ایران اکونومیست- محمد هادی ضیائی مهر افزود: جا به جایی این تعداد مسافر در مجموع با 28 هزار و 539 رام قطار صورت گرفته است که از مشهد به 29 شهر و مرکز استان و از این تعداد شهر و مرکز استان به مشهد مسافران را جا به جا کرده اند.
وی ادامه داد: این میزان جا به جایی مسافر از طریق ریل در مسیر مشهد در مقایسه با سال 1396 رشدی 18 درصدی داشته است.
مدیرکل راه آهن خراسان گفت: مسیر مشهد به تهران نیمی از کل تعداد قطارهای مسافربری مسیر خراسان را به خود اختصاص داده است.
ضیائی مهر با تاکید بر این که راه اندازی قطارهای حومه‌ای برای شهرهای پرجمعیتی مانند تهران و مشهد یکی از اولویتها و سیاستهای حمل و نقل جمهوری اسلامی ایران است افزود: سال گذشته 279 هزار و 172 مسافر توسط قطارهای حومه ای در مسیر مشهد - سرخس و مشهد- آزادور و بالعکس با دو هزار و 147 رام قطار جا به جا شده اند.
وی ادامه داد: پارسال 94.5 درصد قطارهای مسافری اعزامی از مبدا مشهد سر موعد مقرر و راس ساعت تنظیمی حرکت کرده اند و 5.5 درصد باقیمانده با میانگین 51 ثانیه تاخیر از مبدا مشهد به حرکت درآمده اند.
حدود 50 درصد قطارهای مسافربری کشور به مسیرهای منتهی به مشهد اختصاص می یابد.
