کشتی سازی صدرا به گل نشست+تصویر

به گزارش ایران اکونومیست،سلمان ضربی با اشاره به امتناع ونزوئلا از تحويل نفتکش از نوع افراماکس ۱۱۳ تنی ساخته شده توسط ايران، گفت: ونزوئلائی‌ها به دلايل نامشخصی کشتی‌های نفتکش را تحويل نمی‌گيرند و در اين بين پيگيری‌های حقوقی در جريان است.

خبرگزاری مهر در ابن باره نوشته است که ايران از شرکت ملی نفت ونزوئلا به دليل عدم پرداخت بدهی خود قصد شکايت دارد.

قرارداد ۲۰۰ ميليون يورويی شرکت ملی نفت ونزوئلا و صدرا به منظور ساخت چهار فروند کشتی نفتکش بيش از شش سال پيش با موافقت روسای وقت جمهوری ايران و ونزوئلا امضا شد.

هزينه هر يک از نفتکش‌های ياد شده ۵۷ ميليون يورو است که مقرر شده بود ۴۲ ميليون يورو پيش پرداخت شود.

وئزوئلا هم اکنون از بابت اولين نفتکش ساخته شده ۲۱ ميليون يورو به ايران بدهکار است.

شرکت صدرا شهريور ماه سال گذشته اعلام کرد که اولين نفتکش ساخته شده برای ونزوئلا به آب انداخته شده و زمستان سال گذشته نيز رسما اعلام کرد که اين نفتکش آماده تحويل به شرکت ملی نفت ونزوئلا است.

زمستان دو سال قبل در یک نشست خبری در جزیره صدرای بوشهر مهندس رضا عبدالمجید، مدیر پروژه کشتی های نفتکش افراماکس گفته بود: قرارداد ساخت چهار فروند کشتی نفتکش افراماکس در حوض خشک جزیره صدرای بوشهر برای شرکت ملی نفتکش کشور ونزوئلا (P.D.V marina) در دی ماه سال 86 میان مدیران دو شرکت در حالی به امضاء رسیدکه به دلیل تعلل کارفرما و از سوی دیگر عدم توانایی فنی و تخصصی شرکت مشاور لهستانی با دو سال تأخیر از برنامه ریزی اولیه در حال اجرا، تکمیل و آماده سازی است.

وی در ادامه با بیان اینکه برای اولین بار در خاورمیانه ساخت کشتی های حمل نفت خام با ظرفیت 113 هزار تن در شرکت صدرا اجرا شده است، افزود: درخواست کارفرما به شرکت مبنی بر تغییر ظرفیت باربری کشتی (D.W.T) از 104 هزار تن به 113 هزار تن در مرحله اولیه طراحی و ساخت چهار فروند کشتی افراماکس و از طرفی جانشینی شرکت مهندسی مشاور کره ای و آغاز بکار آن در اواخر بهمن ماه 87، عملیات برش ورق های فولادی کشتی های اول و دوم شروع شده است.

این مقام مسئول با بیان اینکه تمامی مراحل ساخت چهار شناور مذکور تحت نظارت موسسه رده بندی آلمان (GL) قرار دارد، وعده داده بود: مدت زمان ساخت هر یک از این شناورها در ابتدای انعقاد قرارداد، طی یک دوره 40 ماهه بوده که به دلیل تعلل و تغییرات مختلف کارفرما در طرح اولیه، منجر به توافق برای تحویل اولین نوع از این کشتی ها در اواخر تابستان سال 90شده است.

وی تراز مالی مثبت پروژه افراماکس تا به امروز را یکی از خصوصیات برجسته این پروژه اعلام کرد و گفت: در بخش ساخت کشتی اول و دوم این پروژه به ترتیب با 60 درصد و 22 درصد پیشرفت کار تا کنون شرکت موفق به دریافت 110 میلیون یورو از کارفرما به عنوان پیش پرداخت اولیه بوده و بزودی نیز اقساط دیگری از این بابت وصول خواهد شد.

در آن مصاحبه شرکت صدرا حجم سرمایه گذاری در هر یک از چهار شناور افراماکس را بالغ بر 52 میلیون یورو عنوان کرده بود و گفته بود: مشخصات این کشتی شامل 250 متر طول، 44 متر عرض، 21 متر ارتفاع و 113 هزار تن ظرفیت حمل نفت خام با سرعت 16 گره دریایی بوده که در مجموع وزن این شناور بدون حمل بار بالغ بر 21 هزار تن می باشد.

همچنین 106 نفر در فرایند ساخت شناور اول بکار گرفته شده اند که از این تعداد حدود 79 نفر مهندسان و متخصصان را شامل می شوند.

مدیر کارخانه کشتی سازی جزیره صدرا نیز با بیان اینکه شرکت صدرا با استفاده از تجهیزات خود موفق به  نصب نوعی از موتورهای مدل "مان" کشتی ساخت شرکت اس تی اکس کشور کره بر روی کشتی های افراماکس شده است عنوان کرد:عمده مشكلات پروژه مربوط به نقدنيگي آن بود كه به دليل عدم دريافت به موقع صورت وضعيت هاي پروژه از كارفرما و بعضاً تاخيرات بسيار زياد و چندين ماهه در پرداخت، نقدينگي پروژه را با مشكل مواجه كرد. 

عمده سهام کنترلی شرکت صدرا در اختیار قرارگاه خاتم الانبیاء سپاه بود که چندی پیش به یک شرکت خصوصی فعال در صنعت راه و ترابری واگذار شد.