به گزارش ایران اکونومیست به نقل از گیزمگ، بخش عمده این موتور از جمله چهارچوب و فرمان نسخه ابتدایی از چوب ساخته شده‌اند.
در واقع چهارچوب و صندلی آن از درخت توس ساخته شده‌اند و قسمت‌های مختلف آن با چسب چوب به هم متصل شده‌اند.
پیشرانه این موتور هم یک موتور تک‌سیلندری 500 سی سی است و روغن ریزجلبک در یک باک 0.4 لیتری نگهداری می‌شود.
درست مانند زیتون، جلبک نیز روغن تولید می‌کند و می‌توان این روغن را استخراج کرد. روغن جلبک دارای مزیت‌های زیادی است زیرا جلبک عمل فتوسنتز انجام می‌دهد و از طریق این فرآیند دی اکسید کربن دریافت شده از جو را به روغن تبدیل می‌کند.
با سوختن این روغن در موتورسیکلت، دی اکسید کربن منتشر می‌شود اما مقدار آن دقیقا معادل دی اکسید کربنی است که جلبک طی فتوسنتز از جو می‌گیرد.
موتورسیکلت ابداعی هنوز در حال توسعه است و نسخه نهایی آن ارائه نشده است.
