حذف کشتی پهلوانی از بازی های کشورهای اسلامی در کش و قوس اختلافات

به گزارش ایران اکونومیست؛ اواخر سال گذشته سایت بازی ‌های کشورهای اسلامی در باکو در گزارشی از ورزش زورخانه‌ای، مبدا آن را به جمهوری آذربایجان نسبت داد و در گزارش خود نوشت که طبق واقعیت‌ های تاریخی منبع این ورزش ملی، آذربایجان است که اساس آن به 700 سال قبل برمی ‌گردد و توسط پوریای ولی چارچوب مشخصی گرفت. 
هر چند این موضوع را مسئولان برگزار کننده بازی ها پس از چند روز اصلاح کردند و بر مالکیت ایران بر این رشته اصیل صحه گذاشتند، اما بروز مشکلات داخلی سبب شد که کشتی پهلوانی به عنوان یکی از بخش ها و ارکان مهم ورزش زورخانه ای که اتحادیه جهانی کشتی تلاش زیادی برای المپیکی کردن آن دارد، از این رقابت ها حذف تا ناکامی بزرگی برای این رشته اصیل ایران رقم خورد.
باکو پایتخت جمهوری آذربایجان اردیبهشت ماه امسال میزبان چهارمین دوره بازی های همبستگی کشورهای اسلامی است و ورزشکاران 57 کشور اسلامی از آسیا، آفریقا، اروپا در این کشور حضور خواهند یافت.
این مسابقات قبل از آغاز ماه مبارک رمضان در 20 رشته ورزشی برگزار می شود.
متاسفانه ناهماهنگی و اختلافات فدراسیون بین المللی زورخانه ای و فدراسیون جهانی کشتی پهلوانی سبب شد که مسئولان برگزار کننده بازی های همبستگی کشورهای اسلامی قید برگزاری این مسابقات را بزنند تا همه زحماتی که برای این رشته چه از سوی فدراسیون بین المللی زورخانه و فدراسیون جهانی کشتی پهلوانی کشیده شده بود بر باد رود و به عنوان نقطه تاریکی در ورزش اصیل کشورمان قلمداد شود.
فدراسیون بین المللی زورخانه ای که در بیش از یک دهه گذشته مقر آن در تهران بوده و ظاهرا با عضویت 84 کشور جهان چند دوره مسابقات قاره ای و دو دوره مسابقات جهانی را برگزار کرده است، این رقابت ها به دلیل هزینه های زیاد، شیوه برگزاری و کیفیت فنی پایین آن همواره با انتقاداتی همراه بوده است.
از سوی دیگر پس از خطر حذف کشتی از بازی های المپیک توسط کمیته بین المللی المپیک به دلیل توسعه نیافتن این رشته در جهان، اتحادیه جهانی تصمیم گرفت، کشتی های سنتی کشورهای مختلف جهان از جمله کشتی پهلوانی، کوراش، گراپلینگ، کشتی با کمربند (آلیش) و سایر کشتی ها را تحت پوشش خود قرار داد که در میان همه اینها با توجه به اینکه کشتی پهلوانی از قدمت بسیار بیشتر و بسیار نزدیک تر به کشتی های آزاد و فرنگی بود مورد توجه اتحادیه جهانی قرار گرفت و حتی در اواسط سال گذشته فدراسیون جهانی کشتی پهلوانی زیر نظر اتحادیه جهانی تاسیس و علیرضا حیدری به عنوان رئیس آن انتخاب شد.
به نظر می رسد که راه المپیکی شدن کشتی پهلوانی از طریق اتحادیه جهانی کشتی بسیار موثرتر و سهل تر خواهد بود و رشد و توسعه آن از این طریق میسر می شود، چرا که با راه اندازی فدراسیون جهانی کشتی پهلوانی، کشورهای مختلف جهان و قاره ها ملزم به راه اندازی فدراسیون ملی و فدراسیون های قاره ای خواهند بود تا رقابت های قاره ای و جهانی آن برگزار شود. که نخستین دوره مسابقات جهانی در سال 2016 در کشور بلاروس برگزار شد.
چهارمین دوره بازی های کشورهای اسلامی در حالی تا یک ماه دیگر در شهر باکو پایتخت جمهوری آذربایجان برگزار خواهد شد که مسئولان برگزار کننده ورزش زورخانه ای و کشتی پهلوانی را نیز به آن اضافه کرده بودند اما متاسفانه به دلیل بی برنامگی و اختلافات دو فدراسیون بین المللی ورزش زورخانه ای و کشتی پهلوانی که هر یک خود را متولی اصلی این رشته می دانند، سبب شد که کشتی پهلوانی که راه تازه ای را برای جهانی شدن آغاز کرده بود از بازی های همبستگی کشورهای اسلامی حذف شود.
رئیس فدراسیون جهانی کشتی در این خصوص می گوید: موازی کاری بین فدراسیون بین المللی ورزش های زورخانه ای و فدراسیون ملی کشتی پهلوانی و زورخانه ای و نامه نگاری های همزمان آن ها با برگزارکنندگان رقابت های همبستگی اسلامی باعث شد حذف کشتی پهلوانی از این رقابت ها شد.
«علیرضا حیدری» افزود: فدراسیون جهانی کشتی پهلوانی، فدراسیون ملی کشتی پهلوانی و زورخانه ای را قبول دارد و اعتقاد داریم که فدراسیون بین المللی زورخانه ای نباید در این زمینه دخالت می کرد.
وی خواستار دخالت فوری وزیر ورزش و جوانان برای تعیین تکلیف این موضوع شد و افزود: وزیر ورزش باید هر چه سریعتر به این موضوع ورود کند تا وجهه ورزش ایران بیش از این در جهان مورد خدشه قرار نگیرد.
«مجتبی جوهری» رئیس فدراسیون پهلوانی و زورخانه ای نیز در گفت و گو با یکی از رسانه ها ضمن رد وجود موازی کاری بین آنها با فدراسیون بین المللی زورخانه ای یادآور شد: هماهنگی لازم بین ما با فدراسیون بین‌المللی و کمیته ملی المپیک وجود دارد و امیدوارم که مسئولان دور یک میز بنشینند و مشکل یک بار برای همیشه در ایران و بدون دخالت‌های خارجی حل شود.
به طور حتم برگزار نشدن کشتی پهلوانی در بازی های همبستگی کشورهای اسلامی در باکو فارغ از اینکه حق با کدام فدراسیون است از جنبه ملی برای این ورزش ریشه دار کشورمان، بازگشت به عقب است و اکنون مسئولان کشورمان به جای آنکه برنامه ریزی لازم برای جهانی شدن کشتی پهلوانی داشته باشند باید با حضور خارجی ها و اتحادیه جهانی نسبت به حل و فصل اختلافات داخلی خود اقدام کنند.