ایران اکونومیست- به گزارش رسانه های پاکستانی، محمد فیصل مدیر آسیای غرب و سخنگوی وزارت امور خارجه پاکستان ریاست هیات این کشور را برعهده دارد.
اعضای هیات پاکستانی با عبور از گذرگاه واگه در شرق این کشور وارد منطقه مرزی هند شدند.
کارشناسان دو کشور فرآیند احداث گذرکاه مرزی معبد کرتارپور شامل جاده، زیرساخت و دیگر منابع ارتباطی را بررسی و پیش نویس سند نهایی را آماده خواهند کرد.
رییس هیات پاکستانی پیش از ورود به منطقه مرزی هند، طی گفت وگو با رسانه های پاکستانی گفت، مذاکرات با هند در خصوص کرتارپور در مسیر درستی پیش می رود.
پاکستان و هند پیشتر با هدف بهبود روابط دوجانبه، بر پیشبرد طرح احداث گذرگاه مرزی مشترک کرتارپور توافق کرده بودند اما روزهای اخیر دهلی نو با عدم تمایل از میزبانی هیات پاکستانی در دهلی نو، اعلام کرد که این نشست در نقطه صفر مرزی دو کشور برگزار می شود.
رسانه های پاکستانی گزارش دادند که دهلی نو تمایلی برای تنش زدایی با اسلام آباد ندارد و همچنین پیام روشنی به طرف پاکستانی داد که هند لزومی به سفر هیات پاکستانی به دهلی نو نمی بیند، بنابراین نشست دو کشور درباره گذرگاه مرزی کرتارپور، در نقطه صفر مرزی اتاری هند (منطقه واگا در پاکستان) برگزار می شود.
قرار است پاکستان و هند در نشست روز پنجشنبه (23 اسفند(، طرح احداث جاده زمینی منتهی به معبد کرتارپور در داخل خاک پاکستان را نهایی کنند.
بر اساس این گزارش، به نظر می رسید پاکستان و هند با پیشبرد طرح گذرگاه جدید مرزی «کـرتارپور»، به دنبال آرامش در روابط متشنج خود هستند اما مخالفت هند با صدور روادید برای خبرنگاران پاکستانی و همچنین نمودار شدن اختلافات آبی میان دو کشور، حکایت از ادامه این تنش ها را دارد.
گذرگاه مرزی «کـرتارپور» بین هند و پاکستان هفتم آذرماه امسال در مراسمی با حضور 'عمران خان' نخست وزیر، ژنرال 'قمر جاوید باجوا' فرمانده ارتش پاکستان و جمعی از مقام های دو کشور گشایش یافت.
کریدور کرتارپور به طول چهار کیلومتر، سفر شهروندان سیک (به ویژه از هند) را به شهری با همین نام در شرق پاکستان که مقدس ترین مکان جامعه سیک های هند است را تسهیل می کند.
پیشتر دولت هند درخواستی را برای طرف پاکستانی ارسال کرد تا شهروندان هندی از جامعه سیک نیز آن سوی مرز بتوانند به معبد کرتارپور دسترسی داشته و با همین هدف دو کشور اقدام به ساخت یک جاده مخصوص برای تردد اتباع هندی کنند.
تقاضای طولانی مدت جامعه سیک هند برای ساخت این جاده در نهایت مورد موافقت دو کشور از جمله دولت عمران خان قرار گرفت و دهلی نو و اسلام آباد توافق کردند که هر یک در طرف خود این جاده را احداث کنند.
