به گزارش ایران اکونومیست، تونل فاضلاب غرب تهران به منظور جمع آوری فاضلاب مناطق مرکزی و غرب تهران در دستور کار قرار گرفته است؛ این پروژه 9 هزار و 600 متر طول دارد که از بزرگراه آیت الله سعیدی در محل تقاطع با خیابان سی متری جی آغاز، در بلوار معلم امتداد یافته و با عبور از بزرگراه آزادگان و رودخانه کن، در حاشیه اتوبان تهران - ساوه به کانال بتنی منتهی به تصفیه خانه فاضلاب غرب ختم می شود.
تونل فاضلاب غرب تهران که عملیات اجرایی آن از سال 1394 با تامین اعتبار بانک توسعه اسلامی آغاز شد، هم اکنون به پیشرفتی 35 درصدی رسیده است.
فعالیت پروژه معادل 80 متر حفاری و سگمنت گذاری (قطعات بتنی پیش ساخته) در هفته است که تاکنون یک هزار و 184 متر از مسیر حفاری و 981 حلقه رینگ نیز سگمنت گذاری شده است.
طول کل این تونل 9 هزار و 600 متر است که مساحتی بیش از ٢٠ هزار هکتار و جمعیتی حدود 3.5 میلیون نفر را تحت پوشش قرار می دهد.
از ویژگی های این تونل ظرفیت قابل ملاحضه آن بوده که قادر است تا حداکثر دِبی 17.22 متر مکعب بر ثانیه را به محل تصفیه خانه منتقل کند.
به طور کلی حفاری تونل‌ها به روش‌های سنتی و مکانیزه انجام می‌شود و هریک از این روش‌ها، با توجه به شرایط زمین‌شناسی، ژئوتکنیک، آب زیرزمینی و بسیاری عوامل دیگر تقسیم‌بندی‌های گوناگونی دارند.
تونل فاضلابرو غرب تهران به روش مکانیزه انجام می شود و روش مورد استفاده برای اجرایی این عملیات برای نخستین بار در صنعت فاضلاب انجام می شود.
حفاری تونل غرب در عمق متوسط 15تا 34 متر صورت می گیرد؛ در فرایند اجرایی این تونل پس از انجام حفاری مکانیزه به منظور حفاظت و پایدارسازی از سگمنت گذاری استفاده می شود.
سگمنت ها اساسی ترین عنصر حفاری تونل به روش مکانیزه هستند و دستگاه حفاری مکانیزه بلافاصله پس از حفاری، با استفاده از سگمنت های پیش ساخته و بتن مسلح، بخش های حفاری شده را بصورت اتوماتیک سگمنت گذاری کرده و سپس با تکیه کردن به همان سگمنت های کار گذاشته شده عملیات حفاری و پیشروی را ادامه می دهد.
از ویژگی های دیگر این پروژه می توان به سرعت مناسب پروژه در پروسه سگمنت گذاری اشاره کرد؛ به گونه ایی که در طول ماه های گذشته رکورد 15 رینگ در روز در این پروژه شکسته شده که در پروژه هایی از این دست یک رکورد به حساب می آید.
