به گزارش ایران اکونومیست به نقل از تارنمای راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران؛ «نورالله بیرانوند» افزود: یکی از نقش های راه‌آهن در جذب سرمایه، فراهم سازی بستر تعامل فعالان صنعت و سرمایه گذاران و سایر تامین کنندگان مالی از جمله سیستم بانکی، تامین کننده مالی خارجی، بازار سرمایه و حتی صندوق توسعه ملی است.
بیرانوند یادآوری کرد پروژه های ریلی زیادی به دلیل کمبود منابع و اعتبار یا حتی آماده نبودن پروژه ها به اهداف خود نرسیده اند و راه‌آهن به صورت بخشی یا مدل مشارکت عمومی، خصوصی یا سرمایه گذاری مستقیم در این زمینه نقش دارد.
به گفته وی، بیست و یکم آبان ماه همایش «فرصت های سرمایه گذاری و تامین مالی در بخش حمل و نقل ریلی» با حضور سرمایه گذاران داخلی و خارجی برگزار می شود که محورهای آن، معرفی بسته های تشویقی برای کاهش ریسک و افزایش بازدهی راه‌آهن، معرفی ظرفیت های بازار سرمایه و تامین مالی، توسعه ایستگاه های مبتنی بر حمل و نقل ترکیبی، توسعه پایانه ها براساس حمل و نقل ترکیبی و نیز فعالسازی راهگذرها ریلی و اتصال مراکز تجاری و صنعتی به شبکه سراسری است.
معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: تلاش می شود در این همایش تعامل مورد نیاز میان سرمایه گذاران و سرمایه پذیران را برقرار کنیم تا هر دو به یک زبان مشترک دست یابند.
وی بیان کرد: راه‌آهن تسهیل کننده و تعیین کننده اولویت ها و ارایه کننده پروژه ها و طرح های سرمایه گذاری است تا براساس آن برای توسعه حمل و نقل ریلی گام برداشته شود.
بیرانوند اضافه کرد: رویکرد راه‌آهن حضور حداکثری بخش خصوصی در بخش ریلی است و تلاش می شود با تعامل مناسب این رویداد به طور سالیانه تکرار شود.
به گزارش ایرنا، خطوط ریلی ایران 14 هزار و 166 کیلومتر است که شامل 11 هزار و 61 کیلومتر خطوط اصلی و سه هزار و 105 کیلومتر خط فرعی می شود.
