به گزارش ایران اکونومیست، در جریان بررسی پیشنهاد وضع عوارض مصرف بنزین برای مصارف مازاد بر الگوی مصرف در جلسه دیروز صحن علنی مجلس شورای اسلامی، حمیدرضا فولادگر، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در موافقت با این پیشنهاد گفت: ما هم معتقدیم نباید به مردم اجحاف کرد و باید مواظب باشیم که قیمت حامل‌های انرژی افزایش نباید و باید به مردم فشار وارد نشود.
فولادگر افزود: همه باید مدافع حقوق ملت باشیم و حقوق ملت هم ابعاد مختلفی دارد. سلامتی مردم هم حقوق ملت است. آلوده نکردن هوای شهرها هم حقوق ملت است. حمل و نقل خوب داشتن هم حقوق ملت است. آسایش و رفاه مردم هم حقوق ملت است. حقوق ملت فقط این نیست که ما چند سال فقط قیمت حامل های انرژی را ثابت نگه داریم و بگوییم حقوق ملت است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به جزئیات این پیشنهاد گفت: دقت کنید در این پیشنهاد، اصلا بحث این نیست که برای افرادی که به صورت متعارف بنزین مصرف کنند، قیمت افزایش پیدا کند. برای این گروه از مصرف کنندگان، به هیچ وجه اجازه افزایش قیمت نخواهیم داد. این پیشنهاد برای الگوی مصرف بالا هست مشابه همه دنیا که برای این گروه از مصرف کنندگان ابزارهای تشویقی یا تنبیهی می گذارند.
فولادگر اضافه کرد: ما به همین دلیل و با توجه به اینکه می خواهیم مدافع حقوق مردم باشیم، موافق وضع این عوارض برای افرادی هستیم که مصرف بالایی دارند، ماشین های گران قیمت دارند دارند، ماشین های پرمصرف دارند و دارند به ریش همه مردم می خندند و دارند بنزین 1000 تومانی مصرف می کنند و به آنها اجازه نمی دهیم مثل مردم مستضعف هزینه بنزین را بدهند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به اینکه ایران بعد از چین، دومین کشوری در جهان هستیم که یارانه پنهان انرژی می دهد، گفت: حدود 37 میلیارد دلار یارانه پنهان انرژی می دهیم، این حقوق ملت نیست؟
فولادگر در پایان به این موضوع اشاره کرد که در بسیاری از کشورها از جمله کشورهای همسایه ایران، عوارض بنزین وضع شده است.
بنا به این گزارش، در جریان بررسی بخش های درآمدی تبصره 18 لایحه بودجه سال 97 در جلسه دیروز صحن علنی مجلس، پیشنهاد وضع عوارض مصرف بنزین برای مصارف مازاد بر الگوی مصرف، در سال آینده توسط هادی قوامی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مطرح شد اما به تصویب مجلس نرسید. پیشنهاد افزایش پلکانی قیمت بنزین توسط محمدرضا صباغیان، عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور مطرح شد. دولت موافق و کمیسیون تلفیق مجلس مخالفت این پیشنهاد بودند. در نهایت این پیشنهاد صرفا 69 رای موافق کسب کرد و به تصویب مجلس نرسید.
بر این اساس بیژن زنگنه، وزیر نفت در مراسم امضای تفاهم‌نامه همکاری توسعه حمل‌و‌نقل ریلی شهری (مترو) میان شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت و شهرداری تهران در تاریخ 17 بهمن ماه، اعلام کرده بود که سالانه بیش از 40 میلیارد دلار یارانه سوخت و انرژی پرداخت می‌شود که یک تهدید است.
