دولت های استرالیا، مالزی و چین پس از حدود سه سال، جستجوی پرواز مرموز ام.اچ 370 خطوط هوایی مالزی را که با 2 سرنشین ایرانی در آب های عمیق جنوب اقیانوس هند ناپدید شد، متوقف کردند.
کد خبر: ۱۴۲۶۳۳
به گزارش ایران اکونومیست؛ پرواز ام.اچ 370 شرکت خطوط هوایی مالزی هشتم مارس سال 2014 (17 اسفند 1392) با 239 سرنشین از جمله دو ایرانی در مسیر کوالالامپور به پکن ناپدید شد و سقوط آن در یکی از دور افتاده ترین نقاط اقیانوس هند که بر روی دستگاه شبیه ساز پرواز خلبان ترسیم شده بود، مشخص شد.
جستجوی تیم های مختلف برای یافتن این هواپیمای بوئینگ پس از حدود سه سال نتیجه نداد و به رغم مخالفت خانواده های سرنشینان این پرواز، دولت های استرالیا، مالزی و چین روز سه شنبه تصمیم گرفتند جستجوها را که صدها میلیون دلار هزینه داشته است، متوقف کنند.
به نوشته تارنماهای 'نیو استریت تایمز' مالزی و 'ای.بی.سی' استرالیا، این سه کشور در بیانیه ای اعلام کردند پس از جستجوی 120 هزار کیلومتر مربع منطقه جستجو در جنوب اقیانوس هند اثری از این هواپیما یافت نشد.
در این بیانیه آمده است که با وجود تلاش ها با استفاده از بهترین دانش موجود و فناوری ها و همچنین مدل سازی و گرفتن مشاوره از متخصصان بسیار ماهر، متاسفانه جستجوها به نتیجه نرسید و هواپیما یافت نشد.
استرالیا، مالزی و چین اعلام کردند دانشمندان و کارشناسان در مطالعات علمی همچنان به اصلاح مناطق احتمالی سقوط هواپیما مشغول هستند، و تا به امروز اطلاعات جدیدی برای تعیین محل خاص سقوط هواپیما به دست نیامده است.
در مجموع 33 قطعه از جمله بخش هایی از بال و دم هواپیما در سواحل موریس، جزیره 'ریونیون' در اقیانوس هند، موزامبیک، تانزانیا و آفریقای جنوبی طی این چند سال کشف شد و کارشناسان معتقد بودند بدست آمدن این قطعات نشان دهنده درست بودن محل جستجوها است.
با پایان رسمی عملیات بدون نتیجه جستجوی ام.اچ 370 پس از حدود سه سال، این پرواز خطوط هوایی مالزی به عنوان یکی از پررمز و رازترین پروازهای جهان لقب گرفت و با این شرایط در آینده همواره موضوع جدیدی در مورد این پرواز باقی خواهد ماند.
گزارش ها و فرضیه های متفاوتی در باره سرنوشت این هواپیما در جهان مطرح که باعث شک و تردیدهای زیادی بین کارشناسان و مردم شد. دخالت آمریکا در مورد ناپدیدشدن و یا سقوط هواپیما بیشترین انعکاس را طی سال های اخیر در مورد این پرواز داشت.
