این
موضوع در حالی رخ می‌دهد که ایران تاکنون ٣ فروند هواپیمای ایرباس
خریداری‌شده خود را تحویل گرفته و موفق شده است قرارداد خرید هواپیماهای
کوتاه‌برد را با دیگر غول هواپیماساز جهان یعنی کمپانی ایتالیایی-فرانسوی
ATR نهایی کند. به این ترتیب ایران برای خرید ٢٠٠ هواپیما قراردادهایش را
نهایی کرده است و حالا بويینگ برای بستن قراردادی دیگر با شرکت هواپیمایی
آسمان وارد امضای توافقنامه اصولی شده است تا ٣٠ فروند هواپیمای دیگر را به
ایرلاین ایرانی تحویل دهد. علاوه بر این حسن روحانی، رئیس‌جمهوری کشورمان
به‌تازگی مذاکرات جدی برای خرید ١٠٠ فروند هواپیمای مسافربری سوخو ١٠٠ نیز
با روس‌ها ترتیب داده است. به این ترتیب اگر از مذاکرات آسمان با بويینگ و
مذاکره با روسیه چشم بپوشیم، دولت توانسته است ظرف مدت کوتاهی پس از برجام،
تقریبا معادل تمامی هواپیماهای موجود در کشور هواپیمای نو خریداری کند. در
حال حاضر صنعت هوایی ایران تنها نزدیک به ٢٥٠ فروند هواپیمای فرسوده دارد
که بنا به اعلام سازمان هواپیمایی کشوری نزدیک به نیمی از آنها زمینگیر
است.
آمریکا مجوز فروش تمام بويینگ‌ها را تأیید کردوزارت
خزانه‌داری آمریکا (اوفک) مجوز فروش ۱۸۰ فروند هواپیمای ایرباس و بويینگ
را به ایران تأیید کرده است و بر این اساس نخستین فروند هواپیمای بويینگ
۷۷۷ از هواپیماهای خریداری‌شده از سوی ایران‌ایر تا یک ماه آینده وارد
ناوگان هواپیمایی شرکت هما خواهد شد. قرارداد خرید هواپیما از بويینگ، شامل
۸۰ فروند انواع هواپیماهای مسافری کوتاه‌برد، میان‌برد و بلندبرد است که
هواپیمای ٧٧٧ جزء هواپیماهای بلندبرد به شمار می‌آید. اصغر فخریه کاشان،
قائم‌مقام وزیر راه‌و‌شهرسازی در گفت‌وگو با مهر ضمن تأیید این خبر، گفت:
این هواپیما که دارای مجوز فروش از اوفک (OFAC)، دفتر دارایی‌های خارجی
خزانه‌داری کل آمریکا، است تا یک ماه آینده وارد ناوگان هوایی ایران‌ایر
می‌شود. قائم‌مقام وزیر راه‌و‌شهرسازی در امور بازرگانی بین‌المللی با
تأکید بر اینکه شرکت بويینگ برای فروش همه ۸۰ فروند هواپیمایی که ایران‌ایر
سفارش داده، توانسته از اوفک مجوز بگیرد، افزود: این هواپیما که به‌زودی
وارد آسمان ایران می‌شود، هواپیمایی است که شرکت ترکیش ایرلاین از خرید آن
انصراف داده است.
«مرجوعی» اصطلاح غلط انداز برای سیاسیکاریالبته
او توضیح داده است که هواپیمای بويینگی که قرار است وارد ایران شود،
هواپیمایی است که قبلا توسط ترکیش ایر سفارش داده شده است. او با اشاره به
سیاسی‌کاری‌ها در آستانه انتخابات از اصطلاح «مرجوعی‌بودن» که به دفعات
توسط رسانه‌های مخالف دولت به کار می‌رود، انتقاد کرده و گفته است نباید از
لفظ مرجوعی برای خرید و فروش هواپیماهای نو استفاده کرد. درواقع در عبارت
«مرجوعی» نوعی بدفهمی برای مخاطب وجود دارد و رسانه‌ها به اشتباه این واژه
را به کار می‌برند که سبب می‌شود مخاطب فکر کند «پس مانده» کشورهای دیگر به
ایران فروخته شده است. حال آنکه چنین نیست.
قائم‌مقام
وزیر راه توضیح داده است: سیستم خرید و فروش هواپیما در دنیا، شبیه روشی
است که در ایران‌خودرو به مشتریان فروخته می‌شود؛ خودروساز پس از کسب
آپشن‌های مورد نظر خریدار، به او وعده تحویل خودرو در چند ماه آینده را
می‌دهد؛ اما بسیار اتفاق می‌افتد که خریدار پیش از سررسید، تقاضای استمهال
زمان تحویل خودرو به دلیل نداشتن منابع مالی یا هر دلیل دیگری را دارد. در
خصوص هواپیمای بويینگ ۷۷۷ نیز همین اتفاق افتاده و ترکیش ایرلاین که نوبت
تحویل آن تا یک ماه آینده بوده، به دلایلی از تحویل‌گرفتن آن انصراف داده
است.
