چرا دویدن در خطوط داخلی پیست دو میدانی سخت تر است؟

به گزارش ایران اکونومیست به نقل از روزنامه تلگراف، در این مطالعه محققان دانشگاه باث و شفیلد در انگلیس برای اولین بار تاثیر قرار داشتن دونده ها را در خطوط مختلف پیست دو میدانی محاسبه کرده و متوجه شدند که قرار گرفتن در خطوط خارجی پیست دو میدانی در مسابقه دو 200 متر، به میزان 0.18 ثانیه زمان را کاهش می دهد.
گرچه این میزان بسیار کم به نظر می رسد اما اساسا تفاوت میان دونده های برنده آن قدر کم است که این مدت زمان برای تغییر نتیجه مسابقه دو کافی است و می تواند نتایج تاریخی برخی از مسابقات دو را مورد سوال قرار دهد.
به طور سنتی ترتیب قرار گرفتن دونده ها در خطوط مختلف پیست دو میدانی برای یک مسابقه نهایی بر اساس عملکرد انها در مسابقات مقدماتی قبلی تعیین می شود، به طوری که دونده های برتر معمولا در خطوط 3 تا 6 پیست دو میدانی قرار می گیرند.
اما این مطالعه نشان می دهد که موقعیت مسیر پیست دو میدانی، دو درصد از شتاب کلی مسابقه را می گیرد؛ این موضوع نشان می دهد که قهرمانان جهان مانند 'یوسین بولت' باید سخت تر و بیشتر از افرادی که در سمت راست آنها قرار می گیرند، فعالیت کنند.
پیچ ها در خطوط داخلی پیست ورزشکار را مجبور می کند تا برای راست ماندن به سمت منحنی کج شود؛ ورزشکاران برای حفظ تعادل خود مجبورند که پاهای خود را برای مدت زمانی طولانی تری بر زمین نگاه دارند بنابراین نمی توانند گام های زیادی بردارند و در نتیجه نمی توانند با سرعتی دونده ای که در موقعیت خطوط راست قرار دارد، بدوند.
محققان دانشگاه بات و دانشگاه شفیلد، به منظور کشف اندازه تاثیر دویدن در خطوط مختلف پیست دو میدانی، فیلم های ویدیویی 9 ورزشکار حرفه ای را که مسافت 60 متر را در خطوط 8، 5 و دو پیست دو میدانی می دویدند، مورد بررسی قرار دادند.
محققان تفاوت بزرگی میان دویدن در خطوط 8 و 5 و تفاوت کمتری میان دویدن در خطوط 5 و دو پیست دو میدانی کشف کردند.
آنها با اشاره به اینکه ورزشکاران مختلف به روش های متفاوتی می دوند ، گفتند: در این مطالعه تلاش کردیم تا متوسط تاثیر پیچ خطوط پیست دو میدانی را پیدا کنیم و متوجه شدیم که این تاثیر نسبتا قابل توجه است.
محققان گفتند، سریع ترین دو در یک خط مستقیم انجام می شود اما برای دویدن در خطوط دایره ای و پیچ دار لازم است که دونده به سمت داخل کج شود چرا که در غیر این صورت از خط خارج می شود.
این مطالعه در مجله Sports Biomechanics منتشر شده است.