«داود کشاورزیان» روز پنجشنبه،
افزود: هم اکنون بیش از 600 دوربین کنترل سرعت در محورهای شریانی کشور نصب
شده و سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای درصدد است برای کاهش حوادث
رانندگی در راه های کشور تمام محورهای شریانی را به دوربین های کنترل سرعت
مجهز کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وظایف سازمان راهداری
در راه های کشور، انجام خط کشی، نصب علایم و ترمیم تابلوهای راهنمایی و
رانندگی، اصلاح شانه راه ها، اصلاح شیب جاده ها، رفع نقاط حادثه خیز، انجام
روکش آسفالت راه ها و نصب سیستم های هوشمند از جمله دوربین های کنترل سرعت
و سیستم سپهتن ( سامانه پایش هوشمند تردد ناوگان) را از مهمترین وظایف
سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در نگهداری راه ها عنوان کرد.
کشاورزیان
در ادامه یادآور شد: سپهتن و یا سامانه پایش هوشمند تردد ناوگان سامانه ای
به منظور نظارت و کنترل بیشتر ناوگان حمل و نقل عمومی جاده ای طراحی و هم
اکنون در بسیاری از اتوبوس های مسافری نصب شده و تمام رفتار رانندگان را در
زمان رانندگی در راه های کشور کنترل می کند.
رئیس سازمان راهداری و
حمل ونقل جاده ای ارتقای بهره وری حمل و نقل عمومی کشور در راستای اقتصاد
مقاومتی و همچنین افزایش ایمنی و ارتقای سطح کنترل و پایش لحظه ای عملکرد
ناوگان در راه های کشور را از اهداف اصلی استفاده از سیستم هوشمند سپهتن
نام برد.
به گفته وی، سامانه سپهتن، سامانه پایش و نظارت هوشمند تردد
ناوگان حمل و نقل جاده ای است و دوربین آن در درون خودرو نصب می شود و از
طریق سیم کارت GFM, GPRS به طور مداوم اطلاعات مربوط به سرعت خودرو، ساعت
کارکرد راننده و مشخصات گواهینامه راننده را از داخل اتوبوس به مراکز پلیس
راهور ناجا ارسال می کند.
کشاورزیان افزود: این سیستم قادر است از طریق
شبکه ارتباطی DSRC به محض نزدیک شدن اتوبوس های مسافربری بین شهری به
پاسگاه های پلیس راه نسبت به تخلیه اطلاعات اقدام کرده و عملکرد وسیله
نقلیه و رفتار راننده را مورد بررسی و ارزیابی دقیق قرار دهد.
وجود بیش از 450 هزار دستگاه ناوگان فعال مسافری و باری جاده ای و
بیش از 600 هزار نفر راننده حرفه ای فعال در این حوزه و همچنین جابجایی
سالیانه 500 میلیون تن کالا و 300 میلیون نفر مسافر، استفاده از سیستم های
هوشمند به خصوص سامانه سپهتن را در محورهای شریانی کشور ضروری کرده است.