فخریه کاشان به ایسنا هم گفته است
كه شرکت هواپیمایی ترکیش ایرلاین به دلیل حوادث سیاسی و ناامنی‌های به وجود
آمده در ترکیه زیان‌های اقتصادی قابل توجهی را متحمل شده است و به همین
دلیل بعضی از قراردادهای خود را برای خرید هواپیماهای جدید یا کاهش داده یا
به تعویق انداخته است.
کارشناسان ایرانی در حال بررسی نخستین بويینگحالا
غول هواپیماساز جهان که قرار بود نخستین بويینگ را در سال ٢٠١٨ به ایران
تحویل دهد، پس از انصراف ترکیه به ایران پیشنهاد داده است كه نخستین سفارش
خود را زودتر تحویل بگیرد. قائم‌مقام وزیر راه‌و‌شهرسازی گفته است در حال
حاضر نیز کارشناسان شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) در حال بررسی
چند صد صفحه مشخصات این هواپیما هستند که در صورتی که با آب‌و‌هوا و میزان
نیاز حمل‌ونقل هوایی ایران سازگار باشد، آن را تحویل می‌گیریم.
او
با بیان اینکه در صورت هماهنگ‌بودن آپشن‌های این هواپیما با نیاز
ایران‌ایر، این هواپیما ظرف یک ماه آینده تحویل مقامات کشورمان می‌شود،
تأکید کرد: در صورتی که بخواهیم تغییراتی در ویژگی‌های داخلی آن مانند
تعداد صندلی‌ها یا سیستم آشپزخانه تهیه غذای سرد و گرم هواپیما ایجاد کنیم،
تحویل آن به دو ماه آینده موکول می‌شود.
قراردادهای خرید هواپیما زیر ذرهبینایرباسدوم
دی ماه‌سال گذشته قرارداد نهایی خرید ۱۰۰ فروند هواپیما بین ایران و شرکت
ایرباس به امضا رسید. مذاکرات بین ایران و شرکت ایرباس برای امضای این
قرارداد از دی‌ماه سال ١٣٩٤ آغاز شده بود. تاکنون ٣ فروند از این ١٠٠ فروند
هواپیما وارد کشور شده است و ایران‌ایر باید در یک دوره ١٠ ساله تمام
هواپیماهای خریداری شده جدید خود را از ایرباس تحویل بگیرد.
بویینگپس
از یک‌سال مذاکره بین شرکت بویینگ و شرکت هواپیمایی آسمان، پانزدهم
فروردین ماه امسال تفاهمنامه خرید ٦٠ فروند هواپیمای مسافربری ٧٣٧ مکس بین
این دو شرکت در تهران به امضا رسید.
طبق
تفاهمنامه‌ای که منعقد شده قرار است این هواپیماها از‌سال ٢٠١٩ به تدریج به
شرکت هواپیمایی آسمان تحویل شود و در‌سال یاد شده، ٥ تا ١٠ فروند بویینگ
٧٣٧ تحویل شرکت آسمان خواهد شد.
پیش از
این هم شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران که از خردادماه سال ٩٥
مذاکراتی را با شرکت هواپیماسازی بویینگ آغاز کرده بود، در آذر ماه‌سال
گذشته برای خرید ٨٠ فروند هواپیمای بویینگ قرارداد نهایی را امضا کرد و
قرار است از‌سال ٢٠١٨ تحویل این هواپیماها به ایران‌ایر آغاز شود. براساس
سند همکاری که ایران و بویینگ به امضا می‌رسانند، ۸۰ فروند هواپیمای بویینگ
در بازه زمانی ۱۰ ساله به ایران تحویل داده می‌شود.
ای. تی. آرپانزدهم
دی‌ماه سال ٩٥ ایران قرارداد خرید ٢٠ فروند هواپیمای کوتاه برد را با
شرکت اروپایی ای.تی.آر امضا کرد که این قرارداد دیروز نهایی شده است و
به‌زودی ٣ فروند هواپیمای ای.تی.آر از طرف این شرکت زیر مجموعه ایرباس
تحویل ایران‌ایر خواهد شد.
سوپرجت سوخوروز
سیزدهم فروردین‌ماه خبری روی خروجی برخی از خبرگزاری‌ها قرار گرفت مبنی بر
اینکه ایران پس از شش ماه مذاکره خرید ۱۲ فروند هواپیمای سوپرجت ۱۰۰ سوخو
را محکم کرده است. ایران و روسیه مذاکرات خود با یکدیگر را بر سر خرید ١٠٠
فروند هواپیمای سوپرجت ۱۰۰ سوخو از یک‌سال و نیم گذشته شروع کردند و درحال
حاضر بر سر خرید ۱۲ فروند آن به توافق محکمی رسیده‌اند.
