به گزارش ایران اکونومیست؛ محمد اسلامی بعدازظهر دوشنبه در بازدید از خط آهن قزوین-رشت در جمع خبرنگاران افزود: واگن های مورد نظر که این وزارتخانه قصد تهیه و خریداری آنها را دارد شامل 11 هزار واگن باری و یک هزار واگن مسافری است.
وی اظهار داشت: در خصوص تهیه و خریداری این واگن ها با شرکت های داخلی وارد مذاکره شده ایم.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به مراحل پایانی احداث خط آهن قزوین-رشت که در ادامه به بندرانزلی و آستارا می رسد، گفت: تاکنون برای ساخت این مسیر ریلی 1860 میلیارد تومان هزینه صرف شده است و برای تکمیل و بهره برداری از آن به 2 هزار میلیارد تومان نیز نیازمند هستیم.
وی با اشاره به ادامه مسیر ریلی قزوین-رشت به بندرانزلی و سپس آستارا، گفت: اجرای این مسیر به حداقل 48 ماه کاری نیازمند است که در این خصوص برنامه ریزی های لازم انجام شده است.
اسلامی اظهار داشت: اتصال مسیرهای ریلی به کشورهای همسایه، گسترش خطوط ریلی در استان ها و اتصال مراکز صنعتی مهم به خط آهن از جمله اولویت های وزارت راه و شهرسازی در حوزه ریلی به شمار می رود.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در حال حاضر 12 هزار کیلومتر خط آهن در کشور داریم، اظهار داشت: بیشترین توسعه خطوط ریلی کشور در دولت های یازدهم و دوازدهم رقم خورده است.
اسلامی و همراهانش پس از بازدید از خط آهن در دست ساخت این مسیر در قسمت واقع شده در استان قزوین، برای بررسی ادامه اجرای این طرح به استان گیلان سفر کرد.
خط آهن قزوین - رشت که 164 کیلومتر طول دارد، در قالب هشت قطعه ساخته شده و از ایستگاه سیاه چشمه به سمت رشت جدا شده است.
ساخت این خط آهن از سال 84 آغاز شده و قرار است تا بندرانزلی و سپس آستارا ادامه پیدا کند.
برای ساخت خط آهن قزوین - رشت 14 میلیون متر مکعب خاکریزی، 18 میلیون متر مکعب خاکبرداری و یک و نیم میلیون متر مکعب بتن ریزی شده است.
این مسیر ریلی، از ایستگاه سیاه چشمه تا ابتدای ایستگاه کوهین به طول 30 کیلومتر یک خطه ، از ایستگاه کوهین تا ایستگاه لوشان به طول 40 کیلومتر 2 خطه و از ایستگاه لوشان تا انتهای مسیر یک خطه است.
حداکثر سرعت قطارهای باری این خط آهن 120 کیلومتر و قطارهای مسافربری 160 کیلومتر در ساعت خواهد بود.
ظرفیت حمل مسافر خط آهن قزوین - رشت سالانه سه میلیون و 381 هزار نفر و ظرفیت حمل بار آن 9 میلیون و 867 هزار تن است.
در احداث این خط آهن 53 دستگاه تونل به طول 22 کیلومتر، 62 دستگاه پل خاص به طول 9 کیلومتر و پنج ایستگاه در کوهین ، لوشان ، منجیل ، رستم اباد ، امام زاده هاشم و رشت ساخته شده است.
