وی در مورد ایجاد خطوط ریلی در بنادر کشور، اذعان داشت: در بندر شهید رجایی حدود ۵۴ کیلومتر ریل و در بندر امام خمینی (ره) دو برابر آن خط ریلی وجود دارد. از طرفی در بندر امیرآباد و در ارتباط با اسکله های ریلی در سال گذشته تصمیمگیریهایی صورت گرفت که امیدواریم فعالیتهای مربوط به آن تکمیل و نهایی شود.
تعمیرات و نگهداری تجهیزات بندری اهمیت قابل توجهی دارد
اللهیار با بیان اینکه تعمیرات، نگهداری و مهم شمردن آن بیش از گذشته در دستور کار سازمان بنادر و دریانوردی قرار گرفته است، تصریح کرد: ما حتی به نگهداری قبل از تعمیرات احتیاج داریم و باید در این بخش تحت یک نظام هدفمند حرکت کرد. در حوزه مربوط به ساخت و سازها نیز، موج شکن های مردمی و کوچک چندمنظوره ساخته شد که تقریبا تا پایان سال ۹۶ عمده این موج شکن ها تحویل داده شد و به بهرهبرداری رسید.
مونتاژ جرثقیل های پسابرجامی در حال انجام است
معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: یکی از بزرگترین پروژههای تجهیزاتی کشور در سال ۹۶ ورود ١٢ دستگاه جرثقیل دروازهای یا «گنتری کرین» بود که با توجه به فضای به وجود آمده در پسابرجام انجام و در سال گذشته با شتاب بیشتری به کشور وارد شد. در حال حاضر تعداد چهار دستگاه از تجهیزات یاد شده در اسکله بندر شهید رجایی واقع شده و مونتاژ مابقی در دستور کار قرار گرفته است.
ساخت ۱۵ دستگاه ترانس تینر توسط تولیدکنندگان داخلی
عضو هیئت عامل سازمان بنادر ادامه داد: در راستای تأمین تجهیزات، ۱۵ دستگاه «ترانس تینر» توسط تولیدکنندگان داخلی مدنظر قرار گرفته و خوشبختانه مشکلات و موانع قراردادی آن حل و فصل شده است. امیدواریم تا پایان نیمه اول سال جاری این تجهیزات تحویل بندر شهیدرجایی شود تا توان تجهیزاتی این بندر افزایش پیدا کند.
وی با بیان اینکه از دیگر رخدادهای حوزه تجهیزات در سال ۹۶ خارج سازی مغروقه ها و پاکسازی مسیر تردد کشتی ها به جهت ایمن سازی بود، خاطرنشان کرد: چندین شناور بزرگ در آب های اروند و خور موسی از آب بیرون آمد و مسیر مربوطه پاکسازی شد.