پوشش اینترنت در خطوط ریلی قابل قبول نیست

به گزارش ایران اکونومیست؛    محمدجواد آذری جهرمی در مراسم امضای تفاهم نامه تکمیل پوشش نسل 4 تلفن همراه بین همراه اول و شرکت راه آهن اظهار کرد:در پایش‌های انجام شده مشخص شد که  38 درصد این خطوط به نسل 3 مجهز هستند که این عدد قابل قبولی نبود و به همین دلیل از اپراتورها برای توسعه و تکمیل پوشش اینترنت  تلفن همراه در ایستگاه ها و طول مسیر راه آهن دعوت شد.
وی به مطالعاتی که برای به دست آوردن مدل اقتصادی انجام شده اشاره کرد و افزود: در نهایت همراه اول برای این کار پیشگام شد و در کنار مشترکین خود ماند و با توجه به اینکه در ابتدا، این سرمایهگذاری برای آنها سوددهی ندارد؛ اما ما امیدواریم در آینده با افزایش مسافران در خطوط ریلی به سود آوری مناسبی برسد.
وی با بیان اینکه شرکت راه آهن در سالهای اخیر در کنار ریل اقدام به توسعه فیبرهای نوری کرده است، افزود: بر اساس ماده 67 برنامه توسعه کشور تفاهمی بین شرکت ارتباطات زیرساخت و راه آهن برای استفاده از این شبکه فیبر های نوری در مسیر ترانزیت و توسعه شبکه ملی، منعقد شده است.
آذری جهرمی تاکیدکرد: این اقدام درآمدهای غیر مستقیم راه آهن از بخش ارتباطات را محقق می‌کند و ما نیز میتوانیم شبکه گسترده‌تر و پایدارتری در کنار مسیرهای ریلی داشته باشیم.
وی با اشاره به سفری که در چند ماه گذشته در یکی از مسیرهای ریلی داشته است، افزود: با توجه به قدمت و پیچیدگیهایی که در حوزه ریلی وجود دارد اما ارتباطات در این حوزه قوت و قدرت لازم را نداشته است.
وزیر ارتباطات با اشاره به مذاکراتی که با مدیریت این حوزه داشته است، تاکید کرد: یکی از دلایلی که می‌توانیم مردم را برای استفاده از خطوط ریلی تشویق کنیم ارائه ارتباطی پایدار، ارزان و باکیفیت در طول مسیر سفر است و کمک می‌کند مسافرین به دلیل زمان بیشتری که نسبت به سفر هوایی در قطار هستند، متصل به دنیای کاری باشند.
وی افزود: همچنین وجود ارتباطات در طول مسیرهای ریلی برای کسب و کارها و شرکت‌های مسافربری می‌تواند درآمدهای جانبی داشته باشد، به طور مثال پخش ویدیوهای سرگرمی و یا برخی خدمات می‌تواند در این حوزه فعال شود.
وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات با اشاره به اینکه پوشش مسیر ریلی یک تکلیف برای ما است، گفت: در فاز نخست از حرم تا حرم ( قم تا مشهد) و از قم تا تهران با هزار کیلومتر مسیر ریلیانتخاب شده و پوشش داده میشود و در یک برنامه اجرایی که امروز تبادل میشود در طول یک سال آینده کل این مسیر پوشش داده شده و در داخل قطار نیز خدمات وای فای ارائه می شود.
وی افزود: امیدواریم این برنامه اجرایی موجب رضایت مردم باشد و باعث استفاده بیشتر از خطوط ریلی و کاهش فشارها به خطوط جاده ای شده و در نتیجه، کاهش آمار تصادفات جاده ای و صرفه جویی در هزینه های جانبی تصادفات بر دوش مردم و کشور را داشته باشیم.
آذری جهرمی تصریح کرد: این دو مجموعه (همراه اول و شرکت راه آهن) هر کدام وظیفهای دارند که یکی توسعه خطوط ریلی و دیگری توسعه خطوط ارتباطی و مخابراتی مردم است و همه درکنار هم برای ارائه خدمت بهتر به مردم فراهم شده است.
وی افزود: این مسیر همکاری در طرح حرم تا حرم متوقف نمی شود و در فاز بعدی و در یک برنامه عملیاتی مسیر جنوب کشور نیز پوشش داده میشود و مسیر اهواز که مسیر پرترددی است، در برنامه بعدی این حوزه قرار دارد.