رنو و پژو تنها دستورات دولت‌شان را اجرا کردند، حتي به گفته نماينده رنو، اين گروه خودروسازي خواستار ادامه همکاري با ايران در زمان تحريم‌ها بود اما با تهديد آمريکا مبني بر تعطيلي خطوط توليد اين شرکت در امريكا مواجه شد.
نعمت‌بخش افزود: نمايندگان اين دو شرکت قول ادامه همکاري را پس از لغو تحريم‌ها دادند.
وي تصريح كرد: متاسفانه در اين مدت اخبار غيرواقعي زيادي در خصوص جلسه وزير صنعت با خودروسازان خارجي منتشر شد اما واقعيت اين است كه هر دو طرف خواستار احياي دوباره روابط بودند.
دبير انجمن خودروسازان کشور در ادامه با بيان اينکه در اروپا تقريبا هيچ كدام از خودروسازان در حد ظرفيت خود کار نمي‌کنند، اظهار داشت: سرانه خودرو در ايران هر ۵ نفر يک خودرو ولي در امريکا و اروپا هر ۳ نفر ۲ خودرو است، از اين رو آنها به دنبال بازاري براي استفاده از ظرفيت خودروسازي خود هستند.
وي تصريح کرد: قطعا اگر قرار باشد ما هم مقابله به مثل کرده و به دليل قطع يک طرفه روابط از سوي آنها هم‌اکنون اقدام به همکاري نکنيم اشتباه بزرگي را مرتکب شده‌ايم.
نعمت‌بخش اظهار داشت: به عنوان مثال خودروي ۲۰۶، ۸۰ درصد توليد داخل و خودروي L۹۰، درصد ۶۰توليد داخل است که هر دوتوانسته‌اند رضايت مردم را جلب کنند، بنابراين اگر قرار باشد اين محصولات را توليد نکنيم هم قطعه‌سازان و هم خودروسازان ما متضرر خواهند شد.
وي در خصوص افزايش کيفيت خودرو نيز افزود: بعضي از قطعاتي که وابسته به پژو بود از چين وارد کشور شد، البته اين محصولات استانداردهاي اوليه را دارا هستند اما فاقد استانداردهاي کامل اروپايي هستند از اين رو احياي همکاري‌هاي ايران و اروپا در افزايش کيفيت خودرو نيز تاثيرگذار خواهد بود.
دبير انجمن خودروسازان کشور به تسريع روند توسعه محصولات اشاره کرد و گفت: عمده نارضايتي مردم به دليل خودروهاي قديمي است بنابراين اگر توسعه محصولات سرعت گيرد و خودروهاي جديد به بازار عرضه شود، قطعا رضايت مردم نيز جلب خواهد شد.
وي با بيان اينکه نمايندگان رنو و پژو نيز از اين موضوع ابراز تاسف کردند، تصريح کرد: رنو و پژو تنها دستورات دولت‌شان را اجرا کردند، حتي به گفته نماينده رنو، اين گروه خودروسازي خواستار ادامه همکاري با ايران در زمان تحريم‌ها بود اما با تهديد آمريکا مبني بر تعطيلي خطوط توليد اين شرکت در امريكا مواجه شد.
نعمت‌بخش افزود: نمايندگان اين دو شرکت قول ادامه همکاري را پس از لغو تحريم‌ها دادند.
وي تصريح كرد: متاسفانه در اين مدت اخبار غيرواقعي زيادي در خصوص جلسه وزير صنعت با خودروسازان خارجي منتشر شد اما واقعيت اين است كه هر دو طرف خواستار احياي دوباره روابط بودند.
دبير انجمن خودروسازان کشور در ادامه با بيان اينکه در اروپا تقريبا هيچ كدام از خودروسازان در حد ظرفيت خود کار نمي‌کنند، اظهار داشت: سرانه خودرو در ايران هر ۵ نفر يک خودرو ولي در امريکا و اروپا هر ۳ نفر ۲ خودرو است، از اين رو آنها به دنبال بازاري براي استفاده از ظرفيت خودروسازي خود هستند.
وي تصريح کرد: قطعا اگر قرار باشد ما هم مقابله به مثل کرده و به دليل قطع يک طرفه روابط از سوي آنها هم‌اکنون اقدام به همکاري نکنيم اشتباه بزرگي را مرتکب شده‌ايم.
نعمت‌بخش اظهار داشت: به عنوان مثال خودروي ۲۰۶، ۸۰ درصد توليد داخل و خودروي L۹۰، درصد ۶۰توليد داخل است که هر دوتوانسته‌اند رضايت مردم را جلب کنند، بنابراين اگر قرار باشد اين محصولات را توليد نکنيم هم قطعه‌سازان و هم خودروسازان ما متضرر خواهند شد.
وي در خصوص افزايش کيفيت خودرو نيز افزود: بعضي از قطعاتي که وابسته به پژو بود از چين وارد کشور شد، البته اين محصولات استانداردهاي اوليه را دارا هستند اما فاقد استانداردهاي کامل اروپايي هستند از اين رو احياي همکاري‌هاي ايران و اروپا در افزايش کيفيت خودرو نيز تاثيرگذار خواهد بود.
دبير انجمن خودروسازان کشور به تسريع روند توسعه محصولات اشاره کرد و گفت: عمده نارضايتي مردم به دليل خودروهاي قديمي است بنابراين اگر توسعه محصولات سرعت گيرد و خودروهاي جديد به بازار عرضه شود، قطعا رضايت مردم نيز جلب خواهد شد.
گزارش خطا
نظرات بینندگان
بهرام
| 
۲۱ آذر ۱۳۹۲ - ۰۰:۱۶
اقای محترم مردم احمق نیستند . اگر 90 در صد قطعات در ایران تولید میشه . چرا وقتی دلار تغییر کرد قیمت خودرو اشغال ایرانی سه برابر شد ؟ حد اقل با خودتون رو راست باشید . یا امار و اعداد اشتباه هست که قطعا هست . یا حیف ومیل زیاده که ظاهرا هر دو تا درسته
پاسخ
جعفر
| ۲۲ آذر ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۰
اقای........که خودش هم تو خودرو سازی سهم داره مشخصا از این خودرو های بی کیفیت و گرون حمایت میکنه راست میگید تعرفه گمرک رو بردارید با بازار خارجی رقابت کنید
پاسخ
آخرین اخبار