به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، سعید رسولی افزود: تلاش ما بر این است که سهم جابجایی بار ریلی را از / به بندر شهیدرجایی افزایش دهیم و به همین منظور نیز تفاهم‌هایی بین راه آهن جمهوری اسلامی ایران و سازمان بنادر و دریانوردی صورت گرفته است تا ظرفیت تخلیه و بارگیری اعم از بار فله‌ای و کانتینری از طریق شبکه ریلی در بندر شهیدرجایی افزایش پیدا کند و سهم بیشتری از بار به وسیله ریل جابجا شود.
وی ادامه داد: این موضوع صرفا مشمول بندر شهیدرجایی نمی‌شود و سعی ما بر این است که در همه مبادی ورودی و خروجی کریدور‌ها سهم جابجایی باز از طریق ریل افزایش پیدا کند و در شرایطی که کشور با تحریم‌های اقتصادی روبرو است بتوانیم از این ظرفیت به نحو مطلوب استفاده کنیم.
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در این رابطه که آیا توسعه ریلی سایر بنادر کشور نیز در دستور کار قرار دارد؟ گفت: اراده جدی در خصوص توسعه حمل و نقل ریلی کشور وجود دارد و افزایش سهم جابجایی بار از/به بنادر در دستور کار قرار گرفته است و به همین دلیل در شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران به تازگی ادراه کل لجستیک راه اندازی شده که در آن موضوعات مربوط به لجستیک بار به صورت تخصصی بررسی می‌شود و موضوع حمل و نقل ترکیبی نیز به صورت جدی در دستور کار قرار گرفته است.
رسولی در خصوص اینکه چه برنامه‌ای برای توسعه ریلی بنادر تعریف شده است؟ گفت: توسعه ریلی به منظور افزایش جابجایی بار از طریق ریل صرفا مختص به یک بندر نیست و این برنامه برای همه بنادر کشور مدنظر قرارگرفته است.
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، سعید رسولی افزود: تلاش ما بر این است که سهم جابجایی بار ریلی را از / به بندر شهیدرجایی افزایش دهیم و به همین منظور نیز تفاهم‌هایی بین راه آهن جمهوری اسلامی ایران و سازمان بنادر و دریانوردی صورت گرفته است تا ظرفیت تخلیه و بارگیری اعم از بار فله‌ای و کانتینری از طریق شبکه ریلی در بندر شهیدرجایی افزایش پیدا کند و سهم بیشتری از بار به وسیله ریل جابجا شود.
