به گزارش ایران اکونومیست، محمد راستاد با اشاره به اینکه باید صنعتی شدن بنادر و نوار ساحلی کشور به عنوان یک راهبرد مهم و جدی مدنظر قرار گیرد، اظهار کرد: سازمان بنادر و دریانوردی می‌تواند به عنوان یک ساختار، نقش محرک را در معرفی این مزیت بنادر و نوارهای ساحلی کشور ایفا کند.
وی ادامه داد: مشکل اساسی صنعت کشور در سطح کلان این است صنایع در پیرامون کلان شهرها که با معضل زیست محیطی و کمبود آب مواجه هستند، متمرکز شده اند و این درحالی است که در نوار ساحلی کشور پتانسیل بی‌نظیری برای ایجاد صنایع تولیدی و ارزش افزوده‌ای وجود دارد.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه در ایجاد صنایع در پس کرانه بنادری همچون امیرآباد و امام‌خمینی (ره) موفق عمل کرده ایم، اظهار کرد: از سوی دیگر متاسفانه در مهم‌ترین بندر تجاری کشور یعنی بندر شهیدرجایی کم‌تر موفق بوده‌ایم.
وی با تاکید بر اینکه حرکت به سمت نوارهای ساحلی کشور و نه الزاما درون حصارهای بندری «هدفی مقدس» است، گفت: باید علاوه بر اراضی پس کرانه ای، شرایط لجستیکی را جهت استقرار صنایع تولیدی و ارزش افزوده ای فراهم کنیم و به دنبال عملیاتی کردن سیاست های تببین شده باشیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه باید ارتباط ارگانیکی بین وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت راه و شهرسازی برقرار شود، عنوان کرد: نباید به دنبال ایجاد «صنایع آب‌بر» در درون و پیرامون کلان شهرها باشیم و ادامه این روند منجر به رخداد فجایع انسانی و زیست‌محیطی خواهد شد و در این راستا لازم است که در ایجاد صنایع آب‌بر اطراف کلان‌شهرها تجدیدنظر کرد.
