در حاشيه اين مراسم، مهندس شافعي از روند پيشرفت طرح "ربات انسان نما" و نيز اتوبوس هيبريدي در دانشگاه تهران بازديد كرد و همچنين طراحي هاي ارائه شده در مسابقه طراحي ظاهر ربات انسان نما را مورد بررسي قرار داد.
وي در جمع اساتيد، اعضاي هيات علمي و دانشجويان دست اندركار طرح مذكور اظهار داشت: نخستين حمايت ها در وزارت صنايع از طرح هاي رباتيك در سال 1377 صورت گرفت و دانشجويان آن روز كه امروزه جزو اساتيد كشور هستند ربات هايي ساخته و ارائه كردند و پس از آن تحقيقات و طراحي در زمينه رباتيك به سرعت در دانشگاه ها رسوخ كرد.
وي با بيان اينكه در سال 2012، کشور ما با 42/1 درصد تولید اسناد علمی بین‌المللی در مقام دوم در بین کشورهای منطقه و مسلمان قرار ادامه داد: تجارب جهاني در توسعه پايدار نشان داده آنچه موجب تحول و پيشرفت در قرن حاضر شده، توجه به دانش و پژوهش‌هاي علمي است و جوامعي كه داراي تراكم دانش، فن و توسعه علمي شتابان هستند، از اقتدار اقتصادي و سياسي قوي‌تري برخوردار بوده و فنآوري پيشرفته‌تري در دسترس دارند.
مهندس شافعي همچنين اظهار داشت: جايگاه هر کشوري در علم رباتيک رابطه مستقيمي با صنعتي بودن آن کشور دارد. زيرا دانش رباتيک بر اساس نيازمندي هاي صنعت شکل مي گيرد و همانطور که گفتيم اولين و بزرگترين متقاضيان آن صنايع هستند بنابراين جايگاهي که کشور ما در اين علم دارد نوپاست و بيشتر رباتهاي مورد نياز کشور وارداتي است.
رئيس ايدرو خاطر نشان كرد: براي طراحي يك ربات هوشمند انسان نما، پلتفرم هاي متعددي براي پردازش بينايي، شنوايي، تعادل، حركت و... نياز بوده و بديهي است سرريز طراحي اين پلتفرم‌ها به‌صورت مستقيم و غيرمستقيم منجر به توسعه كلان صنعتي نيز مي شود به اين جهت كه صنايع از دستاوردهاي فني و زيربخش‌هاي طراحي شده براي ساخت يك ربات در بخش هاي توليد، توزيع و نگهداري خود الگوبرداري مي‌كنند و از اين جهت، رباتيك حائز اهميت فراوان براي توسعه همه جانبه در صنعت كشور است.
گفتني است "طرح ملي ربات انسان نما" كه با حمايت و سرمايه گذاري 28 ميليارد ريالي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در دانشگاه تهران در دست طراحي و ساخت است، نسل سوم و پيشرفته ربات سورنا محسوب مي شود كه ايران را در بين پنج كشور دارنده فناوري ساخت ربات هاي انسان نما جاي داده است.
هم اكنون طراحي ظاهر اين ربات در دانشگاه تهران به مسابقه گذاشته شده و طرح هاي برگرفته از طراحي ايراني – اسلامي در اولويت انتخاب براي ظاهر ربات انسان نماي ايراني قرار دارند.
مهندس شافعي در ادامه بازديد خود همچنين از روند پيشرفت طرح ساخت اتوبوس هيبريدي (برقي- ديزلي) كه با حمايت سازمان گسترش و به همت محققان و اساتيد دانشگاه تهران در دست اجراست بازديد كرد. با توليد اين اتوبوس ها و بهره گيري از آنها در ناوگان حمل و نقل عمومي كلان شهرها، انتشار آلاينده‌ها تا 50 درصد و مصرف سوخت تا 30 درصد كاهش خواهد يافت. نمونه نيمه صنعتي اتوبوس هيبريد بزودي پس از انجام تست‌ها و اخذ مجوز از مراجع ذيربط، آماده توليد انبوه خواهد شد.
