رکورد سرعت ریل‌گذاری راه آهن همدان- تهران در کشور بی‌سابقه است

به گزارش ایران اکونومیست از همدان، عباس آخوندی در بازدید از این پروژه اظهار داشت: علی رغم اینکه بیش از هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری در راستای خط ریلی راه آهن تهران ـ همدان انجام گرفته است، حدود 1400 میلیارد تومان قیمت اجرای پروژه است و ایستگاه در 15 کیلومتری شهر است و باید تغییر ذهنیت‌ها نسبت به حمل و نقل ریلی ایجاد شود.
وی افزود:نظام رفتاری ما نیز باید تغییر کند و باید ایستگاه مسافربری راه آهن به داخل شهر انتقال یابد و به سیستم حمل و نقل جاده ای وصل شود تا مکمل یکدیگر باشند ضمن اینکه رد نقطه امن شهر قرار گیرد.
آخوندی با بیان اینکه اگر بخواهیم از حمل و نقل جاده‌ای به حمل و نقل ریلی برسیم باید اتفاقات بزرگتری انجام پذیرد، گفت: تنها بحث ترکیبی حمل و نقل نیست و موضوع حومه هست و باید امکان رفت و آمد ریلی را بین شهرها داشته باشیم و نظریه توسعه جاده‌ای به درد کشور نمی‌خورد.
وی اظهار داشت: باید همواره این نکته را مد نظر داشته باشیم که سرعت حمل و نقل ریلی بیشتر از سرعت جاده‌ای است و نهایتا باید به سمت تغییر الگوی مصرفی برویم که بخشی از آن نیازمند اعتبارات و بخش دیگری نیازمند تغییر رفتار و برنامه ریزی دارد.
وی با بیان اینکه رکوردهای ریل‌گذاری در همدان بسیار خوشحال‌کننده است، افزود: ریل گذاری تهران به همدان تنها در روز گذشته 1664 متر ریل گذاشتند و 5.6 کیلومتر در یک روز انجام شد که در ریل گذاری در کشور بی سابقه است و امیدوارم که تعهدی که رئیس جمهور داشتند تا 5 استان را به ریل برسانند در این دولت محقق شده و به نتیجه برسد.
وزیر راه از افزایش آمار بیش از یک میلیون و 300 هزار خودرو در سال 95 در کشور خبر داد و بیان کرد: امسال تعداد خودروها از مرز 15 میلیون عبور کرد ضمن اینکه تعداد 12 میلیون موتورسیکلت در کشور وجود دارد و این نشان می‌دهد که چقدر کشور خودرو محور است.
آخوندی با بیان اینکه باید جهت‌گیری بنیادین به نفع ریل در راستای سلامت و حفظ محیط زیست، ذخیره و صرفه جویی در مصرف انرژی، ایمنی و آسایش بیشتر داشته باشیم تصریح کرد: این تغییر مسیر کار ساده‌ای نیست و به سرمایه‌گذاری بسیار زیاد و تغییر در الگوهای رفتاری نیاز دارد.
وی عنوان کرد: اگر بخواهیم به سمت حمل و نقل ریلی برویم باید شهرسازی ما با ریل از نو آشتی کند چرا که مردم در شهر زندگی می‌کنند و باید مردم در نزدیک ترین نقطه زندگی خود به ریل دسترسی داشته باشند تا در حمل و نقل ریلی توسعه داشته باشیم.
سرمایه گذاری هزار میلیارد تومانی برای خط ریلی راه آهن تهران به همدان
قرارداد خرید 20 هواپیمای جدید برد کوتاه با شرکت ATR بسته شد/ زمان تحویل هواپیماها 96-97 اعلام شد
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در حوزه هوا و فرودگاه تنها در آخر سال مجوز سرمایه گذاری 3 فرودگاه را با بخش خصوصی دریافت کردیم، گفت: تا کنون سابقه نداشته که بخش خصوصی وارد ایرباس فرودگاه شود و در همدان نیز اگر کسی آمادگی سرمایه گذاری داشته باشد استقبال می‌کنیم.
آخوندی اعلام کرد: در حوزه ریل نیز از کرمان تا سیرجان مجوز گرفتیم و در بندر چابهار نیز مجوز در حوزه بخش خصوصی دریافت شده و در حوزه آزادراه نیز تعداد زیادی انجام شده است.
وی با اشاره به اینکه در حوزه هوایی چند اقدام اساسی انجام گرفت، عنوان کرد: حوزه هوایی از جهت اینکه می تواند رد حوزه جابه جایی سرمایه گذاران و افرادی که رد توسعه موثر هستند عمل کند ضمن اینکه اثرات حوزه هوایی در توسعه مناطق سریع و زود بازده است قرارداد 200 هواپیما امضا شده و این مورد در راستای نوسازی ناوگان هوایی در تاریخ اقتصادی ایران بی سابقه است.
وزیر راه و شهرسازی از امضای قرارداد 20 هواپیمای جدید بردکوتاه در کشور خبر داد و اعلام کرد: برند آن برای توسعه مناطق محروم‌تر است که در ابعاد کوچک‌تر است.
وی بیان کرد: از 60 فرودگاه در کشور 80 درصد پروازها در 9 فرودگاه و 20 درصد در کل 51 فرودگاه دیگر انجام می‌گیرد و این اتفاق بزرگی در توسعه سرمایه گذاری و گردشگری در ایران است.
آخوندی با اعلام اینکه زمان تحویل این هواپیماها سریع‌تر است، گفت: امیدواریم ظرف دوسال 96 الی 97 این هواپیماها را تحویل بگیریم و اقدام موثری را در توسعه قرارداد‌های بویینگ و ایرباس هم همزمان در حال انجام است.
وی با اشاره به موضوع نوسازی ناوگان جاده ای و کامیون‌ها بیان کرد: در این زمینه وارد چانه‌زنی‌ها نشوید چرا که امکان کاهش بیشتر نرخ تسهیلات وجود ندارد و بودجه کشور جوابگو نیست چرا که با هزاران کسری مواجه است و امکانپذیر نیست که بیشتر از این به بودجه فشار وارد شود.
آخوندی با اشاره به اینکه برای نوسازی ناوگان جاده‌ای در بخش کامیون‌ها استقبال بسیار خوبی شده است، تصریح کرد: سال گذشته 400 کامیون جدید به کامیون‌داران تحویل شده است.
وی با بیان اینکه آرزوی من این است تمام 65 هزار کامیون فرسوده را نو کنیم که در این راستا قرارداد‌هایی نیز بسته شده اما امکانات محدود است، گفت: در حوزه مسکن سه گروه هدفگذاری شده نخست خانه‌اولی‌ها، دوم افرادی که در بافت‌های میانی فرسوده شهر‌ها قرار دارند و سوم افرادی هستند که در حاشیه شهر‌ها زندگی می‌کنند.
آخوندی تصریح کرد: دو راه حل بنیادین برای حوزه مسکن در برنامه است که نخستین راه حل این است که قدرت خرید مردم افزایش یابد.