شیخان دبیر انجمن صنفی کارفرمایان صنعت سیمان اظهار کرد: در حال حاضر شاهد تعیین کف عرضه‌هایی از سوی وزارت صمت و ابلاغ آن به بورس کالا هستیم، درحالی که به عقیده بنده باید بر روی این کف عرضه‌ها با توجه به شرایط اقلیمی و فاصله کارخانجات تا مقاصد مصرف تجدیدنظر‌هایی صورت گیرد.
شیخان در این باره توضیح داد: باید راهکاری اندیشیده شود که محصول از مناطق پر تولید به مناطق پر مصرف سیمان حرکت داده شود؛ لذا باید تمهیداتی در نظر گرفته شود تا تمامی کارخانجات امکان فروش داشته و در مقابل همه مصرف کنندگان سیمان امکان دسترسی به کالای مورد نظر خود را با قیمت‌های معقول و منطقی داشته باشند.
به گفته شیخان تنها ۴، ۵ ماه از اصلاح روند‌های بازار سیمان از مسیر بورس کالا به عنوان یک صنعت ۸۸ ساله می‌گذرد که در زمینه اتخاذ بهترین شیوه برای معاملات و حمایت از تولید، تعامل مناسبی میان وزارت صمت، بورس کالا و فعالان این صنعت برقرار شد.
او ادامه داد: عقیده ما این است که در بحث قیمت پایه نیز باید تجدیدنظری صورت گیرد چراکه اگر قرار است، سیمان از قیمت گذاری دستوری خارج شود باید قیمت پایه نیز اصلاح شود. ثابت ماندن قیمت‌های پایه به معنای تداوم حالت دستوری است. به عبارت دیگر با توجه به شرایط و قیمت‌های تمام شده، قیمت پایه هم باید مورد بازنگری قرار گیرد.
شیخان تاکید کرد: اکنون شاهد هستیم که نسبت به ۳ ماه پیش عوامل تشکیل دهنده قیمت تمام شده شرکت‌های سیمانی بالای ۴۰ تا ۵۰ درصد بالا رفته است و این موضوع توان رقابت را از سیمانی‌ها می‌گیرد.
مشکل گاز و نیاز به اصلاح قیمت پایه
او ضمن اشاره به قطعی برق در برهه‌ای از سال گفت: به نظر می‌رسد به واسطه تامین نیاز مصارف خانگی به زودی گاز کارخانجات دچار مشکل شود و آن زمان قطعا نوسان قیمت خواهیم داشت. از این رو انتظار می‌رود برای بازگرداندن آرامش به بازار شاید نیاز باشد، قیمت‌های پایه با توجه به افزایش سرسام آور هزینه‌ها تغییر کند.
دبیر انجمن صنفی کارفرمایان صنعت سیمان در بخش دیگری از صحبت‌های خود گفت: با توجه به ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده و هزینه‌های حمل که زمزمه‌های گرانی آن شنیده می‌شود و همین طور سود عاملان توزیع، هر کیسه سیمان که درب کارخانه حدود ۲۵ هزار تومان در بورس قیمت می‌خورد، حدود ۳۵ تا ۴۰ هزار تومان به دست مصرف کننده می‌رسد که رقمی منطقی بوده و این قیمت به مراتب پایین‌تر از نرخ‌های قبل از ورود سیمان به بورس کالاست.
شیخان اظهار کرد: هزینه‌های حمل بخش قابل توجهی از هزینه‌های سیمان را به خود اختصاص داده و بعضا در هر کیسه سیمان هزینه حمل ممکن است به ۸ تا ۱۰ هزار تومان برسد.
به گفته دبیر انجمن صنفی صنعت سیمان، لازمه تعادل بازار سیمان، تامین سوخت و برق پایدار است در غیر این صورت قیمت‌ها ممکن است به نرخ‌های زمان قطعی برق برسد که در این صورت، مصرف کننده دچار مشکل خواهد شد.
او اظهار کرد: زمانی می‌توان سیمان را به وفور و از طریق عرضه در بورس به دست مصرف کننده رساند که تامین سوخت و برق کارخانجات پایدار باشد.
اصلاح قیمت پس از ۸۸ سال!
شیخان در پاسخ به این سوال که سیمان پس از چند سال در مسیر اصلاح بازار قرار گرفته است؟ گفت: سیمان با قدمت ۸۸ سال یعنی از زمان تاسیس نخستین کارخانه در کشور در سال ۱۳۱۲ تا قبل از عرضه در بورس کالا به روش‌های سنتی فروش رفته است. این محصول در بین سال‌های ۱۳۷۵ تا ۱۳۸۵ به جهت تولید پایین تر، بازار سیاه داشت، اما به مرور و با تولید انبوه و ظرفیت سازی‌های صورت گرفته، ظرفیت تولید آن به ۸۸ میلیون تن رسید درحالی که در بهترین شرایط نیاز کشور بیشتر از ۶۳ میلیون تن نبود، لذا سیمان اکنون در شرایط نرمالی قرار دارد؛ البته تاکید می‌کنم که این موضوع منوط به تامین برق و سوخت پایدار است.
او ادامه داد: بنابراین سیمان با ورود به بورس کالا در مسیر اصلاح بازار قرار گرفت و اگر مشکلات کوچکی که برای اصلاح بازار به آن اشاره می‌شود را رفع کنیم، درمجموع روش بسیار خوبی برای رشد انگیزه تولید در پیش گرفته شده است.
عرضه در رینگ صادراتی با شروع سال ۱۴۰۱
شیخان در خاتمه نیز به بحث صادرات سیمان از مسیر بورس کالا اشاره‌ای داشت و گفت: در سنوات گذشته قرار بود به صورت پایلوت ابتدا صادرات سیمان از طریق بورس کالا صورت گیرد و سپس عرضه در رینگ داخلی پیگیری شود، اما این مسئله برعکس شد و در ابتدا عرضه‌های داخلی انجام گرفت.
او گفت: از ابتدای سال آینده با آرامش بازار و تامین پایدار سوخت و برق، صادرات سیمان از رینگ بین المللی بورس پیگیری خواهد شد چراکه در فروش‌های صادراتی تعهد تامین الزامی است و درصورت عدم تعهد زیان‌های هنگفتی متوجه شرکت‌های سیمانی خواهد بود. به عقیده من عرضه از رینگ صادراتی بورس کالا راهکار خوبی برای صنعت سیمان است.
باشگاه خبرنگاران جوان
