به گزارش ایران اکونومیست به نقل از خبرگزاری علم و فناوری؛ سازمان هواشناسی کشور روز 30 دی ماه 96 طی اطلاعیه ای به بیش از صد مرکز مرتبط از وقوع جریان غیرعادی هوای سرد و برف و بوران در کشور خبر داده بود اما توده هوای سرد نیمه غربی و شمالی کشور را فرا گرفت و شهروندان ایرانی در کنار نهادهای ذی ربط غافلگیر شدند.
اگرچه این توده هوای سرد به همراه برف و کولاک شدید برای بسیاری از شهرها خارق العاده بود اما پدیده ای است که در بسیاری از نقاط جهان در گستره ای بسیار شدیدتر و بزرگتر اتفاق می افتد اما مردم به زندگی عادی خود ادامه می دهند.
در عصر علم و فناوری انسان امروزی از تمامی دانش و تکنولوژی استفاده می کند تا در برابر جبر جغرافیا به زندگی معمول و متداول خود ادامه دهد و گواه این امر زندگی عادی مردم در نقاطی از کره زمین است که ویژگی خاص جغرافیایی دارند مانند کشور فنلاند که بیشتر ایام سال سرد و برفی است و دمای هوا در نقاطی از آن به منفی 53 درجه سلسیوس می رسد اما زندگی جریان عادی خود را دارد.
بشر دریافته است که راه چاره ادامه جریان زندگی پس از بارش نزولات آسمانی مانند برف استفاده از تکنولوژی در جهت رفع موانع است و در این راه تا به امروز با استفاده از دانش شیمی و مهندسی مکانیک به راهکارهایی دست یافته است.
شیوه های مقابله با برف و یخبندان
بارش برف یک نعمت خدادادی است. اما اگر برنامه جامع و مدون برای مقابله با آن موجود نباشد، همین نعمت ممکن است به یک بحران تبدیل شود. تجارب متعددی در کشور ما نشان می دهد که چگونه بارش برف زندگی یک شهر را مختل کرده و یک وضعیت بحرانی را بوجود آورده است.
مع الوصف برف و یخبندان هر ساله مشکلات زیادی را به شهر و شهروندان و نهادهای شهری وارد میکند. در این راستا تدوین برنامه ویژه شرایط زمستانی و اجرای آن ضرورت دارد. این برنامه ها به منظور هماهنگی نهادهای درگیر و افزایش کارآیی آنها به هنگام بحرانهای برف تهیه می شوند. در این برنامه ها نحوه تقسیم کار بین ادارات و سازمانهای مختلف شهرداری و اولویت بندی پاکسازی خیابانها و معابر مشخص می گردند. همچنین منابع و امکانات موجود اعم از نیروی انسانی و ماشین آلات مورد نیاز شناسایی و دستورالعمل استفاده از آنها تهیه و تنظیم می گردند. از آنجا که سازمانها و ادارات مختلفی میباید در امر مدیریت بحرانهای برف دخالت داشته باشند، برنامه ریزی امکان می دهد که نقش و و ظایف هرکدام از این نهادها به خوبی شناسایی و تعریف شده و امکان ارتباط و هماهنگی بین آنها تقویت و گسترش یابد.
از طرفی برف و یخبندان یکی از عوامل اساسی تاثیر گذار در ایجاد تاخیرها و تصادفات در شهرها ست. در این راستا هزینه های هنگفتی جهت بازگشایی معابر با شن و ماسه و نمک انجام می پذیرد و تبعات بعدی آن یعنی مشکل خوردگی و خستگی آسفالت نیز بسیار هزینه زا است ، لذا توجه به روش نگهداری معابر در زمستان اساسی است. در استفاده از شیوه های سنتی معایبی نظیر: عدم توزیع یکنواخت و رانده شدن سریع به حاشیه معبر؛ خطر صدمه به خودروها و عابرین ( پرتاب دانه های شن)، مسدود شدن زهکشها؛ خرابی سطح روسازی بعلت پخش غیر یکنواخت نمک؛ تحمیل هزینه های مضاعف پاکسازی؛ ضایعات زیست محیطی (گیاهان, درختان, منابع آب,...، تسریع خوردگی خودروها, بتن ....وجود دارد که این معایب در عملیات کنشی به جای واکنشی و استفاده از روشهای پیشگیری و ماشین آلات و تجهیزات مخصوص برفروبی تا حدود زیادی تقلیل یافته و هزینه های کلی نیز به تبع آن کاهش می یابند.
در این دوره ضمن معرفی انواع بارش ،سطوح مختلف وضعیت بارش طبقه بندی و در هر سطح اقدامات اجرایی لازم تشریح می گردد. همچنین «سازماندهی و برنامه ریزی»، «جلوگیری از تشکیل لایه یخ و برف»، «موارد مربوط به مواد و مصالح»، «مدیریت بحران برف» و «فنون مقابله با برف» محورهای اصلی دوره آموزشی را تشکیل می دهد. اجزای اصلی سازماندهی و برنامه ریزی در قالب: سطح خدمت، راهنمای عملیات، سطح حوزه، استفاده از امکانات سایر پیمانکاران، برنامه آموزش کارکنان، برنامه مربوط به ماشین آلات ، نقشه برفروبی، سیستم اعلام و هشدار، برنامه مربوط به مواد و مصالح، برنامه ایمنی( خردسال و بزرگسال)، سیاستهای اطلاع رسانی و تمرین و مستند سازی تشریح خواهند شد.
